玩酷网

【有没有比超电更恰当的词汇？】惊不惊喜意不意外？小鹏G7超电来了。你以为这牌就打完了？那不一定[doge]这段时间烟隐前后看了几十款车，带着不同的小白人群体验，只负责静静的听她们讲，有种白居易写诗先给老妪听懂的顿悟。我想，这也是小鹏这家公司的短板，搞技术出身的何小鹏身边围着太多搞技术的，缺乏小白人群的样本和小白眼里的认知世界。今天先谈第一个点：有没有比超电更能让小白秒懂的词汇？小鹏超电这个名字在传播上存在技术术语感过强的问题。超电两个字技术指向感强，但这个词对普通消费者来说存在理解门槛。词义模糊且夸张，超意思是超越、超级。但超越电车到底是什么意思？是比电车跑得还快？还是比电车更省电？技术层面它可能指超越传统混动，无限接近纯电体验，但这个概念对消费者来说太抽象了。它没有直接说明它能解决什么具体问题。而增程两个字直白地表达了它的核心功能是增加续航里程，即使对技术毫无概念的消费者，也能从字面上大致猜到这车肯定跑得远。增程这个词描述的是功能和结果，而超电这类词描述的是技术本身。这一看就是臭搞技术的公司取的名字。可否放弃描述技术本身，转向描述技术带来的用户利益和震撼体验，同时保留一定的科技感，与小鹏的品牌调性相符。这个命名难度确实有点大[捂脸哭]当然，最终产品的成功不在于名字本身，而在于能否用最直观的方式让消费者在5秒内理解、心动。任何名称都是为这个核心体验服务的。新能源汽车汽场全开烟隐路边社小鹏汽车

赛力斯出海第一步。AITO全球化车型亮相2025慕尼黑车展，开启中国自主品牌豪华车出海新征程。赛力斯AITO展区如同国内车展一样火爆，AITO9、7、5三款全球化车型到场展出。小鹏汽车的何小鹏也来到赛力斯展区，赛力斯汽车何利扬亲自热情接待。两位何总的交集最早始于小鹏汽车，共同打造了小鹏汽车海外业务。

小鹏在慕尼黑的研发中心正式启用，这也是他们全球第九个研发据点，何小鹏也到现场督阵。这个新中心将和美国硅谷、圣地亚哥的研发团队搭伙干活，专门琢磨欧洲用户的用车偏好，践行“InEurope,WithEurope”的路子。从挪威起步，小鹏现在已经把车卖到欧洲十几个国家，P7、G9这些车型当地都能见到。刚在慕尼黑车展亮过相的全新P7[点赞]小鹏欧洲研发中心启用新能源出海动态

感觉大湾区揽胜越来越近了电动兄弟何小鹏被追问P7登陆欧洲计划​​​

之前何小鹏说的是430km，现在变成了450km+，为什么？为什么？因为智己那边说自己是450km，所以这边也赶紧优化算法找到了20km富余。“幸亏我学雷总，多藏了点电！”哈哈哈小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一​​​

小鹏汽车MONA品牌明年进军海外据美国CNBC报道，小鹏汽车计划于2026年将旗下大众化品牌MONA推向海外市场。小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示，公司国际扩张速度超预期，且首次透露小鹏对收购其他电动车企持开放态度。何小鹏称：“到2026年，MONA系列的各类产品将登陆中国、欧洲及全球其他市场，我坚信届时推出的车型会十分成熟，且表现卓越。”MONA品牌于今年崭露头角，其首款车型MONAM03自上市后在国内A级纯电轿车市场表现出色，连续六个月销量领先。小鹏汽车的全球化布局也在稳步推进，今年已进入多个国家和地区市场。此次计划将MONA品牌推向海外，有望进一步提升小鹏在全球电动车市场的竞争力。扯车事儿小鹏汽车

2025慕尼黑车展首日惊喜不断！何小鹏现身地平线展台，是要搞大动作？地平线

2006年，何小鹏创办UC浏览器陷入资金困境，雷军以天使人身份豪掷400万元，一句“这项目我看好”，不仅助UC熬过寒冬，更在2014年UC以43.5亿美元被阿里收购时收获近百倍回报。这段经历让何小鹏视雷军为“人生贵人”。2017年，何小鹏二次创业做小鹏汽车，雷军再度加码——个人投资4亿美元，更以20余年行业经验为其“排雷”，叮嘱“把基础打牢”。这份信任是双向的：2018年小米上市，何小鹏特意斥资1亿美元认购，用行动回应雷军的知遇。即便后来两人先后入局造车，从“投资人-创业者”变为“同行者”，友谊未减反增。何小鹏曾公开劝雷军“一定要造车”，雷军犹豫两年后入局，小鹏团队首个送上祝贺；雷军到访小鹏总部时，何小鹏挂出“两小无猜”的标语，幽默道破默契。作为湖北老乡，他们聊家乡、谈行业，既有竞争的较劲，更有兄弟的情分。

雷军参加过两次阅兵！王传福参加过一次阅兵！余承东从没参加过阅兵！李想没参加过阅兵！李斌没参加过阅兵！何小鹏没参加过阅兵！李书福没参加过阅兵！董宇辉参加过一次阅兵！俞敏洪从没参加过阅兵！看来能参加阅兵的确是一件非常难得的事情！

何小鹏用的主机是16PM！在8月27日晚间的P7上市发布会上，何小鹏在舞台预定P7时拿出的手机疑似小米10，网友都猜测何老板日常用的是小米手机。今天，小编在何小鹏个人社交媒体上看到，何老板日常办公使用的是iPhone 16PM。其实，...