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多家车企集体表态回应中汽协倡议:积极落实账款支付倡议各车企回应60天付款计划已

多家车企集体表态回应中汽协倡议:积极落实账款支付倡议各车企回应60天付款计划已

多家车企集体表态回应中汽协倡议:积极落实账款支付倡议各车企回应60天付款计划已有17家车企发文表态,包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、江汽、奇瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城、理想、蔚来、小鹏、零跑、小米等。值得一提的是,其中上汽集团与吉利汽车明确提出,不采用商业承兑汇票等不合理结算方式。在《倡议》中,中汽协指出,鼓励车企使用现金(银行转账、电汇等)或银行承兑汇票支付;如乙方为中小企业,倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付。另外,亦有多家企业表明,公司已经将供应商支付账期统一至60天内,并将继续优化支持流程建设。理想汽车、小米汽车、小鹏汽车等表示“将一如既往履行60天以内支付账期的承诺”。江汽集团提到,已全面推进60天账期承诺。为进一步提升支付效率与透明度,江汽集团将持续优化支付流程,加快推进供应链支付信息化系统建设。长安汽车也表示,截至目前,长安汽车通过创新实施“按交付日起算+十日归集支付”方案,已经全面兑现60天账期的承诺,同时探索出一套规范、高效的供应商货款支付流程。广汽集团则发文称,自1997年成立以来,广汽集团始终坚持“不超过60天供应商账期”的支付原则,至今已严格执行28年。早在今年6月10日,上述17家车企就陆续作出了“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺,以响应《保障中小企业款项支付条例》,加速产业链资金周转效率,保障产业链供应链稳定。今年7月9日,工业和信息化部还开通了“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”,受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题。近期,工信部、国资委等国家部委围绕保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列决策部署。工信部相关负责人在15日表示,工信部将充分发挥新能源汽车行业企业交流会商机制作用,及时解决落实中的问题,多措并举推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,促进产业健康可持续发展。
美国如果想要打败中国,基本上只有两个办法:一是让中国先动手,侵占我们的领土;二是

美国如果想要打败中国,基本上只有两个办法:一是让中国先动手,侵占我们的领土;二是

美国如果想要打败中国,基本上只有两个办法:一是让中国先动手,侵占我们的领土;二是和中国打远程战争,但那也很可能失败。不过,中国一直坚持防守为主,绝不会先动手侵略别人。所以,这两种情况基本不可能发生,也就是说,我们不会输说起中美,总让人觉得像场拉锯战,美国那边总想找个法占上风,可每次试探下来,都像踢到铁板上。美国要是真想在军事上压倒中国,脑子里转的就那俩念头:要么等中国先出招,占了他们的地盘;要么拉开距离,从远了打。可这俩路子,说白了都走不通。中国从头到尾就守着自家那亩三分地,从不主动伸爪子去抓别人。先说军事。美国军方的高层们,私下里没少开会琢磨对策。记得有个上将直接问马斯克,怎么在军事上干翻中国,马斯克一句话点醒梦中人:经济才是根基。中国经济体量眼瞅着要翻倍,美国单枪匹马根本扛不住。美国的国防工业战略,2024年刚出炉,里面二十多项建议,焦点全在供应链上,想建韧性、拉劳动力、搞灵活采购,还带点经济威慑。可这些听着高大上,落地呢?供应链一断,美军装备生产就卡壳。中国这边,军事实力稳步上台阶,兵棋推演里,美国在西太平洋的模拟战,大概率栽跟头。他们自己人也承认,单打独斗赢不了,得拉盟友。可盟友呢?欧洲忙着自家事儿,日本韩国也开始掂量掂量,跟美国绑太死值不值。结果,美国在亚洲的部署,慢慢开始撤,远离中国核心区。中国的国防政策明明白白,防御为主,从不搞侵略那一套。白皮书里写得清清楚楚,坚持结伴不结盟,不参加军事集团,反对动辄用武力。核政策也铁板钉钉,不先用,无条件不对无核区下手。这不是空话,实际表现全在联合国维和行动上。从1990年起,中国派出去5万多人次,盖过其他四个常任理事国,第二大出资国。近三十项任务,足迹遍布二十多个国家,建学校、修路、护和平,全是实打实的贡献。美国呢?这些年海外基地到处是,仗打得民不聊生。中国领土一寸不少,也不多占别人一寸,这话搁国际上,谁听了不点头?美国想编故事说中国要先动手,鬼都不信。防御性政策不是一时兴起,是国策,基于历史和现实,内政外交都绕不开。发展军队,就为护自家安全,从不主动挑事儿。所以,那第一个办法,让中国先动手?门儿都没有。远程战争这路子听着高科技,可风险大。美国幻想用导弹、航母从远了戳,可中国防护体系早不是吴下阿蒙。雷达、拦截器一应俱全,现代战不光拼军力,还得看经济、科技和民心。中国14亿人市场,工业链条齐全,冲击来了也能稳住。美国国内呢?分裂闹腾,债务36万亿,2025年到期6.5万亿,违约风险直冒头。打远程,补给线拉长,成本飙升,先扛不住的准是自己。想想看,供应链一乱,芯片、能源全卡脖子,美国企业订单飞了,工人闲着,经济直接趴窝。中国呢?靠自主创新,国产芯片一步步追上,5G、新能源输出全球,帮发展中国家建基站、电站。美国封锁芯片,2023年10月就动手,限高端货,2024年又扩,2025年还加码。结果呢?中国企业创新没停,DeepSeek那些AI模型蹦出来,证明封锁适得其反。这哪是打败中国,分明是砸自己脚。经济战这块,美国更没占到便宜。贸易战从2018年打起,关税层层加,2025年特朗普又上台,3月签令对中国加10%,4月总关税飙到54%。中国呢?外贸不降反升,2023年货物总额超42万亿,连续六年世界第一。2024年中美贸易6882.8亿,中国顺差3610亿,美国逆差2954亿,比前年涨5.8%。加关税没压垮中国,反而让全球商家看清,美国动不动就制裁,连盟友都不放过。进博会、广交会年年办,大门敞开,外国商家蜂拥而来。中国推一带一路,2024年对沿线国家投资509.9亿美金,增长22.9%。进出口总额超22万亿,占外贸一半,增长6.4%,东盟连续五年第一大伙伴。非金融直接投资2399亿人民币,增长6.5%。农产品贸易也稳,水海产品出口87.3亿,占17.6%。美国想靠贸易拖垮中国?自己经济先慢下来,GDP增长预测2025年才1.2%,通胀预警拉高。全球商家反感单边主义,转头找中国合作。这局面,说到底,美国想赢的路子,全是死胡同。中国走和平发展,既不惹事,也不怕事。国防防御,经济开放,维和出力,国际担当全拉满。2025年,联合国维和75周年,中国继续顶上,派出2258人,排名靠前。美国债务危机、债务重组谈判一轮轮,可中国投资合作稳进,2024对外直接投资1922亿美金,增长8.4%。格局就这样,平衡着,中国不输,因为不走歪路。话说回来,这不光是中美的事儿,全球都盯着。和平发展这张牌,中国打得响,美国那些老把戏,早过时了。未来咋样?看行动。中国继续守好自家,帮别人一把,美国呢?得想想怎么别再砸脚。总归,我们不会输,这话听着硬气,可事实摆着,谁也改不了。
不考虑别的因素,只是算经济账,中国继续跟美国恢复贸易,已经不划算了。从上世纪

不考虑别的因素,只是算经济账,中国继续跟美国恢复贸易,已经不划算了。从上世纪

不考虑别的因素,只是算经济账,中国继续跟美国恢复贸易,已经不划算了。从上世纪七十年代末开始,两国经贸大门一点点打开。1979年建交后,贸易额从1980年的46亿美元起步,慢慢爬坡。九十年代,中国改革开放步子大了,美国企业过来投资,进口我们的纺织品和轻工产品越来越多。2001年加入世贸组织后,出口真叫一个快,2003年对美出口就破了1000亿美元,主要是电子元件和机械零件。那时候,中国沿海工厂多起来,产业链一条龙,从原料到成品全包。美国制造业外移,消费品多靠进口。2008年金融危机,中国推刺激计划,基建拉内需,对美出口也没停,2012年总额到4256亿美元。贸易结构升级,从低端劳动密集型转向中高端,像手机和汽车零件。2018年美国加关税,中国企业调供应链,出口转向东盟和“一带一路”国家,但对美贸易还是大头。到2024年,中国对美出口约526亿美元,美国对华出口199亿美元,顺差327亿美元。2025年上半年,这势头没变,1到7月出口总额超3000亿美元,顺差稳在2000亿美元以上。海关数据看,6月中国对美出口382亿美元,进口116亿美元,顺差266亿美元。中国制造业链条完整,美国制造业只占GDP11%,进口依赖重。墨西哥2023年对美出口4750亿美元,2024年5050亿美元,2025年1到5月已3596亿美元,好多是中国企业在那儿建厂,本地组装零件。中国经济从出口拉动转向内需和技术,底子厚实,能扛外部变数。这背景摆这儿,贸易摩擦下,中国出口多元化,对东盟2024年超6000亿美元,2025年继续增长。现在,单看经济账,如果恢复老规模贸易,那顺差该怎么用?拿2024年的3270亿美元来说,要是全补贴国内消费,按14亿人算,每人能多拿2100元人民币左右。这钱一发下去,内需市场准火。老百姓买家电、衣服啥的,超市货架空得快,工厂订单跟上,服务业也带活。像北京上海的商场,消费一旺,生产链就转起来,形成闭环。资金流转快,经济循环更顺。美国那边,短期找不着替手接5000亿美元订单。越南2025年GDP预计4910亿美元,经济体量小,承接不了全盘。在河内工厂,设备更新慢,工人培训跟不上,产能有限。印度制造业2025年产值约4900亿美元,但效率只中国四分之一,供应链散,企业协调供应商费劲,成本高。在班加罗尔,加工金属件,自动化低,产量上不去。中国货就算直接路堵着,也能绕道。2023年墨西哥对美出口涨40%,2024年续势,2025年7月单月4537亿美元,好多电子汽车零件是中国海外厂加工的。美国进口商多掏15%到30%溢价,货物清关贴本地牌,中国企业利润没少。在蒂华纳厂,中国技术指导本地生产,卡车拉到加州港,市场稳住。苹果供应链90%靠中国,2025年深圳组装线产零部件,特斯拉上海厂单车成本比美国低30%。美国企业关税一加,先自己疼,零售价涨,消费者买单。这不可替代性,就在链条细节上。中国有内需顶着,多元化出口缓冲。全球化里,断链谁都损,但中国沿海企业转型,工人转岗新兴产业,政策引导稳。历史上,冷战美苏还换粮食石油,中美在环保反毒上也需经贸桥。第三方转口短期行,长期物流贵,全世界买单。长远,中国推技术升级,半导体新能源投研发,链条自主。博弈里,中国抓主动,合作上台阶。
9月开始,造新能源车企都要考虑购置税退坡和可能的购置退坡带来的影响,所以要大幅度

9月开始,造新能源车企都要考虑购置税退坡和可能的购置退坡带来的影响,所以要大幅度

9月开始,造新能源车企都要考虑购置税退坡和可能的购置退坡带来的影响,所以要大幅度的拉量这个过程中,势必需要给出大量的订单,来拉动供应链。在这个节骨眼上,汽协的这波倡议的目的是保护供应链,别订单给了,车也造出来了,冲一波没卖出去,这回款一慢等明年年初如果销量掉下来,库存积压这问题就比较大了所以估计接下来大部分车企都会响应号召,给供应链信息,钱肯定给,零件你给准备着。新能源汽车大v聊车
预制菜就是一场资本阴谋。资本都是看好预制菜的,马云在隐退后唯一爆出的投资动向

预制菜就是一场资本阴谋。资本都是看好预制菜的,马云在隐退后唯一爆出的投资动向

预制菜就是一场资本阴谋。资本都是看好预制菜的,马云在隐退后唯一爆出的投资动向,就是在2023年持股99.9%的大井头贰拾贰号文化艺术有限公司,投资注册了一家名为马家厨房的公司,目标就是预制菜。资本都是从行业角度,市场份额看问题的,绝对不是简单地要灭了厨师这个行业。试想,如果有一天,预制食品深入到每个家庭,超市,菜市场就没有必要存在了,所有的餐厅,小吃店,餐馆,早餐店都将集中采购预制食品;家庭单位的食材,调味料,都选自预制菜,热一下就可以了。那么意味着,凭借着资本只需要掌握源头商家,电商和供应链,批发也好,网售也好,就垄断了中国人的餐桌。这是绝对的利润大头。届时只需要通过舆论引导,强调预制菜的方便,热一下就可以吃,各种儿童餐,家庭餐,小两口餐,老人餐,全家餐,过节餐层出不穷,又能迎合现在年轻人生活节奏快,不会做饭,图省事等等,全面进入中国每个家庭,其背后的利润是天量的。同时,由于掌握了C端,结合厂家,供应链,电商平台,这个模式就可以反向朝着粮食生产领域进军,在粮食,粮油,蔬菜,肉蛋禽等源头领域叫板,通过大宗采购,操作价格,掌握话语权,最终形成一个超越房地产和新能源汽车等庞大行业。再引进点国外资本,和欧美巨头一合作,就可以全球扩张了,这才是一盘大棋。现实的讲,当下所谓知情权还只是冰山一角,未来发展来看,食品的工业化,批量生产,甚至未来浓缩为吃一粒药丸解决人类生存好像是一种趋势;现实中很多食品已经是工厂化生产,甚至有人认为方便面,香肠腊肉也算预制菜,其实不用争论,这不是洪水猛兽。最核心的本质还是食品安全,大家不放心,西贝的事情只是一个个例,大家现在看到的还是餐厅的问题,溯源应该是供应厂家是否满足食品安全的规定。个人认为,法律法规的详细规范和设定行业边界十分关键。而这一点说起来很容易,执行起来十分困难。这就是近年来食品安全问题始终无法根治的原因。不是简单地出台几条法律,说什么情况能用,什么情况不能用,需不需要告知这么简单。这么大的资本链条,这么多的生产厂家和餐饮商家,跨度这么大的供应链体系,还是那个问题:谁来监督?谁来检查?谁来负责?莫非吃出了问题就抓人,没问题涛声依旧,那么今天的争论意义又在哪里?
国内模拟芯片十大龙头梳理:​​1. 圣邦股份:产品矩阵超5200款,年新增超50

国内模拟芯片十大龙头梳理:​​1. 圣邦股份:产品矩阵超5200款,年新增超50

国内模拟芯片十大龙头梳理:​​1.圣邦股份:产品矩阵超5200款,年新增超500款,是国内唯一进入华为基站供应链的模拟芯片厂商。车规级同步降压芯片进入比亚迪、吉利供应链,在汽车与AI服务器市场有布局,2024年营收33.47亿元。​​2.韦尔股份:全球CIS龙头,整合SynapticsTDDI业务,车规级图像传感器市占率全球第一,在手机、汽车、医疗领域提供高集成度解决方案,2024年模拟芯片业务营收14.22亿元。​3.艾为电子:年销量超60亿颗,产品型号1400余款,音频功放触控反馈芯片市占率超30%,客户涵盖小米、OPPO等,车规产品量产出货,2024年营收29.33亿元。​4.纳芯微:汽车电子全栈方案供应商,覆盖三电系统、车身控制、智能座舱,数字隔离器、隔离驱动等车规芯片规模化应用,2024年营收19.60亿元。​5.上海贝岭:国内较早进入模拟集成电路领域的国有企业,智能电表芯片市场占有率超70%,电源管理芯片成功导入小米快充、比亚迪BMS系统等头部客户。​6.思瑞浦:高精度信号链芯片打破TI/ADI垄断,车规级运放通过AEC-Q100认证,与宁德时代合作BMS芯片,工业领域占比超40%,2024年营收12.20亿元。 ​7.杰华特:多相控制器支持GPU/CPU供电,效率达95%,服务器电源方案打入浪潮、曙光供应链,自建封测厂降低成本15%,2024年营收16.79亿元。8.南芯科技:专注于高效能电源管理芯片的设计制造,在快速充电、无线充电等方面有优势,形成手机电源管理芯片全链路覆盖,2024年营收25.67亿元。 ​9.晶丰明源:LED照明驱动芯片全球市占率28%,智能家居AC/DC方案覆盖小米、海尔,第三代半导体集成技术降低温升20%,2024年营收15.04亿元。​10.卓胜微:中国领先的模拟集成电路设计公司之一,专注于高性能信号链产品和电源管理芯片的研发与销售,产品广泛应用于智能手机、平板电脑等消费电子产品中。
关税战中全世界人认为是美国重要还是中国重要?正如沙特王储说,中国崩溃了,全世界都

关税战中全世界人认为是美国重要还是中国重要?正如沙特王储说,中国崩溃了,全世界都

关税战中全世界人认为是美国重要还是中国重要?正如沙特王储说,中国崩溃了,全世界都得倒下,虽然中国GDP只占世界的15%,但中国互利共赢的串联,让世界构建了人类生命共同体,美国只会掠夺他国财富,让别人贫穷和战乱,世界需要大公无私的社会风格。中国过去这些年,一直坚持互利共赢的发展理念,越来越多的国家发现,中国的合作让他们得到了看得见的好处。不管是基础设施建设、产业升级,还是市场拓展,和中国打交道往往意味着机会。旅行、通信、物流、医疗,这些领域的升级和扩展离不开中国的投资、技术、原材料。不同于有些国家强调自己利益最大化、把供应链攥在手里,中国更愿意帮助更多国家成长,逐渐实现伙伴间人力资源、技术与资本的共享,大家一起受益。每当全球贸易争端升级,尤其是中美之间反复打关税牌时,全球市场的反应就很明显了。消费者能感受到价格的波动,企业则直接面临供应链不畅的后果,无论是手机、汽车、电脑还是日用百货,全球很多产品的生产组装都离不开中国。这种紧密联系其实是几十年全球化发展的成果,也体现了中国在制造和流通体系中的独特地位。中国每年出口规模庞大,进口同样不小,对拉动全球生产和消费来说都是巨大引擎,正因如此,中国的经济稳定就是全球经济的安全阀。然而在贸易政策上,美国更倾向于采取限制和保护措施,通过提高关税、促进本土制造、搞“盟友优先”等策略,争取短期利益。这种做法往往会让发展中国家很被动,甚至影响了全球市场的和谐。很多非美国家经历过由此带来的经济困扰,发现单边主义、零和心态并不能带来共赢。中国的做法与美国的策略截然不同,它强调互相支持、共同发展,这也让它在全球南方国家中有了更多朋友和合作对象。中国提出的人类命运共同体理念,得到越来越多国家的肯定,在疫情爆发、气候变化、减贫等全球问题上,中国主动分担责任,参与和推动国际合作。疫情期间援助一百多个国家的物资和疫苗、积极投身基础设施和数字经济合作,这些事实让很多国家切身感受到中国的诚意与实际贡献。正是因为这种大局观和责任感,中国赢得了更多来自全球的信赖,美国一段时期以来则更多退群、毁约、绕开多边组织,于全球治理变局中表现得不够稳定。各国更希望看到一个能够带动各方齐头发展的领导力量,而不是只图自己收益的“世界警察”。部分企业曾尝试将部分生产线从中国转移到其他新兴国家,但很快发现,不仅效率难以保障,而且供应链成本高企,不少核心环节最终还得依赖中国。从高端消费电子到基础材料,还有工业设备、纺织商品等,无一例外都和中国紧紧相连。即使是美国内部,对中国制造的依赖度始终难以降低,一旦中国产业发生大规模不稳定,国际市场的各种商品都可能直线上涨,老百姓生活成本也随之大幅增加。各国领导人越来越清楚,真正的世界繁荣,是相互合作取得的,不可能依靠某一国的强大来维持整个体系统的稳定。尤其像沙特等能源大国,更明白只有世界主要经济体共同繁荣,全球市场和资源互通才能顺畅。美方近年不断推动所谓“去中国化”,对中国加征关税,并施压国际组织试图改变中国“发展中国家”的待遇。这些策略虽然带来一时的话语权提升,却不可能削弱中国在世界经济网络中的作用。全球大多数国家明白,与中国保持良好合作关系,比站在对立面更符合自身利益。从整体看,大部分贸易伙伴更愿意和中国进行长期多领域的深度合作,因为中国的开放推动他们获得了新的投资、更多就职机会和经济转型的可能。美国固守保护主义,反而让自己流失了一部分国际信誉,也让不少国家看清了利益“转移”的本质。对此大家怎么看?欢迎在下方留言评论。
9月9日,在洛杉矶港,中国货轮发生重大事故!一声巨响,砰的一下,67个集装箱

9月9日,在洛杉矶港,中国货轮发生重大事故!一声巨响,砰的一下,67个集装箱

9月9日,在洛杉矶港,中国货轮发生重大事故!一声巨响,砰的一下,67个集装箱直接掉进海里!这不是电影特效,而是真实发生在美国洛杉矶长滩港的惊险一幕。9月9日凌晨,一艘来自中国深圳盐田港、名为“密西西比”的大型货轮刚一靠岸,码头那头就乱成一锅粥,集装箱像骨牌一样倒塌,砸中附近驳船,港口作业瞬间瘫痪。美国海警紧急拉起封锁线,500码警戒区迅速设立,港区作业全面中止,全球媒体一拥而上,国际供应链神经瞬间绷紧。长滩港是美国西海岸最繁忙的港口之一,这次出事的“密西西比”号,正满载着中国制造的消费品准备入库。从现场画面来看,货轮的集装箱堆得密密麻麻,像是打包过头的快递箱,结果一靠岸,重心不稳,整片货堆直接倾斜倒塌。据港口发言人确认,有67个集装箱掉入海中,其中不少砸到了邻近的驳船。更糟的是,货轮本身结构也出现不稳定迹象,存在二次事故风险,美国海岸警卫队反应迅速,第一时间封锁现场,吊机停工、码头封锁、作业全停,整个G码头彻底陷入瘫痪。这不是小事一桩,像这样的大规模集装箱坍塌,在长滩港过去十年都没见过几次。英国《金融时报》直接点出:这类事故在如此繁忙的港口实属罕见,问题不止在于“掉箱子”,而是整个港口安全链条被撕开了一道口子。别以为这事只是港口的烦恼,它的影响,已经波及到美国的零售货架。别忘了,现在可不是普通季节,而是零售商秋季补货的高峰期,尤其是像好市多、塔吉特这样的零售巨头,正忙着为年底的圣诞季做准备。结果这批从中国运来的消费品,被这场“掉箱事故”一锅端,货没到,计划全乱。按照全美零售联合会的数据,今年下半年美国进口本来就预期下降20%,这回等于是在雪上撒了一层冰。业内人士说得直白,这场事故虽然对整体进口体量影响不大,但对具体零售商店的补货计划来说,就是实打实的“断供危机”。想象一下,如果你今年圣诞节在超市找不到想买的玩具、家电或者节日装饰品,很可能就是因为这批货在洛杉矶港“翻了车”。如果港口清障和理赔进展缓慢,零售商不仅要面对库存压力,还要应对后续的价格波动和客户投诉,商业链条的每一个环节都会受到牵连。这起事故到底是怎么发生的?目前官方还没给出最终结论,但港口内部的声音已经开始发酵。有经验丰富的码头工人表示,这种大面积集装箱坍塌,不太可能是单纯的起重机操作失误,更可能是船只在压舱水平衡控制、货物堆放顺序或者绑扎固定上出了大问题。简单说,可能是从装船开始就埋下了隐患,船还没到美国,就已经“酝酿”着这场事故。这让人不得不思考一个更深层的问题,在全球航运疯狂追求效率、压缩成本的趋势下,是否已经忽略了对基本安全规范的坚守?过去几年,国际航运频频出事,从苏伊士运河卡船,到集装箱自燃、倾覆,安全问题一次又一次地暴露出来。这次的“密西西比号”,无疑又给全球航运业敲了一记警钟。更值得一提的是,这次事故处理过程中,中美双方的协调也颇受关注,新华社在报道中提到,中方企业积极配合美方港口管理部门展开调查与处置,显示出在突发事件面前,中美之间仍有合作的空间和务实的态度。尽管两国在贸易上有竞争,也有摩擦,但在维持全球供应链稳定这件事上,谁都输不起。这次洛杉矶港的事故,不光是67个集装箱掉海里那么简单,它像一面镜子,照出全球供应链“看上去很强大,实际上很脆弱”的现实。一艘船,一个港口,一场事故,就能搅乱整个零售市场的节奏。这说明什么?说明全球化时代的物流系统,早已不是“单点作业”,而是环环相扣,稍有一环出问题,就可能牵动整个体系。尤其在中美之间这种高度绑定的贸易关系下,任何一个环节出岔子,后果都会成倍放大。这也再次提醒各国港口管理部门,安全规范不是“可选项”,而是“生命线”。货运企业在追求效率的同时,也得回头看看,船舶结构、装卸流程、风险应对机制是否跟得上庞大货运量的节奏。出了事再补课,代价太大,更何况,消费者、零售商、物流公司,哪个不是“买单人”?这次“密西西比号”的事故,不仅让美国港口紧急刹车,也给全球航运按下了暂停键,它让人意识到,高速运转的全球供应链,其实就像一根绷得太紧的弦,稍微一拉就可能断。事故终会过去,但这次的教训不能白学。未来如何防止同类危机重演,如何在全球化的复杂系统中守住安全底线,这才是我们真正该关心的事。希望下次新闻的主角,不再是“砸下来的集装箱”,而是被及时避免的风险。
关于资产价值重估!1,9.24时候,有人提到,这一轮牛市是中国资产价值重估!

关于资产价值重估!1,9.24时候,有人提到,这一轮牛市是中国资产价值重估!

关于资产价值重估!1,9.24时候,有人提到,这一轮牛市是中国资产价值重估!觉得中国资产低估了!2,中国资产低估了!确实!问题来了,低估的是什么资产!什么是中国的竞争性优质资产!3,中美贸易战打下来,清晰地看到,美国拿中国没办法!为啥,因为美国的大厂需要中国供应链!4,很多人提到脱钩,是!问题是,脱不了!脱不了的原因,自然是因为价值重构成本远远大于收益!5,英伟达、苹果要报表好看,就要用中国供应链,股票才能上去,美国有51%财富在他们股市里吧。供应链优势就是中国最大优势!6,所以我说,价值重估,就是供应链的重估,供应链越来越重要,对终端品牌也是重估,品牌价值越来越低。渠道越来越重要。7,有人提到了机器人,提到了东南亚更便宜的劳动力成本!是!智能化!东南亚更便宜!这些已经在发生,问题是,全球的供应链中心还是在中国!8,中国构建起的供应链优势太大了,已经不是所谓的廉价劳动力!整个供应链优势,机器人根本无法代替工程师!说不好听,中国就是国际资本产业转移喂出来的大龙!9,因此,我们就清晰地看到,谁,在这一波行情中逐渐出来!是的,这些公司,往往都是4月初挨揍最疼!市场对于中美脱钩的预!足够的深蹲!接下来发现!这些公司不仅仅挨揍,还抗揍!业绩还漂亮!!!10,是的,他们曾经被遗忘!他们曾经被认为没有技术含量!他们曾经被认为低端!他们曾经被认为很容易被替代!但事实证明,他们才是中国的脊梁!!$胜宏科技(SZ300476)$$工业富联(SH601138)$$立讯精密(SZ002475)$
任少白带货比李佳琦狠多了,直接干到供应链崩溃边缘…肖战在谍报上不封顶预告里的一句

任少白带货比李佳琦狠多了,直接干到供应链崩溃边缘…肖战在谍报上不封顶预告里的一句

任少白带货比李佳琦狠多了,直接干到供应链崩溃边缘…肖战在谍报上不封顶预告里的一句台词就让德兴馆的焖猪蹄卖爆了,还有记者专门去采访了上海德兴馆,上海德兴面馆副总经理王丰表示,自9月8日起,广东路总店焖蹄销量从平日两三百斤飙升至9日的800多斤,10日备货量达1500多斤!五倍还拐弯哦,店家表示,从9月8日开始,订单量明显上升,短短一两个小时300多单,外卖小哥也直呼来不及送。但是因为制作工艺,暂无法邮寄外地。哈哈哈不服不行,这就是肖战效应肖战的国民度!对于爆单,店家王经理也表示始料未及:“并没有投放广告,突然之间预告片里提到我们,然后从周一开始店里很多电话打进来,那天晚上外卖订单激增,打得我们措手不及,师傅都来不及切片,门店销量也出现直线上升,我们也没想到,纯粹属于意外”。记者昨日前往位于上海广东路的德兴馆总店,发现店门口不少市民在排队购买熟食,还有人在现场直播。冯先生的桌上有一大盒焖蹄,已经吃了大半,他告诉记者,自己和朋友是因为看到肖战的新剧《谍报上不封顶》出了片花,所以来德兴馆点了同款的焖蹄。冯先生表示,他自己除了是肖战的粉丝,也是德兴馆的老食客。“搜索电商平台发现,已有商家开始网上加价25元代购开卖肖战同款焖猪蹄,还分成普通版本和精品版,已有100+订单。店家表示,网上所谓的普通版,估计是代购买的85元一斤焖蹄回去自己切成两份,虽然冷藏的焖猪蹄可以放置半个月以上,但店家还是不建议网友们远程代购,因为会影响口味,容易发生变质的情况!太牛了我天,肖战真是财神爷,谍报还没播,同款美食倒先爆了。德兴馆,这泼天的富贵你可要接住了!