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别克君威，只卖10.69万，还是卖不动，时代抛弃你时，连声招呼都不打。这价格搁几年前，想都不敢想！曾经月销轻松过万的B级车标杆，如今惨淡到月销仅1281台。这不是君威不够努力，是这场无声的行业洗牌，太过残酷。降价，这剂猛...

别克的哪一款变速箱最皮实、最耐造？13年以前生产的君威、君越、英朗、GL8、雪佛兰科鲁兹搭载的都是通用6AT第一代变速箱，被大家称为金属搅拌机。最近遇到个案例，有个老哥开的是19年后的君越，跑着跑着发现二三十码加速的时候...

别克君威性价比高却销量不佳，问题出在哪？别克君威性价比高，是合资中级车。价格低至12.39万，还有2.0T+9AT动力系统，性能和舒适度都不错。可它市场表现差，销量没达预期。君威动力有1.5T和2.0T可选。1.5T马力169匹，扭矩250...

别克君威怎么样？优缺点大揭秘！别克君威作为中高级中型车，内饰豪华、配置丰富、动力强劲，可也有不足，像油耗高、悬挂减震不舒适。2024年上半年，君威因燃油泵故障被大量投诉，2019-2023款车型受影响，行驶中突然没动力，...

别克换比亚迪 今天终于把君威处理了以旧换新的方式下手了自主品牌BYD混动版本，除了置换补贴和又优惠，添了157800元，全部办好了，明天开上它准备一起去搬砖了！

10万的君威还有啥接受不了的 很多人总说别克车油耗高，但我入手君威后的实际驾驶体验，却彻底颠覆了这个认知。这款车的油耗表现堪称惊喜，日常平均油耗仅7个油左右，跑高速时甚至还能更低。在油价不断攀升的当下，这样的燃油...

为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价比上来看，别克君威实在太有优势了。这车使用的是1.5t发动机，只要10.69万元就能拿到手，2.0t高配版本才12万出头一点。最主要的是美系车普遍空间...

新车标争议成拦路虎 别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌破11万，君越、昂科威PLUS下探至15万多，GL8起步价压到19万以内。别克车用料扎实、钣金厚实、底盘稳当，油耗也有所改善，按理说降价应吸引消费者。但现实是消费者仍...

为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价比上来看，别克君威实在太有优势了。这车使用的是1.5t发动机，只要10.69万元就能拿到手，2.0t高配版本才12万出头一点。最主要的是美系车普遍空间...

刷到4月轿车销量榜我直接懵了——大众速腾月销近1.7万台，降价到10万出头的别克君威才卖4千多。要说硬件配置，君威可是2.0T+9AT的B级车，现在卖得比速腾1.4T+干式双离合还便宜，这事儿我真是想不通！先看看这俩冤家的价格表：君威1.5T自动挡10.69万开走，2.0T版本才12.39万，这价格搁三年前连台卡罗拉都买不到。再看看尺寸，君威车长超4米9，后排能跷二郎腿，速腾才4米79，明摆着差着级别呢。动力就更不用说了，君威2.0T的237匹马力能把速腾甩出三条街。但现实就是这么魔幻！速腾车主宁愿多花钱买个小一号的A+级车，也不选"跳楼价"的君威。跟几个4S店销售聊天才明白，老司机们买车看的不只是纸面参数。首先大众标自带"保值滤镜"，很多人觉得开三年还能卖个好价钱；其次干式双离合虽然被骂得凶，但大众调校确实平顺省油；最关键的是君威这波降价太猛，反而让消费者担心是不是要停产清仓。更扎心的是，现在年轻人买车都看科技配置。速腾的液晶仪表、车联网玩得溜，君威那套中控系统还停留在五年前。别克这几年品牌力下滑也是硬伤，想当年"三盾牌"可是中产标配，现在年轻人宁愿贷款买特斯拉也不多看美系车一眼。要说别克现在最尴尬的，就是降价也救不了销量。隔壁雪佛兰已经快成"价格屠夫"专业户了，结果越便宜越没人要。照这个趋势下去，别克要是再不拿出点真本事，怕是真的要重蹈雪佛兰覆辙了。各位觉得美系车还有翻盘的机会吗？评论区聊聊你的看法！【来自懂车帝车友圈】