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70万以上超豪华汽车销量排行榜，尊界S800位列第一，吊打第二的保时捷帕拉梅拉和第三的迈巴赫S级，仰望位列第六，丝毫不虚！除了轿跑，仰望U8L也是百万级别SUV的佼佼者，沙特王爷们抢着要订单。轴距达到了3250mm，23英寸八孔...

保时捷电动战略遇挫，718燃油版得以“续命”据《Autocar》最新报道，保时捷9月19日宣布对其电动化战略进行重大调整。面对高端纯电车市场需求下滑、中国市场疲软及关税壁垒等多重压力，这家德国跑车制造商正从激进的电动化冲刺，转向更为审慎的多元动力并存路线。此次战略转向的核心信号是，备受期待的下一代718Boxster与Cayman车型，其“顶级”性能版本将继续提供内燃机选项，而非全面电动化。更为重大的调整是，原计划作为品牌旗舰的D级纯电SUV的K1车型，已确认将转向内燃机与插电式混合动力开发，但未给出确切的上市日期。K1项目最早于2022年公布，同期的规划还包括第三代保时捷Panamera和第二代保时捷Taycan。大众汽车集团兼保时捷公司CEO奥博穆（OliverBlume）在周五（9月19日）晚些时候的投资者电话会议上坦言，“高端纯电动车需求出现明显下滑”是此次战略转向的关键原因。同时，中国市场奢侈品需求的“急剧下降”与美国提高进口车关税的政策，共同对保时捷的盈利能力构成了挑战。受此影响，公司预计本年度净利润率将骤降至约2%，但预计在“中期”将恢复增长，届时计划通过新产品的推出将利润率提升至10%以上。为实现这一转变，保时捷将终止为K1等车型开发的SSPSport平台，并为此承受18亿欧元的损失。产品线上，不仅旗舰K1改换赛道，现有的卡宴（Cayenne）和帕拉梅拉（Panamera）的内燃机及插电式混合动力车型进行重大改造，以确保它们“能够持续销售至2030年代以后”。此外，纯电Macan将不再独立作战，一款全新同级的M1燃油/插电式混合动力SUV将于2028年并行销售。关于配备内燃机的“顶级”性能版本新718，官方没有透露更多信息，但这可能意味着硬核的RS和GT4RS车型得以延续，而入门级版本则由纯电动力总成覆盖。尽管电动化进程放缓，奥博穆仍强调公司致力于电动化的承诺，称其为“灵活性”战略，旨在通过内燃机、插混和纯电的强大组合，在多变的市场环境中占据有利地位。保时捷718保时捷718保时捷卡宴保时捷卡宴保时捷帕拉梅拉保时捷帕拉梅拉保时捷保时捷电动化

24年保时捷Panamera帕美，火山灰红内，2900公里，全车原版原漆隐形车衣，SC通风音响全景方向盘盾徽等等…​​​

前天给Panamera加油，我家门口这加油站师傅都认识我了。一看我来招呼我98位置停好。我给师傅看易捷加油码，师傅就提枪准备加油。结果喊我，这加油口打不开。我说您使劲摁一下，看看是不是卡住了。结果还是不行。我不信邪，我就下车去摁了两下，也没成功。这时我就有点慌了，这车像是偷来的。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]赶紧上车，先把车倒出来别占着位置影响别人。我就开始在车机里面找。因为我印象中车机里没有这个选项。所以找了半天无果。投降了，算了，看说明书吧。我就准备打开后备箱找说明书来看。结果，您猜怎么着，[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]这为啥要搞个按钮啊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]哦对它插混应该是泄压的。别不正经说车保时捷panamera保时捷

全新小鹏P7风阻系数为Cd0.201，CLTC续航增加90km，居然比帕拉梅拉还强！全新小鹏P7​​​

小米Su7L路测车惊现网络，网友直呼帕拉梅拉要来了。8月23日有网友拍到小米的路测车， 现在还处于全副武装的状态， 从姿态上看比Su7更修长、更具气质 这应该就是传说中的Su7L， 对次网友惊呼帕美要来了。你觉得怎么样？

小米首款D级车，雷总送给年轻人的第一台帕拉梅拉，小米SU7 L也要来了。帕拉米拉，加长四座行政版。可能是重度伪装的关系，看起来车头很长很不协调。又或者是雷总为我们准备了超大前备箱。大溜背行政版，宜商宜家！

7月份大型豪华轿车领域有两个重要的点：一是豪华车消费税起征点降到90万（不含增值税），让很多高端客户购买力提前释放，因此，迈巴赫和帕拉梅拉受益匪浅。二是尊界S800开始逐步放量，会逐步改变这个级别的格局，相信也会为其它有志于此的品牌躺了一条路！大v聊车尊界s800​​​

目前座驾是帕拉梅拉，但后面计划去西藏自驾游，需要一辆硬派越野车，目标锁定福特烈马的两个改装：虏曼GT35捍卫者、克蒂怪兽SV7，都是百万级定制款，但风格差异挺大，实在纠结，想听听大家的实战建议！我的核心需求就仨： 真...

十年前和现在的保时捷帕拉梅拉​​​