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看完小米发布会我沉默了，不是YU7买不起，也不是手机没有性价比了，而是这造型让我没有当初看SU7那种兴奋感，眼前一亮的感觉，好像照哈哈镜一样，只是把一个原本正常的人拉高了，变长了，汽车现在都是这么同质化的设计了吗，...

小米15周年战略新品发布会：未来5年研发投入飙至2000亿 最近，小米15周年战略新品发布会在北京热热闹闹地召开啦。这发布会啊，不但秀出了小米最新的技术成果和产品，还抛出了一个超有前瞻性的重大战略决策呢：往后5年，小米要...

7点开始看YU7的发布会，从手机到平板，终于等到了YU7的介绍，看了很多车企的发布会，军哥的演讲水平真是高，感觉都脱稿了，从数码产品以及车辆功能配置...今天的价格没有公布，猜测全系对比毛豆Y，估计7月份上市的时候会有惊喜的...

小米15周年新品发布会， 最/让人震惊的不是雷军说YU7不可能19万9，也不是央/视新/闻转播发布会现场，而是 雷军要搞个高/阶驾驶培训！他这个培训里还分了科一，科二，科三。什么刹/车避险之类的都要学，课程里最/重要的就是绕桩...

真有意思，世界豪车法拉利在小米汽车YU7发布会十分钟前发布了自己产品的宣传图。更有意思的是曾经以“就问你受得了吗”评价小米汽车SU7而知名的车评人陈震也配合法拉利发文宣传了。现在好多人都在笑话小米YU7模仿法拉利。但我觉得所有的中国车企都是从模仿到自己设计，才慢慢发展起来的。而且小米YU7相比法拉利，车头跟车尾根本不一样，只有车身有相似度，再说了人家法拉利都没说小米汽车，大家在这里笑话小米有意思吗？我觉得小米汽车只要不“侵/权”，大众能喜欢，市场认可就行了。一件产品的成功与否是由市场决定的，是由用户决定的，其他人还真的左右不了。

借鉴？抄袭？最快的成功途径就是抄抄抄。别人的设计，有必要在发布会大吹特吹成自己的设计吗？从外观设计来说，看不到一点自己原创的样子。

耀子是越来越懂用户需求了！不得不承认，荣耀400系列真是惊喜连连。看到“内部文档”我欣喜若狂，感觉荣耀把动态Live功能玩得明明白白：安卓首发动态照片壁纸，4K超清Live实况拼图，支持iOS互传，还有超好用的动态照片编辑功能。喜欢动态Live的小伙伴有福了！荣耀400夏日生活打卡季畅聊数码新品动态图肖战

雷总又开创先河了！雷总的发布会从不让人失望，总有意外惊喜！看得出来，雷总真的有复盘，并且，在解决问题。小米汽车也是操碎了心！头一份，卖车还管驾驶员培训！力图提升驾驶员的操控能力！小米提供车、教练、场地。高阶的驾驶培训，从理论到实践，全面提升驾驶员的操控能力！首批前1万车主完全免费！

发布会都开了，车子也亮相了，性能配置都公开了，为啥价格还要拖到七月份才公布呢？

小米YU7发布会看完了，做个总结，一共三个版本：1.标准版单电机后驱零百加速5.88s96.3度磷酸铁锂电池续航835km2.Pro版双电机四驱零百加速4.27s96.3度磷酸铁锂电池续航770km3.Max版双电机高性能四驱零百加速3.23s搭载101.7度三元锂电池续航760km其中这个版本有5.2C充电倍率，15分钟补能620km全系800V平台，全系标配端到端辅助驾驶，激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor™700TOPS芯片、连续阻尼减震器等配置，Pro和Max版还有闭式双腔空簧。外观设计没的说，颜值在同级别纯电SUV都是扛把子，这次有3个颜色，绿色、橙色、钛金属色，绿色和橙色这个我感觉需要很大的勇气，我是不敢用这种颜色，哈哈哈，反而钛金属色就很不错，估计之后还有其他颜色！内饰整体设计是环抱式，还有天际屏，直接取代了仪表盘和HUD，内饰有灰、橙、蓝三种颜色，至于座椅，主副驾驶都有零重力，后排座椅靠背支持135度电动调节。还有蚌式电动铝机盖，141L前备厢，整车储物空间1970L等等。从今天公布的配置以及电池度数来看，够顶的，毫无疑问，这台YU7依旧会是爆款，本以为今天会有预售价格呢，结果没有…好在等一个多月就上市了，现在属于把期待值拉满了，就等价格了，我猜一下，24.99万起，你赞同吗？【来自懂车帝车友圈】