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世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少。特别是钢铁行业发展工业很难，那么究竟有多难呢？钢铁行业从一开始就像是个吞金的无底洞，从铁矿石刚挖出来的那一刻起，烧钱的闸门就关不上了。你以为挖矿石就是找个铁疙瘩那么简单？大型采矿设备一天的油钱就能顶上小工厂一个月的开销，更别说深山中的矿脉还得修铁路、建港口才能运出来。这些矿石要跨越大洋送到钢厂，万吨巨轮烧的重油比工厂半年的电费还多，光是运输成本就能吃掉不少利润。等矿石运到了钢厂，真正的花钱大头才刚开始。建一座像样的钢铁厂，光是那几座炼钢高炉就够让投资人头疼的，浇筑炉体的耐火材料比黄金还金贵，一套连铸设备能买几十套房。欧美国家的土地成本更是高得离谱，光是厂区征地的钱，就能在发展中国家建半座新厂了。更要命的是设备还得天天保养，炉膛温度一降，维修费用就蹭蹭往上涨，就像家里的老汽车，越老越能花钱。好不容易把钢炼出来了，人工成本又成了压垮骆驼的稻草。发达国家的钢铁工人时薪能抵上发展中国家工人一天的收入，工会还三天两头要求涨工资、加福利。这边刚答应涨薪，那边产品价格就被市场压下来了，形成了“工资涨-成本高-利润降”的死循环。有些老厂光是退休工人的养老金，就让企业喘不过气，哪还有钱搞技术升级？环保这道坎更是让欧美钢铁企业如履薄冰。现在的环保法规就像不断收紧的绳索，脱硫塔、废水处理系统这些设备，投入相当于半个工厂的造价。要是排放稍微超标，罚款单就能让利润表瞬间变绿。为了达到碳中和目标，还得花钱搞清洁能源改造，用电解炉代替传统高炉，电费成本直接翻番。这些投入砸下去，钢铁的价格怎么降得下来？更让人无奈的是，钢铁这生意本身利润就薄得像纸。一吨钢卖出去赚的钱，可能还不如手机店里卖一部手机的利润多。辛辛苦苦炼一年钢，利润说不定还抵不上科技公司一个季度的分红。资本都是聪明的，看到这种苦哈哈的生意，自然会转身投向更赚钱的服务业和高科技产业。毕竟投资人不是慈善家，谁愿意把钱砸在回报率低的行业里？全球化更是让这局面雪上加霜。发展中国家劳动力便宜，环保要求没那么严，土地成本也低，同样炼一吨钢，成本能比欧美低三成。欧美钢厂这边还在为环保罚款头疼，那边东南亚的新建钢厂已经用低价抢走了订单。就像候鸟迁徙找温暖的地方，钢铁产业也跟着低成本地区跑了。美国铁锈地带那些空置的厂房，就是产业转移最明显的脚印。说到底，发达国家去工业化不是因为钢铁没用了，而是养不起这种高成本的产业了。钢铁行业需要的不光是钱，还有能忍受低利润、高投入的耐心。当整个社会都在追求快钱和轻松利润时，没人愿意再守着炼钢炉过日子。可别忘了，能把这种苦生意坚持做下去的国家，才真正握住了工业的命脉。毕竟高楼大厦要钢，汽车高铁要钢，就连高科技产品的生产线也离不开特种钢材。只是这背后的难处，没亲身经历过的人根本想象不到。

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化，主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少，特别是钢铁行业发展工业很难，那么究竟有多难呢？答案藏在三个关键词里：苦、累、不赚钱。以美国为例，工业化时代，工人要在高温、噪音、粉尘中操作重型机械，一条生产线需要成百上千人协同，劳动强度堪比“现代版奴隶制”。更扎心的是，利润薄得像纸，欧洲汽车厂的人力成本占单辆汽车成本的40%以上，而钢铁作为基础工业，附加值低，赚的全是“辛苦钱”。但真正让发达国家“弃钢如敝履”的，是产业升级的诱惑，美国靠金融霸权躺着赚钱，德国、日本专注高端制造，英国则因殖民体系崩溃被迫去工业化，当服务业、金融业、科技产业能带来更高利润时，谁还愿意守着又脏又累的钢铁厂？而且钢铁的“难”，不仅是体力上的，更是经济规律上的。2024年，铁矿石价格创年内新高，焦炭提涨三轮，而钢材价格却持续下行，中国钢铁企业平均利润率仅1.33%，连买杯咖啡的钱都赚不出来。全球钢铁消费总量已达峰，建筑业用钢占比下降，制造业用钢增长有限，更惨的是，新能源、高端装备等新兴产业虽然带动钢材高端化，但需求量远不及传统建筑。钢铁是高耗能、高排放行业，全球都在推进低碳转型，中国钢铁业要同时完成“减污”和“降碳”双重任务，成本飙升，而发达国家则直接把污染转移给发展中国家，自己坐享其成。尽管难，但中国钢铁业仍在硬扛，2024年，中国钢铁产量保持增长，出口大幅增加，产品结构持续优化，建筑业用钢占比下降，制造业用钢增长，新能源、高端装备用钢成为新增长点。更关键的是，中国钢铁业在智能化、绿色化上突围，工信部公布的“人工智能赋能新型工业化典型案例”中，钢铁行业占比最高，从智能质检到无人化车间，从低碳冶炼到循环经济，中国钢铁正在用科技重塑竞争力。发达国家去工业化，本质是“赚快钱”的诱惑太大，金融、科技、服务业来钱快，谁还愿意干又脏又累的活？但这种“脱实向虚”的代价，正在显现：美国制造业空心化导致产业竞争力下降，英国去工业化后经济长期停滞，德国、日本则因坚守高端制造，至今仍是工业强国。中国不能走发达国家的老路，钢铁是工业的“粮食”，没有钢铁，就没有高铁、航母、新能源，尽管现在难，但只要坚持技术创新、绿色转型，中国钢铁业不仅能活下去，还能在全球产业链中占据更高位置。毕竟工业化不是“苦役”，而是一个国家从“大”到“强”的必经之路，发达国家可以“逃离”钢铁，但中国必须守住这片“钢铁森林”，因为我们的目标，是星辰大海。

🌞正如沙特王储说，中国崩溃了，全世界都得倒下，虽然中国GDP只占世界的15%，但中国互利共赢的串联，让世界构建了人类生命共同体，美国只会掠夺他国财富，让别人贫穷和战乱，世界需要大公无私的社会风格。（信息来源：观察者网——“如果中国垮了，地球上每个国家都会垮，包括美国”，沙特王储这段表态又走红）“这个国家（中国）垮了，地球上每个国家都会垮，包括美国。”2025年，自特朗普挥舞起关税大棒以来，两年前，沙特王储穆罕默德·在福克斯新闻上抛出的这句话，又一次引起网友的热议。当美国试图“脱钩”中国，这位中东巨头却一语道破天机：中国已不再是可有可无的“世界工厂”，而是全球能源、金融、产业链的绝对核心。这绝非简单的客套话，而是一个越来越清晰的现实。世界，真的离不开中国了吗？国际货币基金组织的数据显示，现在中国经济每增长一个百分点，就能拉动全球经济增长0.3个点，这效应比十年前翻了一倍。先看看沙特自己，中国每天要从全球进口超过上千万桶原油，而沙特是第二大卖家，这占了沙特出口总量的近三成。说白了，中国的工业机器一刻不停，沙特的财政就稳如泰山。而且当前全球都在奔向新能源，这个赛道上跑得最快的就是中国，这对沙特的转型计划“2030愿景”至关重要。时间窗口正飞速关闭，他们既要把油卖给中国，还得拉着中国这个“关键伙伴”一起搞建设，借助中国的力量加快自身的转型发展，这是很多资源国家对华心态的缩影。再说到产业链，美国搞“对等关税”想把中国孤立出去，结果呢？欧盟、日韩这些传统盟友根本不敢完全跟。这是为啥？因为代价太大了。苹果公司65%的零部件价值都来自中国供应商；特斯拉上海工厂每40秒就能下线一辆新能源汽车，这效率谁能给？德国化工巨头巴斯夫的CEO说得更直白：“没有中国市场，全球化工行业将陷入停滞。”他可不是光说不做，反手就在湛江砸了百亿欧元建厂。就连被卡脖子的半导体行业，荷兰ASML公司的CEO都承认，失去中国会让全球产业倒退五年，这种“引力”迫使他们不得不一再调整对话政策。最后，你会发现中国在国际舞台上提供了一种完全不同的玩法。美国在中东搞军事同盟和“小圈子”，中国则是在2023年把断交7年的沙特和伊朗请到北京，握手言和。这种“平等对话、互利合作”的模式，对发展中国家吸引力巨大。金砖国家今年扩员到11国，新成员进来头等大事就是深化跟中国的合作。从老挝的中老铁路，到印尼的雅万高铁，中国提供的合作方案让人实实在在地看到什么叫互惠互利。当中国在联合国为加沙停火投赞成票，否决制裁他国的提案时，它正在用行动诠释什么叫“自己发展也让别人发展”。所以，沙特王储看到的，是一个能源、资本、产业链和国际秩序都被深深刻上中国烙印的世界。在这个世界里，中国的稳定早已不是自家事，而是全球这艘巨轮的“压舱石”和“发动机”。

海外专家：为什么全球南方开始钟爱人民币作者：MayaMajueran斯里兰卡一带一路负责人、亚太智库研究员编辑：亚太日报丹玮几十年来，美元一直是世界储备货币和全球债务市场的支柱。它的主导地位塑造了全球的国际贸易、金融和发展轨迹。特别是对发展中国家来说，对美元的依赖造成了一种严重的结构性脆弱性，这种脆弱性将其经济稳定与美国的决策联系在一起。每次美联储调整利率以管理国内通胀，其连锁反应都会波及各大洲。对于美国经济学家来说，这似乎是一种常规的货币工具，但对于全球南方的脆弱经济体来说，这往往意味着一场金融地震。当美联储加息时，美元急剧升值。对于那些背负着以美元计价的债务的国家来说，这种升值使得以本币计价的还款成本要高得多。中央银行被迫耗尽其储备来偿还债务，而政府则面临着不可能的权衡：偿还债权人或为关键的社会服务提供资金。这种反复出现的动态巩固了许多发展中国家现在渴望摆脱的不稳定循环。美元的主导地位造成了残酷的双重束缚。一方面，随着各国急于获得足够的储备来履行对外义务，美元走强刺激了全球需求。另一方面，美国更高的利率提高了全球借贷成本，使发展中国家无法获得负担得起的信贷。综合来看，这是一个财务瓶颈：稀缺而昂贵的美元，再加上不断增加的还款义务。这个陷阱的后果是深远的。政府削减对基础设施、医疗保健和教育的投资，只是为了偿还债务。当地货币在压力下走弱，通货膨胀激增，长期发展停滞不前。本应用于刺激增长的生产性借贷变成了一个没有进展的永久性还款循环。在许多情况下，债务危机不仅仅是国内管理不善的结果，而是对一种成本不在他们控制范围内的货币的系统性依赖的结果。除了经济，美元霸权也是美国在地缘政治上的工具。华盛顿长期以来一直通过国际货币基金组织和世界银行等机构利用其对美元贷款的控制。贷款往往与结构性改革、财政紧缩和自由化措施等政策条件挂钩，这些措施可能在短期内稳定财政，但往往会侵蚀国家主权。这些改革往往将债权人还款置于当地发展优先事项之上，限制了借款国的政策空间。多年来，美国一直将其金融主导地位作为直接的胁迫工具。通过将美元基础设施武器化——制裁、限制进入SWIFT等金融网络以及冻结资产——它将外交政策目标推进到了传统外交之外。对于许多主权国家来说，这突显了过度依赖由另一个政府控制的单一货币的严峻战略风险。正是在这种金融脆弱和政治胁迫的背景下，中国的人民币开始成为一种务实的替代品。这种转变不仅仅是对结算货币的偏好，它代表了全球南方许多国家更深层次的战略调整。与西方主导的模式——贷款往往与改革和条件挂钩不同的是，以人民币为基础的融资是围绕贸易、基础设施和互惠互利构建的。许多发展中国家认为中国不是增长的控制者，而是增长的合作伙伴。“一带一路”倡议强化了这种看法，使中国成为非洲、亚洲和拉丁美洲大部分地区的最大贸易伙伴和债权国。对于已经与中国有贸易往来的国家来说，以人民币计价债务是合乎逻辑的下一步。中国并没有让这种转变成为偶然，而是通过积极构建金融架构，支持更广泛的人民币使用。中国人民银行和外国央行之间的双边互换协议提供了流动性。跨境银行间支付系统（CIPS）提供了SWIFT的替代方案，确保即使在美元限制下也能进行支付。在主要金融中心设立的人民币清算银行为跨境结算提供了便利。贸易一体化进一步加强了这一体系。通过给予其广阔的国内市场零关税准入，中国使发展中国家的出口商能够直接赚取人民币。这创造了一个自我强化的循环：各国进口中国商品、机械和基础设施，然后用出口到中国的人民币偿还贷款。数字电子人民币的创新增加了另一层，承诺更快、更便宜、更安全的交易，完全绕过美元体系。人民币模式提供了美元体系无法提供的东西：与美国货币政策驱动的波动隔离开来。通过赚取和回收人民币，发展中国家缓解了其美元储备的持续压力。这为当地货币和预算提供了更大的稳定性，使政府有更多的空间专注于发展，而不是扑灭债务危机。对中国来说，好处是显而易见的。鼓励全球使用人民币有助于实现人民币国际化的长期目标，同时深化人民币在塑造多极金融体系中的作用。对于发展中国家来说，吸引力同样强烈：更大的多样化、金融稳定和战略自主权。从美元到人民币的逐步转变不仅仅是一种技术性的金融调整，它标志着更广泛的战略调整。通过减少对美元的依赖，全球南方国家正在重新获得对其经济未来的主导权。他们选择多样化，减少外部冲击的风险，并反对长期以来有利于债权人而非社区的制度。这一趋势也标志着向多极世界迈出了一步，在这个世界里，金融权力不再被一种货币和一个国家垄断。虽然美元不太可能在一夜之间失去主导地位，但人民币在债务、贸易和外汇储备中的日益增长的使用正在重塑全球金融架构。最终，从美元转向人民币不仅仅是一种金融交易，更是一种经济独立的宣言。对于长期陷入美元依赖循环的发展中国家来说，人民币不仅提供了救济，而且为建立更平衡、更有弹性的全球秩序提供了一条道路。注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。

有些话，不用明说，但全世界都听得懂，印尼总统在9月9日的发言，就是典型，字面上客客气气，滴水不漏，但潜台词已经快要溢出屏幕了。什么叫“稳定和希望的支柱”？这几个字看似平常，却在当下的国际环境里砸下了一块大石头。表面上，他没点名批谁，也没用冲突性的词，但所有听众都明白，他在暗暗表达态度，发展中国家不愿意再被人牵着鼻子走。几十年来，那些跟在西方节奏后面跑的国家，一个个发现问题越来越多，金融动荡、地缘波折、发展不均，日子过得提心吊胆，却没换来真正的稳定。讲话往下，他突然把一堆“硬实力”摆了出来，人口规模、市场潜力、天然资源、增长速度。每一个单拎出来都不算新鲜，但放在一起谈，就成了宣告，我们并不是陪跑者，我们自己就是筹码。而且如果全球南方合力，不仅是补充角色，更能成为国际舞台上举足轻重的核心力量。回头看看历史，权力大多集中在少数国家手里，他们既是裁判，又是选手。利益分配时，总是自己先吃饱，剩下的才撒给别人。发展中国家长期不满，但碍于力量不足，只能忍耐。可如今局势变了，很多国家意识到，与其在旧秩序里当配角，不如联手跳出来，自建规则。全球化的反复和新兴市场的崛起，让选择更灵活了，你愿意把稳定和繁荣放第一，就能找到伙伴，而不是只剩依附。在这点上，印尼总统特别聪明，他没有冲撞任何人，却精准释放一个意思，未来新格局里，发展中国家不再沉默，而是有资格也有底气主导。这不单是外交词，而是身份的转变，过去很多国家觉得融入现有秩序才能吃口饭，结果证明代价大、回报小。现在他们开始明白，与其一直等别人分蛋糕，不如大家聚在一起重新办一桌。风险当然有，但这是一次难得的主动选择，“稳定和希望的支柱”，说的就是这种自信。有人担心这会带来动荡，可换个角度看，这是平衡，历史上的所谓“稳定”，其实是少数人主导下的压制。如今越来越多国家开口发声，本身就是体系回归公平的过程，分化未必是坏事，反倒是走向长远稳定的必经之路。放到更大范围看，不只是印尼，如今非洲、拉美、亚洲不少新兴经济体，都在强调“自主发展”。他们不再满足于在别人画好的图纸上做填空题，而是要拿起笔画自己的蓝图。这是时代的转折点：世界秩序不再单极，而是出现多极并行，谁能适应这种新节奏，谁就能抓到主动权。印尼总统的发声，不是情绪，更不是即兴，而是对长期现实的回应。未来几十年，旧有霸权能否扛得住不确定，而那些敢尝试新路的国家，则可能打开更广阔的前景。真正的稳定，不是中心化的独角戏，而是更均衡的合唱，话语权一旦分散到更多手里，国际关系才能焕发新的活力。【信息来源：俄罗斯卫星通讯社2025-09-09——印尼总统：印尼视金砖国家为稳定和希望的支柱】

根据环球时报9月11日报道，近日，包括彭博社、纽约时报在内的多家外媒，竟然都在密集报道一家英国智库出具的与中国有关的报告，这一份报告竟然得出了一个令欧美震动的结论，那就是：现在中国正在终结以煤炭、石油等化石能源为代表的旧工业时代，同时更是在开启一个全新的，以风能、太阳能等清洁能源为代表的，全新的新工业时代，在这个新工业时代，中国占据着绝对性的主导地位，欧美的脚步却远远地落后了。而且，最为重要的一点是，我们开创的这个新工业时代，并不是一国独美，而是带着全球南方国家，都在一起进步。报告指出，我们发展的风能、太阳能等，竟然帮助了差不多1/4的发展中国家，实现了“经济电气化”，也就是让他们进入了一个电力时代，从而极大地促进了经济的发展。这几乎是一个违背常识的现象，因为，发展清洁能源，是需要很高的技术水平的，按照道理来说，只有欧美这样的发达国家，才有足够的科技水平与经济实力发展这些清洁能源，至于那些发展中国家，他们则是根本做不到这一点，但我们却帮助他们做到了，甚至，还做得比欧美发达国家都要好，报告就指出，“巴西、智利等很多国家，现在很多发展中国家，他们的风能太阳能发电占比，竟然都超过了美国！”本来，在这之前，不得不发展清洁能源，对于发展中国家来说，可以说是一个巨大的打击。因为，发展中国家想要发展经济，一般都是生产产品，卖给发达国家，但发达国家却在“脱碳”这一块进行了严格的要求，不符合脱碳要求的商品，就要征收高昂的关税，甚至禁止进口，这样就使得发展中国家，必须要生产碳排放低的产品，但他们又没有这个技术，这个产品根本生产不出来——这就形成了一个悖论，将很多国家都困住，将他们的发展上限，给直接锁死。中国的加入，直接就打破了这个悖论，物美价廉的风能、太阳能产品，大量出口到这些国家，帮助他们建设，使得他们的清洁能源占比，不断提升，直接就完成了经济电气化，而有了电，就可以发展工业，生产产品，从而整个国家的上限，都不断提升。报告中，还专门提到了一个典型的例子，那就是非洲撒哈拉旁边一个很穷的非洲小国，当地几乎没有什么现代基础设施，但是通过从我们这里进口的光伏，却以很便宜实惠的价格，搭建了一个发电设施，从而真正用上了电能，可以玩手机，可以上网，可以用来晚上照明，而且这个能源还是清洁的！由此，就形成了一个宏大的场面：中国，通过风能太阳能等清洁能源，帮助全球南方国家，形成了一个集体性的大发展，这一波发展崛起势头之浩大壮阔，前所未有，报告写到这些，都忍不住震撼、心颤，认为这代表着，一个前所未有的，新工业时代，正在到来！这一份报告的内容，论据特别翔实，因此说服力也很强大，几乎刚一发表，就立刻引起了多家外媒的注意，密集进行了报道，直接震动了欧美，他们的心情，五味杂陈，有的佩服，有的嫉妒，有的甚至是仇视，但谁都无法否认的是，在这个新的工业时代，中国，这一次终究是屹立在了时代的潮头、浪尖！

整整5400亿！中国一口气签了三个货币互换大单：跟欧洲换3500亿，瑞士1500亿，匈牙利400亿，加起来整整5400亿！更值得注意的是，这回合作的不是发展中国家，而是西方国家，这在以前可不多见，说明人民币正在“走出去”，越来越被国际认可。这仨协议一签，人民币的“朋友圈”直接从发展中国家扩展到西方发达国家，连欧洲央行行长拉加德都亲自站台，这待遇，人民币国际化算是“支棱”起来了！以前人民币国际化主要靠发展中国家“打辅助”，这回西方央行主动凑上来，背后有三个关键原因：1.美元太“坑”，得找“备胎”2025年全球乱成一锅粥：美联储加息、地缘冲突不断，美元一会儿“洪水泛滥”，一会儿“突然抽水”，把各国央行整得够呛。欧洲、瑞士这些国家手里得攥点“硬通货”防身，人民币背后是中国庞大的工厂和贸易网络，比美元稳定多了。2.数据说话：2025年上半年，瑞士对华投资涨了63.9%，日本涨了53.7%，英国涨了19.5%——资本用脚投票，人民币的“避险属性”正在被认可。3.贸易更方便，省钱又省心以前中欧做生意，得先把人民币换成美元，再换成欧元，手续费高不说，汇率一波动，可能白赚一个月的钱，现在直接用人民币和欧元结算，企业省了汇兑成本，央行也省了外汇储备压力。举个例子：匈牙利福林对人民币汇率稳定后，中匈贸易企业再也不用担心“今天赚的钱，明天就缩水”了。4.中国“开大门”，西方“抢着进”2025年中国金融开放力度空前：外资可以随便来中国买股票、债券，数字人民币跨境试点越来越多，外国银行在中国设分支机构更容易了，欧洲央行、瑞士央行这些“老江湖”自然想提前布局，抢个“早鸟票”。5400亿大单确实让人兴奋，但咱也得清醒：人民币在国际支付里的份额才4.61%，美元还是“老大哥”，占47.08%，不过，人民币的“后发优势”也很明显。中国是全球最大贸易国，数字人民币和CIPS清算系统技术领先，再加上“一带一路”的贸易网络，人民币正在从“贸易结算货币”悄悄升级成“储备货币”。这次和西方央行的合作，就像给人民币国际化装了个“加速器”，未来，随着更多国家用人民币结算、投资、储备，美元的“一家独大”迟早会被打破。人民币国际化这事儿，急不得也慢不得，5400亿大单是里程碑，但不是终点，中国得继续稳住经济基本盘，保持工厂的竞争力，同时推进金融开放和数字货币创新。对咱们普通人来说，最直观的好处就是：以后出国旅游、留学、购物，换汇更方便，汇率波动影响更小。不过，人民币国际化也不是“零风险”，比如，离岸人民币流动性不足、大宗商品定价权还在别人手里，这些问题得一步步解决，但总的来说，人民币“走出去”是大势所趋，就像春天的种子，只要条件合适，迟早会破土而出，长成参天大树。人民币国际化不是为了“打败美元”，而是为了让世界多一个选择，让金融更公平、更稳定，毕竟谁不想有个“备胎”呢？

一则来自中国的政策转变，直接让国际社会炸开了锅。发达国家突然发现，每年产生数百万吨的废弃物竟然无处可去，只因为中国说了“不”。2017年，中国宣布禁止进口24种固体废物，全球垃圾贸易体系骤然停摆。过去几十年间，发达国家习惯以每吨5美元的成本将垃圾运往中国，如今自己处理成本暴增至七八十美元。不接收垃圾，这让很多西方国家破防了。西方国家甚至联合起来对中国施压，要求中国撤销这些决定，因为中国不接收垃圾，他们预计累计损失就高达200亿。可凭什么？中国之前接收这些垃圾，除了国内钢材、纸浆、合成材料等原材料供应紧张，迫不得已才接收之外，还有西方国家的政治施压。当时，这些垃圾确实创造了一些价值，可西方人却一边把垃圾丢给中国，一边又说中国制造垃圾，自己在那当起了所谓的环保卫士。面对压力，中国经济学家温铁军毫不退缩：“轮不到你发言。”从1990年代开始，大量的塑料，废铁、甚至是有不可分解的物品纷纷被送入中国，在这片贫瘠的土地上，变废为宝。垃圾消失了，污染却留下来了。在广东贵屿镇，全镇近九成家庭参与了电子垃圾拆解，这些电子垃圾的年产值一度突破50亿元，看起来似乎很多。但这些经济并不是没有代价的。电子废弃物拆解过程中，废水直排入河，重金属渗入大地，癌症患者人数增多。而这样的地方，在全国不在少数，空气刺鼻、河水发臭成为常态。随着国家发展，中国完全可以发展更好的行业，也有能力对西方国家说不。2017年，中国果断出台《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，宣布禁止进口24种固体废物。2018年1月1日，外国也不准将不合格的塑料运往中国了。英国是最先破防的，因为他们25%的塑料垃圾都会运到中国处理，甚至还把有害物品混到塑料垃圾里企图扔给中国。但英国却狡辩，各个地方规矩不一样，所以他们也不知道什么是有害的。但中国还是很强硬的拒绝英国垃圾，英国打算把这些垃圾扔给东南亚，他们甚至想在太平洋上找一个无人岛扔垃圾。不过，这个建议也遭到了英国人的反对，在环保意识这方面，英国人确实比英国政府好。毕竟，英国人不用担心他们产生的垃圾由谁处理，这是政府需要想的事情。2018年，美国港口堆满了无处安置的垃圾，回收企业接连倒闭，这些国家联合起来向WTO投诉中国，要求撤销禁令。发达国家将高污染环节转移至发展中国家，自己却扮演“环保典范”。拆船业也是类似情况，当欧美人均GDP突破5000美元后，便将这一产业转移到中国，因为拆解过程会产生有毒物质。但中国不再依赖低端资源和外部废弃物，废纸回收率超过90%，塑料回收技术已处于全球领先地位。中国的禁令符合《巴塞尔公约》规定的禁止危险废物跨境转移的国际规定。西方国家习惯了将环保责任转嫁给他国，如今中国不再是“环保接盘侠”。西方国家应当承担起减少垃圾产生、提升环保生产的责任，而不是制造垃圾后，将污染留给别人。参考信源：2018-01-0309:20·每日经济新闻——《中国不再接受洋垃圾，英国人慌了：政客抓瞎，媒体网友吵成一团…》

20年前，日本申请“入常”进行到关键时刻，当时很多国家都认为这事是板上钉钉了，可就在这时，王光亚站了出来，给日本入常按下了暂停键！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2005年，联合国安理会改革的讨论进入到最热烈的阶段，日本把握住这个机会，全力冲刺，希望能成为新的常任理事国，当时日本的底气来自它强大的经济实力，那时它是世界第二大经济体，仅次于美国。日本政府认为，凭借经济贡献和国际影响力，加入五常几乎是水到渠成的事情，国际上很多观察者甚至觉得这件事几乎板上钉钉。为了赢得更多选票，日本在外交场上大撒金钱，中美洲一些小国收到了总额高达九十亿日元的援助，作为交换，日本希望他们在投票中点头。对非洲，日本的承诺更是开口就大，表示五年内要投入二十五亿美元的资金，还要在三年内把对非援助直接翻倍。这些承诺看似慷慨，但分配并不均衡，和日本关系好的国家能拿到实惠，关系普通的则被冷落，甚至在有摩擦时会被断供。这种做法在短时间内收获了一些支持，但也让不少国家心里不平衡，钱可以解决部分问题，却难以换来真心。中国很快意识到，这种局势对发展中国家不利，2005年5月，中国外交部发布了一份《关于联合国改革问题的立场文件》。文件的核心意思很明确：安理会改革必须优先增加发展中国家的代表性，不能被少数经济强国操纵，更不能设定人为的时间表强行推动。这份文件迅速引起广泛共鸣，100多个中小国家响应，成立了“团结谋共识”运动，这些国家本来就对G4的利益分配方式不满，中国的声音给了他们组织起来的理由，由此，一个对抗日本和G4的力量逐渐形成。在这场较量中，时任中国常驻联合国代表王光亚扮演了关键角色，王光亚出身江苏，少年时期热爱外语，后来在特殊年代依旧坚持学习，最终有机会赴英国留学，之后进入外交系统，长期从事国际事务。他丰富的外交经验和坚决的立场，使他成为这场博弈中的核心人物，他在联合国总部的发言直接点破了问题，6月3日，他明确表示，如果安理会贸然扩员，中国可能行使否决权。这种警告让许多国家意识到，贸然支持G4的提案风险很大，7月11日，他又在联大辩论中强调，安理会改革不能仅仅是扩员，还要改善运作方式。他更是直言，日本在历史问题上没有做出真正反省，参拜靖国神社、教科书美化侵略，这样的国家没有资格成为常任理事国。日本的问题不仅仅在于历史包袱，它在现实中也面临多重阻力，亚洲邻国对其二战时期的侵略历史仍记忆犹新，韩国、中国以及东南亚一些国家都对日本缺乏信任，四国集团内部也并非牢不可破。德国需要考虑欧盟的整体平衡，印度与巴基斯坦长期对立，巴西在拉美也受到质疑，外部的态度同样复杂。美国虽然口头上支持日本，但心里并不愿意看到日本独立性过强，担心未来难以掌控，俄罗斯因为与日本有领土争端，自然不可能支持，法国与英国也并未表现出全力推动的姿态。局势开始在夏天出现逆转，非洲国家对日本的承诺失望透顶，在多哈会议上，九成代表投下反对票，加勒比国家也逐渐保持距离。美国国会甚至通过决议，表示如果改革不符合美国利益，可能削减近三分之一的联合国会费，这让不少依赖资金的国家态度摇摆。G4一度试图修改草案，承诺未来十五年不追求否决权，以换取支持，但中国和许多发展中国家仍然坚决反对，王光亚继续坚持原则，反复强调联合国改革不能只听少数大国的声音。随着反对力量不断扩大，日本原本看似稳固的支持基础逐渐崩塌，舆论开始转向，越来越多的国家觉得日本此时入常是对国际公平的挑战。王光亚和中国的外交努力在这过程中发挥了决定性作用，不仅揭露了日本历史问题的症结，也提醒大家安理会改革的根本目的应该是让联合国更加公平合理，而不是满足少数国家的权力欲望。最终，G4的草案在联大没有获得足够票数，日本的入常计划彻底破灭，很多人回头看那一刻都意识到，日本距离梦想最近的时候，正是王光亚站出来强硬表态的时候。他用外交手段为中国和发展中国家赢得了空间，也让改革进程避免走向失衡，事后，日本并没有放弃追求常任理事国席位，2015年又与德国、印度、巴西提出新方案，但仍然受到历史和现实的双重限制。安理会改革到今天依旧是一个没有明确答案的难题，这段历史留下的教训很深：经济实力再强，如果缺乏对历史的诚实态度，缺乏赢得人心的能力，就无法获得真正的国际认可。王光亚在2005年的作为，不仅阻止了日本的入常，也在国际社会树立了一个范例，那就是联合国的改革必须建立在公平和正义的基础上，而不是金钱交易和权力游戏。信源：北方网——日本“争常”胜算几何安理会“五常”表态关键

未来属于油车还是电车？国家释放三大信号，方向已经很明确了。最近新能源汽车渗透率已经稳定到50%以上，按这个速度进展下去，恐怕到2026年将会稳定在60%以上。可问题是新能源汽车虽然强，但内燃机技术也不差，仍然在突破热效率极限，这说明传统燃油车也在进步。那么问题就来了，未来到底是属于新能源汽车的还是燃油车的？而我们从国家释放的三大信号来看，方向基本已经明确了。第一是我们已经定调了，要双轨并行，不管是燃油车和电动车我们都要做。原因很简单，油车仍然是不可替代的。比如在东北地区，油车的稳定性和补能效率仍然是刚需。而纵观全球各国，尤其是发展中国家，充电的基础设施严重落后，也不适合现在就推广新能源汽车。我们国家若想成为汽车制造大国，就不得不考虑其他国家的国情。第二是目前技术融合正在加速，燃油车和新能源汽车之间已经可以共生了。这可不是开玩笑，现在各大车企最想做到的其实不是把燃油车和新能源车对立起来，而是要想尽一切办法将两者优势结合起来。最典型的就是混动车和增程式汽车，通过不同的技术路线，采用了燃油车和新能源车的优点，并将它们组合起来，解决了用户的用车成本问题，也解决了纯电续航里程过短的问题。第三就是用户需求也在分化，现在支持燃油车的粉丝仍然众多，这是一股非常巨大的力量。这些支持燃油车的粉丝往往经常长途出行，或者是比较务实，年龄比较偏大，不愿意随意换成自己并不熟悉的纯电车型。而不少年轻人因为主要是城市内部通勤，再加上愿意尝试新鲜事物，因此会有72.36%的40岁以下年轻人会因为使用成本低而选择新能源汽车。尤其是在一二线城市里面，新能源汽车更是凭借着政策优惠和智能化体验占据了优势。所以国家的信号现在已很明显，我们将来必然会打造一个油电共存的时代，而这个时代绝不是区区几年就可结束的。对消费者来说，与其关心谁会取代谁，不如根据自己的条件来选择自己喜欢的车型。【来自懂车帝车友圈】