玩酷网

全新坦克400首发亮相​​​

据以色列军事频道称，日前一辆入侵加沙的以军“雌虎”装甲车被反坦克武器命中，装甲车内5名士兵受伤，其中1人头部受创伤势严重，不过目前依然意识清醒，伤员已经被送到布林森医院接受治疗。此前媒体报道肯定有人嘎了，但是按以...

价值千万的坦克，为啥不装空调呢？要知道，坦克内的温度能达到56度，这样的高温能让坦克兵晕倒，可一个空调也不过几千元，那为何不在坦克总装一个呢？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！想要在坦克里装空调，首先就得面对“没地儿可装”的难题，别看坦克外观庞大，舱室内部却寸土寸金，发动机、变速箱、弹药、电子设备全都争抢有限空间，留给乘员的活动余地已经紧张得像站在公交车最后一排，加装一套完整的空调系统，可不是往车里塞个小风扇那么简单，管线、冷凝器、压缩机、通风管路样样都要安排妥当，在空间被榨干的前提下，空调系统哪怕占据半立方米，也会挤压弹药储存和乘员操作空间，更不用说一台军用空调动不动就重一百多公斤，这几百斤的“负担”不仅让坦克更沉，还会影响机动和越野能力，战场上每多一公斤，坦克的灵活性和油耗都会受到考验，设计师们自然不愿意为舒适性做太多让步。即便空间问题勉强能解决，动力消耗又是一道难以绕过的坎，坦克发动机虽强大，却并非无穷无尽的“能量工厂”，大部分动力都得留给车辆行驶、炮塔旋转、火炮射击和电子设备运转，而空调在高温环境下一开就是大功率“吃电虎”，一台合格的军用空调每小时消耗的能量，能占到发动机输出的10%以上，油耗瞬间拉高，要是发动机熄火，只靠蓄电池，空调撑不了多久，等于“续航焦虑”瞬间爆表，更严重的是，动力被空调分流后，坦克的最大速度和加速能力会被拖慢，遇到敌情时，反应不够快可能直接关系生死，部分国家尝试过专用发电机为空调供能，可这又带来额外重量和维护难度，最终多数方案都因为“得不偿失”被放弃。其实，坦克空调的最大难题还不是空间和能耗，而是“隐身危机”，现代战争中，红外探测设备无处不在，敌方导弹、无人机、侦察设备都靠感知热源来捕捉目标，坦克本就因发动机、排气管散发高温而容易被锁定，若再加装空调，热量会更加集中地排向外部，相当于给自己额头贴上“我是目标”的标签，热量通过空调外机集中排出，在红外成像仪里简直就像黑夜里的一盏探照灯，敌人轻易就能发现并锁定坦克，反坦克导弹分分钟找上门，这样一来，原本用于提升舒适度的空调，反倒成了暴露自身的“罪魁祸首”，让坦克成了活靶子。坦克的防护设计本就极为苛刻，厚重的装甲板环绕车体，每一块钢板都经过精密计算，力求在最小重量下获得最大防御力，而空调系统必须在装甲上打孔、安装进出风口以及外置设备，这些操作相当于在原本严密的防护上开窗透气，装甲一旦出现缝隙，敌人的弹片、穿甲弹甚至化学毒剂都有可能钻进去，直接威胁乘员生命安全，就连空调本身，也会成为被攻击的薄弱环节，若在实战中被击穿，不仅降温功能丧失，还可能引发舱内的次生灾害。现代坦克虽逐步向舒适性倾斜，但“谁优先享受空调”这个问题上，答案往往让士兵们直呼“扎心”，坦克配备的制冷系统多半是为了保护精密电子设备，如今的主战坦克配备了火控计算机、热成像仪、雷达等高精尖仪器，这些设备对温度极为敏感，高温下容易出故障，直接影响作战能力，于是，有限的降温资源优先保障机器稳定运转，士兵只能在余下的低温环境里“蹭一蹭”，即便如此，大多数坦克兵依然要忍受高温、湿热和汗水的轮番考验。更棘手的是“三防系统”与空调的天然矛盾，坦克要应对核、化学和生物武器袭击，必须让舱室密不透风，空气进出全靠特制过滤装置，任何未经允许的气流都可能带来不可控风险，而空调的运行需要内外空气流通，这就和“三防”要求正面冲突，为此军工专家只能想尽办法，让空调与三防系统兼容，但这类高技术方案造价不菲，维护复杂，极少能普及到所有现役坦克。高温带来的伤害远超出舒适度下降那么简单，世界各地的坦克部队都曾因舱内酷热而遭遇严重损失，士兵在密闭的钢铁空间里，短短几十分钟就可能出现中暑、脱水、意识模糊的症状，历史上，曾有部队因高温训练造成大面积中暑，甚至出现热射病导致的悲剧，坦克兵的身体极限和心理承受力，都在这片“铁皮蒸笼”里被反复考验，即便如此，坦克兵依然要顶着高温坚守岗位，保证装备随时能投入战斗。信息来源：观察者网——军报:战车的空调该不该用?

从坦克上船到“弹、弹、弹”，只用了短短三十年。歼-35、歼-15T和空警-600三型舰载机在“福建”号航母上成功实现了电磁弹射起飞，这也是人类历史上首次电磁弹射五代机！足见人民海军的巨大进步。而就在三十年前，我们的海军还只是一支黄水海军，还需要坦克上船来提供火力支援，这背后是无尽的心酸。但如今，人民海军已经旧貌换新颜，走向深蓝。攻防兼备，一往无前！

第一次见全新坦克400，真的有被它的颜值硬控到。那种机甲感不是随便画两道直线就能有的，而是七万多条直线、六万多个平面、两万多个棱角刻出来的线条力量，像把科幻电影里的战甲切割成一台可上路的车。它的零曲线、多维切割外观，在光影之间变得立体又有生命感。敦煌紫特别抓我——那种深邃、神秘、带点未来的紫色，在阳光下是高冷的高级感，夜灯下直接化身发着光的潮流符号，回头率爆表。坐进车内，就是另一层惊喜。内饰延续机甲战斗舱设计，大量锐利线条、几何结构包围着你，既有力量感，又很前卫。五块屏幕环绕，坐在驾驶位像进了未来指挥中心，灯光氛围和细节的质感处理都很讲究。冰箱彩电大沙发的配置，让你一秒从硬核驾驶切换成舒服宅家模式。这车就是行走的潮酷态度，不用开口就能替你表达“我不一样”。机甲美学才是年轻人的潮酷表达

1950年11月29日，一位志愿军排长无视上级命令，放弃驻守高地，放走了美军的50多辆坦克。然而他这一决策，缔造了我军战争史上一个至今无人能破的奇迹！1950年11月29日清晨，葛岘岭的寒霜还没化透，郭忠田盯着远处驶来的钢铁洪流，突然压低声音吼出一句让全排战士傻眼的命令：“谁都不许开枪！把坦克放过去！”身后31名志愿军战士攥着步枪的手都在抖，眼前是美军第二师的50辆重型坦克，履带碾得冻土“咯吱”响，而他们刚在凌晨4点抢筑好工事，手里连一门反坦克炮都没有。作为38军113师337团的尖刀排，他们的使命就是钉在龙源里要道上，断美军的逃路，可此刻却要放走坦克纵队，不就是明摆着放虎归山吗？没人知道，郭忠田的指节早已攥得发白，每根骨头都在用力。就在两小时前，他们刚打了场漂亮的伏击：上午9点多，美军先头部队一进入隘口，他一声令下，子弹像雨点般扫过去，几分钟就歼敌数十人，还缴获了不少弹药。可面对坦克纵队，他心里比谁都清楚：“咱们的步枪打不动坦克装甲，硬拼就是送命，任务还得砸了！”战士们咬着牙眼睁睁看着坦克轰鸣而过，有个新兵忍不住骂了句“憋屈”，郭忠田却死死盯着坦克后面的烟尘。果然，坦克身后跟着黑压压的炮车、运兵车和弹药车，足足百余辆，这才是真正的“肥肉”。“打！”当第一辆运兵车驶入伏击圈，郭忠田猛地挥下手臂，早已憋足劲的战士们立刻开火，机枪扫断敌军车队头尾，手榴弹精准砸向驾驶室，隘口瞬间变成火海。美军被打懵了，没了坦克掩护，这些车辆成了活靶子，要么被炸毁，要么被逼停在狭窄的山道上。这场仗打得干净利落：从开火到结束不过半小时，共毙伤俘敌215名，缴获100多辆汽车和大批武器弹药，而郭忠田排从头到尾没伤一人，创造了抗美援朝战场的“零伤亡奇迹”。消息传到师部，师长先是愣了愣，随即拍着桌子叫好：“郭忠田这小子，会打仗！”原来所有人都以为阻击要靠死拼，他却看透了关键，坦克是“铁壳子”却带不走敌人主力，放走坦克才能集中火力歼灭有生力量，这才是“以最小代价换最大胜利”。后来有人问郭忠田：“当时放走坦克，就不怕上级追责吗？”他抬手摸了摸被硝烟熏黑的脸，坦然答道：“我是带兵打仗的，不是带弟兄们去送死的。任务要完成，人也得活着！”这句朴实得不能再朴实的话，恰恰道破了志愿军的制胜密码：光有不怕死的勇气不够，更得有洞察战场的智慧。1951年，郭忠田被授予“一级战斗英雄”称号，他带领的排也被命名为“郭忠田排”。如今葛岘岭的山头上，仿佛还能听见当年那声果断的命令，那不是退缩，而是真正的战场智慧：英雄从不是蛮干的莽夫，而是懂得用脑子守护战友、打赢硬仗的智者。对此，你有什么看法呢？

泽连斯基这下慌了，欧洲援乌大军集结，26国联合部队准备开赴乌克兰。没想到，普京仅凭“入境就打”四个字，竟让这支联军瞬间土崩瓦解，吓得无人再敢出头。当时26国要组队开去乌克兰的消息，传得比乌克兰前线的炮声还响。德国先跳出来喊“我派装甲旅”，镜头里那些涂着黑黄标志的坦克，轰隆隆在训练场转圈，看着就威风，可没人知道，这些坦克连炮弹都没备齐，就是摆出来给媒体拍的；法国更有意思，打包了一堆轮式战车，用军用运输机往东欧运，记者跟着拍的时候，驾驶员还故意把车窗降下来露个脸，结果转头就有人扒出来，这批战车是法军淘汰的旧款，连刹车都得时不时修一修。最逗的是北欧那些小国，平时连国际会议都很少主动说话，这次也凑上来了。挪威派了支特种部队，穿着雪地迷彩服，看着特专业，可仔细一看，他们带的装备全是极地用的，乌克兰东部全是平原，那些装备压根用不上；芬兰更实在，刚加入北约怕被说闲话，硬凑了几十个人，私下里却跟北约总部报备“我们只看后勤，不往前线冲”—合着这群人不是来打仗的，是来“打卡刷存在感”的媒体还扒出个大消息：联军集结地选在波兰东部，离乌克兰边境就一百多公里！地图上量一量，坦克开快点，半天就能到前线。泽连斯基看到这消息，高兴得半夜没睡，让助理赶紧拟稿子，准备等联军一到，就去边境搞个欢迎仪式，连讲话时要举的国旗都选好了，觉得这下俄军肯定要退了。结果普京一句话，直接把这热闹劲儿浇灭了！就四个字：“入境就打”！没说别的，没提条件，就这么硬邦邦扔出来。可别小看这四个字，俄军早就把“伊斯坎德尔”导弹旅调到哈尔科夫边境了，卫星照片拍得清清楚楚：导弹车白天躲在森林里，晚上就换地方，北约侦察机飞了好几趟，都没摸清具体位置；俄军还直接公布了一份“打击清单”，把波兰的集结地、匈牙利边境的物资站全列上去了，连哪个目标先打都标得明明白白—这不是吓唬人，是告诉欧洲：你们敢进来，我就敢真打！最先怂的是那些北欧小国。挪威的特种部队，第二天就以“需要调整部署”为由，悄悄把人撤回去了，连跟联军打声招呼都没有；芬兰更干脆，直接说“国内要搞演习”，几十个人当天就打包走人。德国那边更搞笑。原本喊着“装甲旅马上出发”，结果普京的话一出来，德国议会连夜开紧急会议。军方代表拿着俄军导弹的数据说：“咱们这装甲旅要是真进去，48小时内就得被打没，连救都救不了！”议员们一听，当场就吵起来了，最后拍板：“装甲旅先停着，等后续通知”—这“后续通知”，其实就是“不派了”的意思。那些停在训练场的坦克，后来就一直搁那儿，连发动机都没再启动过。就这么几天功夫，原本闹得沸沸扬扬的26国联军，直接散了！泽连斯基等着的欢迎仪式，自然也泡汤了。更让他慌的是，欧洲各国不仅撤了联军，连之前承诺的武器援助也拖了—德国说“装备要检修”，法国说“弹药没配齐”，反正就是不给了。后来有人说，普京这“入境就打”四个字，不是狠，是戳中了欧洲的软肋。他们想帮乌克兰讨好美国，又怕被俄罗斯报复；想显得“团结”，又各算各的小账—毕竟真打起来，死的是自己的士兵，花的是自己的钱，谁也不想当这个冤大头。

新款坦克400预告图来了！这次不只是换皮肤，直接上"智能+性能"双buff，硬派越野要变"全能选手"了？[墨镜]✅外观更"潮"：新增紫色车漆，前包围改平直线条+黑色网格，尾部取消外挂备胎围挡更利落，尾标换"GWM"字母标，机甲风里带点都市感[墨镜]✅智能大升级：车顶禾赛ATX激光雷达，预计搭载CoffeePilotUltra高阶辅助驾驶，高速领航+城区路况识别安排上，硬汉也要"眼观六路"✅Hi4-Z双电机版本：2.0T+双电机，59.05kWh电池组，CLTC纯电续航200km，亏电油耗8.3L，通勤能力直接翻倍，油耗比现款还低一丢丢硬派越野圈卷智能、卷续航，坦克400这是要把"周末撒野+工作日通勤"的活儿全揽了？[666]你觉得机甲硬汉加激光雷达、长续航，是"真香"还是"多此一举"？来聊聊~[吃瓜]

一文梳理全新坦克400有哪些亮点？今晚7点谜底揭晓！汇总多方渠道，目前可以得到的消息都在这了！话不多说，直接上干货：智能驾驶升级：新款坦克400在车顶增加了激光雷达（预计为禾赛ATX型号），并增加了侧视和后视摄像头。这意味着它有望搭载与新款坦克500相同的CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，未来可能实现高速领航辅助甚至城市智能领航辅助等功能。尾灯处新增的“辅助驾驶状态提示灯”（小蓝灯）也能在智驾系统工作时提醒周围行人和车辆。双动力平台选择：新车提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力系统，满足不同用户需求：Hi4-T版本：延续现款动力，采用2.0T发动机+P2单电机，发动机最大功率185千瓦，系统综合功率300千瓦。配备37.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航105公里，更适合追求传统机械四驱和强悍越野性能的用户。Hi4-Z版本：这是新增的动力系统，采用2.0T发动机+P2+P4双电机组合，其中P2和P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦。匹配59.05千瓦时大容量电池组，CLTC纯电续航可达200公里。Hi4-Z更侧重于“泛越野”场景，在保留不错通过性的同时，可能更注重城市日常使用的经济性和舒适性。外观细节调整：新车整体延续了现款车型的“机甲风格”设计，但在细节上有所变化：新增一款动感的紫色车漆。前后包围造型微调，采用了黑色网格装饰件。取消了外挂式备胎的围挡，车尾标识更换为“GWM”字样。车身尺寸微调：新车的长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距保持2850mm不变。与现款相比，车长略有缩短，宽度和高度稍有增加。值得关注的点：Hi4-Z的实际体验：“泛越野”定位的Hi4-Z版本在实际道路驾驶的舒适性、能耗表现，以及其与Hi4-T版本在越野能力上的具体差异，是大家关注的焦点。智能驾驶功能实现：虽然硬件已经上车，但高阶智能驾驶功能（如城市NOA）的具体开放时间、适用场景及实际表现仍需官方进一步说明。最后聊聊大家关心的售价：在售的坦克400Hi4-T起售价为28.58万元，新款坦克400Hi4-T起售价预计还是28.98万元，毕竟多了智驾系统。新款坦克400Hi4-Z起售价预计为30.98万元，按照坦克500的价格，Hi4-Z的版本比Hi4-T版本贵2万。具体价格多少，今晚将见分晓。懂车帝车友圈长城汽车坦克400魏建军能否带领长城汽车翻身哈弗猛龙坦克300全新坦克400新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

金正恩现在心里，恐怕只剩下一件事：坦克！刚刚在中国看完“全球最强”的100式，他连国庆日都等不及过完，就一头扎进了自家的研究所，一待就是两天！平壤时间9月10日凌晨，当朝鲜民众还在庆祝建国76周年的烟花余韵中时，金正恩的专车已悄然驶入位于龙城的国防科学院。警卫封锁了方圆三公里，院内彻夜灯火通明，技术骨干们被紧急召回，图纸铺满了会议室的长桌——一场关于钢铁与火力的风暴正在酝酿。中国之行显然点燃了金正恩的“钢铁雄心”。他在沈阳参观的VT-4主战坦克，那门125毫米滑膛炮的威慑力、主动防御系统的精密反应、以及信息化作战终端的实时数据流，像一记重锤敲在朝鲜军工的神经上。更关键的是，他亲眼目睹了坦克在复杂地形下的机动性演示，那种履带碾过沟壑时纹丝不动的稳定性，让朝鲜现役的“天马虎”系列坦克瞬间显得像博物馆里的古董。据韩国国防研究院报告，朝鲜坦克部队70%仍是上世纪70年代技术的T-62改进型，火控系统甚至依赖手动计算——这种代差在现代化战场上几乎等于靶子。但金正恩要的绝非简单模仿。朝鲜中央通讯社透露，他此行特别关注了“模块化装甲”和“人工智能辅助决策系统”两项技术。这透露出一个危险信号：朝鲜试图跳过常规升级，直接打造适应未来战场的“非对称利器”。有趣的是，就在他闭关攻关的同一天，朝鲜官媒罕见公开了新型反坦克导弹的试射画面，导弹以近乎垂直的角度击穿复合装甲的镜头，被外界解读为对中国坦克的针对性研究。这种“以矛制盾”的思路，或许才是金正恩真正的底牌。地缘政治的棋盘上，这辆坦克承载的远超军事意义。美国智库“战略与国际研究中心”指出，朝鲜若能在2025年前部署新型坦克，将彻底改变半岛军事平衡。韩国K2坦克虽技术先进，但数量不足300辆，而朝鲜拥有超过4000辆各型装甲车辆——哪怕只有十分之一完成现代化，对首尔防御圈也是噩梦级压力。更微妙的是，当金正恩在研究所里敲定方案时，俄罗斯军事代表团正秘密访问平壤。有卫星图像显示，俄军T-90M坦克的某些特征，已出现在朝鲜新坦克的模型上。这种中俄技术的“杂交”可能，让五角大楼的夜班分析师们彻夜难眠。平壤的钢铁狂热背后是残酷的生存逻辑。联合国制裁清单上，朝鲜被禁止进口任何武器级金属或电子元件，但中国之行后，朝鲜贸易公司突然通过东南亚渠道大量采购钛合金和特种陶瓷——这些恰是坦克装甲的核心材料。更耐人寻味的是，金正恩在研究所里反复强调“自力更生”，却默许技术团队通过加密网络访问中国开源的坦克设计数据库。这种矛盾恰恰揭示了朝鲜军工的困境：渴望突破封锁，又不得不依赖灰色渠道。当龙城研究所的灯光在第三天黎明熄灭时，金正恩带着一摞修改了十七次的图纸离开。他或许已经意识到，坦克的炮管长度可以超过两层楼，装甲厚度能抗住穿甲弹，但真正的战场胜负，从来不只取决于钢铁的厚度。当韩国的无人机群在边境盘旋，当美国的卫星锁定每一处试验场，朝鲜的“钢铁猛兽”还未驶出工厂，就已经在无形的战场上遭遇围剿。这场由坦克引发的军备竞赛，最终会把半岛带向何方？是技术代差的碾压，还是意志力量的逆转？答案或许藏在金正恩离开时那句低语里：“让敌人颤抖的，从来不是武器本身，而是使用武器的决心。”