吉利控股集团在香港车博会带来了极氪和远程两个品牌，另外还有沃飞长空。这里面比较
吉利控股集团在香港车博会带来了极氪和远程两个品牌，另外还有沃飞长空。这里面比较有意思是极氪7X命名为7X Plus，也不知道是配置命名还是正式名称。另外就是远程改的香港的士。这款车是一家叫Big Bee大黄蜂的车队定制的，定制...
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银河M9的曝光真的是一天一个呀，发布速度明显被吉利提上来了！今天又出来了个白色前
银河M9的曝光真的是一天一个呀，发布速度明显被吉利提上来了！今天又出来了个白色前脸照片，目前已知的颜色有白、灰、绿、黑以及蓝色五种颜色了～ 不过有一说一，真的希望M9能把logo放到机盖上，跟奕派那样放前脸真的不好看呀...
惨烈的汽车价格战，可能迈出了正确的第一步；这也是吉利的一小步，也是行业的一大步。
最近吉利集团董事长李书福就公开表态—“目前汽车工业产能严重过剩，吉利决定不再建新的汽车工厂”；中汽协也发出预警—2025年全国汽车规划产能将突破5000万辆大关，其中新能源产能3000万辆；有报道称，“我国汽车总产能利用率...
比亚迪一夜逆袭！长城、吉利刚下场开撕，比亚迪一句再委屈也不拉踩同行直接封神。
比亚迪一夜逆袭！长城、吉利刚下场开撕，比亚迪一句再委屈也不拉踩同行直接封神。比亚迪现在国内卖爆，国外市场也势如破竹，搞得美国在售车型都提心吊胆，至于长城、吉利这些，就跟国足似的，纯粹是给比亚迪当陪衬的命
五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][我想静
五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][捂脸哭] 五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][我想静 来源:新能源出行官 发表时间:2025/06/12 16:13:03
吉利极氪koc挑衅小米纽北破记录：7分没进，那就不急了慢慢来，并暗示极氪是小米的
吉利极氪koc挑衅小米纽北破记录：7分没进，那就不急了慢慢来，并暗示极氪是小米的师傅，小米只是徒弟。吉利极氪koc阿福说车挑衅小米su7u纽北破记录。表示没进7分钟之内，那就不急慢慢来。接着又发了一个微博，暗示极氪是小米的...
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H
当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。再看比亚迪，被人冷嘲热讽“比三万”“比五万”，销量常年垫底，毫无存在感。但人家再难，也没见在背后捅...
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针对谁呢？今晚汽车圈热闹了。还记得保定那位怼了深圳那位，就是欠款拖延的问题，这会 赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利像商量好的一起...
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚迪三家车企的成绩单，简直是冰火两重天。再瞅瞅合资品牌的市场表现，更是让人忍不住咂舌——这市场的风水，咋就转得这么快？先说长城，五年前人家也是响当当的“SUV一哥”，年销量110万辆，满大街跑的哈弗H6，那可是家喻户晓的“国民神车”。那会儿谁想买SUV，第一反应就是去看长城的车。可这五年过去，销量不增反减，跌到了100万辆。要说长城没努力那肯定不对，这些年又是搞硬派越野的坦克系列，又是推新能源的欧拉品牌，还整出了高端的魏牌。但市场不认账啊！坦克系列虽然在小众圈子里火得不行，可毕竟受众有限；欧拉转型没转明白，销量一路滑坡；再加上哈弗H6被后来者穷追猛打，整体成绩自然就上不去了。吉利这五年，那叫一个闷声发大财。五年前132万辆的销量，放到现在都算不错的成绩了，可人家愣是又往上冲了一大截，去年直接干到200万辆。吉利的路子很聪明，一边守住燃油车的基本盘，帝豪、博越这些老车型依旧能打；另一边疯狂砸钱搞新能源。极氪品牌一出来就对标高端，电动车卖得比很多合资车都贵，照样有人买单；新出的银河系列，主打性价比，销量也是蹭蹭涨。吉利还到处买买买，把沃尔沃、路特斯这些品牌都收入囊中，技术、口碑双丰收，销量能不涨吗？最夸张的还得是比亚迪，简直是开了挂！五年前才卖42万辆，搁在车企堆里都不起眼。谁能想到，去年直接干到400万辆！这数字翻了快十倍，放在整个汽车行业历史上都少见。比亚迪为啥这么猛？人家早早就押宝新能源，电池技术、混动技术都是自家的独门绝活。刀片电池安全性拉满，DM-i混动又省油又能跑，直接戳中消费者的心窝子。从几万块的入门级轿车，到上百万的高端SUV，每个价位段都有爆款。以前大家觉得国产车便宜但不够好，现在开辆比亚迪，那就是“科技感”和“性价比”的代名词。再看看合资品牌的日子，以前那可是“躺着赚钱”，大众、丰田、本田这些牌子，随便出个车都不愁卖。现在呢？大众的销量被比亚迪压着打，丰田、本田的新车都开始疯狂降价促销。以前一台合资SUV动不动就二十多万，现在十五六万就能拿下，以前想都不敢想。到底是谁吃了合资的市场？到底是谁让合资降了价？看看长城、吉利、比亚迪这三家的成绩单，答案已经明明白白写在销量数据里了。自主品牌靠着技术突破、性价比优势，一点点把合资品牌的地盘给啃下来了。可这市场风云变幻，今天的赢家明天还能不能站稳脚跟？合资品牌被逼急了，又会憋出啥大招反击？往后这汽车市场的戏，肯定还精彩着呢！
专家预测，中国汽车可能剩下6家：1：比亚迪，总部在深圳2：吉利，
2：吉利，总部在浙江 3：奇瑞，总部在芜湖 4:上汽，总部在上海 5：一汽，总部在长春 6:长安，总部在重庆 专家的话靠不靠谱只能用时间来见证，不过极氪汽车的实力有目共睹。极氪是吉利汽车旗下的高端纯电动汽车品牌。极氪7X，以...