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余承东不仅亲自开车，还亲自充电 余承东又被粉丝拍到，这次是高清图，余承东驾驶着问界M8去充电 就余承东敢用自家产品智驾就值得信赖，其他家测试智驾还需要保障车引导智驾，余承东不仅不需要保障，而且全都是自己开，一看就是...

余承东：助力不让我说，但我不吐不快，按照华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货！最近余承东又是一顿火力输出，其中有一个观点获得台下很多人鼓掌，那就是呼吁汽车行业应该做高质量的产品。大家也看到了，现在有好几家车...

余承东果真还有留有后手，其实当华为nova14系列销量出来以后。已经集体失眠了！友商都已经笑不出来了，主要是同样是开售3天的数据。但是华为nova14直接是友商的10倍销量还多。这已经不是超越和碾压了，而是绝望啊！说的直白点...

余承东可真会打脸！其他车企老总都不开自家的车，更别说用自家的智驾了，余承东整天开着智驾到处跑！看余承东的表情不难发现，这个充电桩应该是不好用，把老余整的愁容满面！难怪阿维塔老总敢蒙着双眼测试智驾，这都是华为给的...

华为人物纪——郑宝用！工号0002，华为早期的二号人物！被任正非“忽悠”到华为的核心人才！华为最初扛起华为一片的“华中三杰”（郭平、郑宝用、李一男）之一，如果用一句话来形容郑宝用，那应该是“时运不齐，命运多舛”吧！这个曾经挑起华为研发大旗的人，却因为一场疾病退居到了幕后。1、1964年：郑宝用出生于福建长乐农村，家境也是非常困难，但他本人非常努力好学，他自己曾说，他在学校的时候，晚上都是借路灯读书，最终，他以数理化近满分成绩考入华中理工大学（现华中科技大学）。2、1987年：获华中理工大学理学硕士学位，同年，他考入了清华大学博士班。3、1989年：一次偶然的机会，郑宝用受同学郭平邀请去了华为，当时任正非非常看重，亲自陪同讲解。后来，任正非也是多次邀请郑宝用加入，最终他放弃清华博士学位，毅然加入当时仅有几十人的华为，工号“0002”（仅次于任正非），被称“华为二号人物”。4、1989-1993年：进入华为后，郑宝用就成为了华为首任总工程师，并且主持研发华为首款自主技术产品——HJD48小型模拟空分交换机，这个产品也是打破外资的垄断，并且在1992年的时候，这个产品的年产值就达到了7600万元，帮助华为实现首次盈亏平衡，任正非在庆功宴落泪说到：“我们活下来了！”5、1993-1996年：在郑宝用的领导下，华为C&C08系列交换机研发成功并且不断迭代，其中C&C082000门数字交换机还获得了1995年广东省科技进步一等奖；C&C08万门机被邮电部鉴定为“国际先进水平”，列入国家火炬计划，1995年帮助华为实现了13亿元的营收，这也奠定了华为在国内通信设备领域的龙头地位。6、1996年：郑宝用调任华为战略规划办主任，推动华为从技术研发向战略管理转型。7、1998年：郑宝用主导出售华为电气给艾默生，获7.5亿美元资金，帮助华为缓解了资金危机。8、2001年：开始负责开拓华为非运营商专网市场，也是为华为的多元化布局摸索探路。9、2002年：健康状况每况愈下的郑宝用确诊脑癌，赴美治疗。当时，任正非是亲自安排医疗资源，并且还一度去陪同，当时，华为正处于内外交困的状态（思科诉讼、李一男出走）。10、2003年：郑宝用康复，回到华为后任“蓝军首长”（模拟竞争对手的战略部门），当时他也是力阻任正非出售终端业务，最终保住了终端业务线，这才有了日后余承东能够将终端业务做到世界前列的故事。11、2003-2012年：这些年里，郑宝用是退居二线专注蓝军工作，为华为战略提供逆向思维，避免重大决策失误。12、2013年：任职战略与发展办公室（工号变更为23万+），算是一个虚职，但仍然参与华为的长期战略咨询。13、2020年后：据相关的资料显示，郑宝用目前的职务是公司常务副总裁、总工程师，偶尔会在一些企业接触和考察中见到他的身影。虽然由于身体的原因让他没能够让他发挥出自己的全部能量，但如果说在华为的发展过程中有大功臣的话，其中一定有郑宝用。在郑宝用身上还有很多故事，比如如何被任正非“忽悠”去的华为，还有和师弟李一男的恩怨，这个我们以后再说！

华为余承东没想到，比亚迪王传福和特斯拉马斯克也没想到：13万级纯电B级车，一汽丰田bZ5真是杀疯了！一汽丰田bZ5即将震撼登场，准备在纯电市场掀起一场惊涛骇浪。价格一出，就直接炸场！预售价13万起，这哪是入场，分明是降维...

余承东低调过头了 当孙少军把问界m9交付了20万+发出来后，别说bba天塌了，就是友商都差点失控，怎么说呢，可能大家不知道这个数据意味着什么，这么说吧，均价50万+的车，放眼整个市场，再找出第二台目前是完全找不出来的，造车...

余承东亲自充电！雷军也亲自充电！不过余承东是单打独斗、一个人完成充电，而雷军则是三人通力协作完成充电。那么，大家是更欣赏余承东的充电姿势还是雷军的充电姿势呢？华为的企业文化比较独特，不像其他企业的领导人，出门...

华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实遥看华为一路走来，处处被老美卡脖子，但是华为越是被卡脖子越是自研。我觉得任...

草老师表示，各家车企都得感谢任正非没让余承东亲自下场造车。这两天刷到问界M9的评论区差点笑出声，有车主在高速服务区被路人追着问“这车是不是华为出的”，结果发现人家方向盘上压根没标。余承东之前说华为标值500亿真不是...