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墨西哥对中国加征关税，是否会给公司业务带来负面影响？董秘回答(东航物流SH601156)： 在当前全球贸易环境复杂性、严峻性、不确定性进一步上升的背景下，公司密切关注外部环境变化，建立快速响应机制，实时响应客户需求，以高...

法广网今晚（9月11日）报道：“欧盟不大可能应特朗普的要求对中印加征关税，偏向特定制裁。要求匿名的欧盟官员表示，欧盟不大可能像特朗普敦促该集团的那样，对购买俄罗斯石油的印度和中国加征100%关税。美国挨过一巴掌又让...

彭博社记者提问，据报道，美国总统特朗普亲口对欧洲官员表示，为了迫使俄罗斯总统普京与乌克兰谈判，他愿意对印度和中国大幅加征关税，但前提是欧盟也得这么做。发言人对此有何评论？林剑表示，中方在乌克兰危机问题上一贯秉持...

特朗普准备让中国数千架波音客机，全部趴窝？中美之间的贸易摩擦，早就不只是加征关税这么简单了，美国一度考虑对我们禁运波音飞机的维修零件——小到一颗特殊螺丝，大到发动机叶片。中国目前有超过1800架波音飞机在天上飞，占民航的一半以上，一旦零件断供，很多飞机可能因为没法修而被迫“趴窝”。这可不是瞎担心，2020年，美国就已经对华为等中国科技企业“断供”，而飞机零件很可能成为下一个目标。美国刚放出风声，俄罗斯就迅速表态说：“我们准备好了！可以帮中国顶上去！”他们提出可以供应部分通用零件，甚至加速合作研发新飞机。但说实话，俄罗斯自己的航空制造业也在面临西方制裁，很多技术还得从国外找办法，所以这个“备胎”更多像是一种政治支持，实际能接盘的能力有限。中国并没有单纯依赖外部资源，近年来，我们持续推进三方面工作：国产大飞机C919已投入商业运营，ARJ21支线机队规模持续扩大，与欧洲空客在天津共建生产线。同时联合巴西、法国等多国企业开展技术合作，通过新加坡、阿联酋等第三方市场建立多元化零部件采购渠道，有效分散供应链风险，这种多线布局的策略体现了风险管控的前瞻性。特朗普想用飞机零件卡中国脖子，其实是一步险棋，波音在中国有巨大市场，真搞“断供”，美国自己也会损失惨重，飞机卖不出去、工厂裁员、股价崩盘，完全是“杀敌一千，自损八百”。俄罗斯说能当“备胎”，更多是表达政治支持，现实是他们自己也面临制裁，能提供的实质帮助有限，但这件事提醒了我们：不能太依赖任何一个国家。中国采取的是务实策略：一边继续和国际伙伴合作，一边全力研发自己的技术，既不盲目封闭，也不天真依赖，这种“两条腿走路”的方式，才是真正的大国智慧。说到底，全球化的今天，没有一个国家能完全“孤立”别人而不伤到自己，未来的世界，一定是多极的、多元合作的，而那些坚持自主创新、保持开放心态的国家，才能笑到最后。

俄罗斯对中国加征关税工业品轴承55%家具90%汽车55%这些都远高于欧洲对我加征的关税有些甚至比美国都高【贸易额暴跌】8月外贸，中国对俄罗斯出口出现了今年2月以来的最大跌幅-16.4%，连续5个月下跌。其中跌幅最大的是汽车出口，今年上半年，中国汽车对俄出口量暴跌了62%。​​​

美国康奈尔大学教授埃斯瓦尔·普拉萨德分析美国对华策略，他认为:特朗普政府之前一直认为，中国虽然已经崛起，但无论是经济、贸易、科技，特别是军事，是远不及美国的，所以，一开始，特朗普对华发起“关税”战力度空前，不断提高加征关税，直至加至245%不动了，因为这个税率两国已经没有贸易了！美国还自信地觉得自己有美元霸权和军事实力撑腰，认定中国不敢强硬反击。于是特朗普一上台就大幅加征关税，几乎不惜打断两国正常贸易往来。但美国严重误判了。中国并没有示弱，而是采取了坚决的对等反制。更关键的是，美国低估了中国经济的韧性和自主性。中国的出口市场早已多元化，不再只依赖美国。尽管面临关税战，2023年中国出口额仍达到3.38万亿美元，连续15年保持全球第一。这场关税战反而让美国自己吃了亏：美国企业成本上升，消费者购买商品的价格上涨。而中国的坚决回应和持续发展，甚至加速了全球去美元化和世界格局多极化的趋势。特朗普的关税政策，不仅从判断上就错了，实际效果也是适得其反。

特朗普在社交媒体上发文称，“美国失去了俄罗斯和印度，这两个国家已经完全倒向了深不可测的中国，并祝他们顺利”。7月30日，特朗普突然宣布对印度商品加征25%关税，理由是印度“长期从俄罗斯采购军事装备”且“与中国同为俄罗斯能源大买家”。这一举动直接戳中了印度的核心利益——农业与乳制品市场是莫迪政府的“票仓”，而美印谈判中，印度始终拒绝开放这两个领域。面对关税威胁，印度并未如美方预期般让步，反而加速向中国靠拢：7月24日，印度时隔五年首次恢复向中国公民发放旅游签证。8月，印度电子组装巨头迪克森科技宣布与中国龙旗科技成立合资公司，重启中印电子供应链合作。印度的“转向”并非偶然。特朗普的关税大棒不仅砸向印度，更波及欧盟。5月23日，他曾在社交媒体叫嚣对欧盟输美商品加征50%关税，理由是2024年美国对欧盟贸易逆差高达2356亿美元。这种“美国优先”的强硬姿态，让欧盟开始重新评估对美关系——当美国将欧洲视为“贸易掠夺对象”时，法国总统马克龙已公开表示“欧洲需减少对美依赖”，德国则加速推进与俄罗斯的能源合作。欧盟的疏离，与印度的“倒戈”形成微妙共振。俄罗斯的动向更令特朗普坐立不安。9月3日，普京在东方经济论坛上宣布将远东地区打造成“印太经济前线”，并邀请中国深度参与。这一战略布局直接切中美国在亚太的软肋：若中俄形成经济-安全联动轴心，美国苦心经营的“印太战略”将面临崩盘风险。更讽刺的是，特朗普曾试图用“通俄门”调查绑架普京，结果反而将俄罗斯推向中国——2018年，当特朗普在推特上叫嚣“调查人员该关注中国”时，俄罗斯媒体就曾嘲讽：“特朗普正在把盟友变成对手的推销员。”印度的选择则更具现实考量。尽管印度长期在美俄之间“走钢丝”，但特朗普的关税政策彻底打破了这种平衡。印度财政部长西塔拉曼公开驳斥美国“干涉内政”，拒绝停止购买俄罗斯石油；国防部长辛格更在访华期间承诺“支持中国担任上合组织轮值主席国”。这些动作背后，是印度对美国信任度的崩塌——当美国将“对等关税”作为谈判筹码时，印度意识到，所谓“盟友关系”不过是利益交换的遮羞布。特朗普的推文，本质上是将个人情绪投射于外交博弈的产物。他或许未意识到，正是自己的“交易式外交”亲手摧毁了美国苦心构建的盟友网络：对欧盟加征关税迫使欧洲寻求战略自主，对印度挥舞关税大棒将新德里推向中俄，对俄罗斯的极限施压反而促成中俄战略协作。这种“拆东墙补西墙”的短视政策，最终让美国陷入“越施压越孤立”的怪圈。如今，中俄印三边机制的重启已现端倪。俄罗斯外长拉夫罗夫多次呼吁恢复三方合作，中国外交部亦表态“愿与俄印保持沟通”。若三国在能源、基建、安全领域形成联动，不仅将重塑欧亚地缘格局，更可能催生一个独立于西方体系之外的新经济圈。这对习惯于“单极霸权”的美国而言，无疑是最不愿看到的剧本。特朗普的推文像一面镜子，照出了美国外交的深层困境：当“美国优先”异化为“美国孤立”，当盟友关系沦为利益算计，所谓“领导力”终将沦为自说自话的独角戏，这场由关税引发的多米诺骨牌效应，或许才刚刚开始。那么，你觉得特朗普的“盟友管理术”还能撑多久？欢迎在评论区留下你的看法。

美国联邦储备委员会9月3日发布的全国经济形势调查报告显示，自7月中旬到8月底，美国所有联邦储备区物价均出现与加征关税相关的价格上涨。根据美国“联邦储备法”，美国全国划分为12个联邦储备区，每区设立一家联邦储备银行。该...

自从美国对印度加征关税后，莫迪就没服软，不仅继续购买俄罗斯石油，甚至特朗普主动打了至少4通电话，莫迪都拒接，莫迪这是真和美国杠上了。莫迪近期的言谈举止应该是把特朗普气的够呛，是在做戏给特朗普看，还是真要和美国掀...

中美贸易战形似抗美援朝战争！美国赌中国不敢出兵，中国赌美国不敢越过三八线！如同现在中国赌美国不敢继续加征关税，美国赌中国不敢反制加征关税，结果就是都出乎了各自的预判！当年抗美援朝那阵，美国压根没把咱们当回事，觉得中国刚打完内战，国力弱，肯定不敢派兵去朝鲜。可他们忘了，中国人最不怕的就是被人逼到份上，最后咱们不光派了兵，还直接跨过鸭绿江，跟美国带头的联合国军实打实硬碰硬。那会儿咱们心里其实也有谱，赌美国不敢真越过三八线把战事闹大，怕把局面彻底搞失控。虽然咱们最后赌错了，但最后凭着一股不服输的劲儿，拿着比人家差一大截的装备，硬是把这场仗打赢了，也让全世界都看清了：中国不好惹，中国人的骨头硬。现在的中美贸易战，其实也是这么个路数。美国觉得自己经济实力强，想凭着加关税逼咱们让步，觉得咱们要么不敢反抗，要么反抗了也扛不住。可他们又算错了，这些年咱们早就把产业链建得踏踏实实的，不管是老百姓日常用的锅碗瓢盆，还是工厂生产需要的机器零件，自己基本都能造；工业能力也越来越强，不光能满足国内的需求，出口到国外的东西也越来越多、越来越好。所以面对美国的关税，咱们一点没犹豫，该反制就反制，没让自己吃半点亏。刚开始的时候，也有人犯嘀咕，说美国经济那么强，咱们跟他们对着干，会不会吃亏？可就像当年抗美援朝一样，越往后越发现，咱们的底气比想象中还足。美国加了关税之后，自己国内的麻烦倒先来了，物价一个劲儿涨，老百姓买东西越来越贵，不少美国企业也因为成本太高，要么减产要么裁员；反观咱们，该生产生产，该出口出口，还借着这个机会，在国际市场上把自己的牌子打得更响了。说到底，不管是当年的抗美援朝，还是现在的贸易战，核心都是美国总低估中国的决心和能力，可咱们每次都没让人失望。当年靠的是“不相信有完不成的任务，不相信有克服不了的困难”的硬气，现在靠的是实打实的经济底子和工业实力。不管面对什么样的挑战，中国人从来都是越挫越勇，不管是过去、现在还是将来，想让咱们低头，那是万万不可能的。