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新加坡网友:我确信,中国人患有严重的“领先恐惧症”!他们的导弹已经世界第一了,几

新加坡网友:我确信,中国人患有严重的“领先恐惧症”!他们的导弹已经世界第一了,几

新加坡网友:我确信,中国人患有严重的“领先恐惧症”!他们的导弹已经世界第一了,几乎领先全世界一到两代,据说他们正在加紧布局新一代导弹,此导弹一出,那是真正的降维打击。他们的无人机早已独霸全球了,现在又搞出个“九天”空天母舰,肚子里可以装几百架小无人机,空中霸主啊,什么防空系统都是摆设。这还不够,据说他们还在加紧研究下一代无人机,一旦面世,其他无人机都是蝼蚁。他们的歼35,歼50已经是全球第一款六代机了,只要服役注定无敌手,可他们还觉得不够,据说七代机已经立项了……真是不理解,中国这么多的装备已经天下无敌了,怎么还要马不停蹄的研发下一代呢,就不能骄傲躺平几年吗?中国人是有“领先恐惧症”吗,无论多先进的装备,在他们自己看来都是落后的,这让我们情何以堪啊?!
涡扇15发动机量产之后,F-22在中国就不再是遥不可及的产品。涡扇15发动机作

涡扇15发动机量产之后,F-22在中国就不再是遥不可及的产品。涡扇15发动机作

涡扇15发动机量产之后,F-22在中国就不再是遥不可及的产品。涡扇15发动机作为中国为歼-20量身定制的先进动力系统,其量产无疑为歼-20的性能提升注入了强劲动力。这款发动机不仅具备出色的推力和燃油效率,还在隐身性能、可靠性等方面进行了全面优化,使得歼-20在超音速巡航、机动性等方面有了质的飞跃。随着涡扇15发动机的列装,歼-20B作为歼-20的改进型号,其整体性能已经能够与美国F-22“猛禽”隐身战斗机相媲美。在隐身性能方面,歼-20B采用了先进的隐身设计和材料,有效降低了雷达反射面积,使得敌方雷达难以探测和跟踪。而F-22虽然也是隐身战斗机的先驱,但随着时间的推移,其隐身技术已经逐渐被其他国家所追赶。在超音速巡航能力上,歼-20B装备涡扇15发动机后,其超音速巡航速度和时间都有了显著提升。这意味着歼-20B能够在更短的时间内抵达战场,执行作战任务,并在完成任务后迅速撤离,大大提高了作战效率和生存能力。相比之下,F-22虽然也具备超音速巡航能力,但受限于发动机性能和机体设计,其超音速巡航时间相对较短。在机动性方面,歼-20B同样表现出色。其先进的飞控系统和气动布局使得飞机在高速飞行时仍能保持优异的操控性能,能够进行各种高难度机动动作。而F-22虽然机动性也很强,但歼-20B在某些方面如瞬时盘旋率等指标上甚至有所超越。在航电系统和武器系统方面,歼-20B同样不逊色于F-22。歼-20B配备了先进的航电设备和传感器,能够实时获取战场信息,为飞行员提供精准的决策支持。同时,其武器系统也十分强大,能够挂载多种空对空、空对地导弹,执行多种作战任务。此外,歼-20B在维护性和升级性方面也有着显著优势。随着技术的不断进步和作战需求的变化,歼-20B能够方便地进行升级和改进,以适应未来战争的需求。而F-22由于设计年代较早,其升级空间相对有限。当然,我们也不能忽视F-22作为隐身战斗机先驱的地位和贡献。它在隐身技术、超音速巡航等方面为后来的隐身战斗机树立了标杆。然而,随着科技的进步和军事竞争的加剧,F-22的优势已经逐渐被其他国家所追赶和超越。涡扇15发动机的量产对于歼-20B来说无疑是一个重要的里程碑。它不仅提升了歼-20B的整体性能,还使得中国空军在隐身战斗机领域具备了更强的竞争力。未来,随着技术的不断进步和装备的不断升级,歼-20B有望在更多领域展现出其强大的实力。综合来看,涡扇15发动机量产后的歼-20B在性能上已经能够与美国F-22相媲美甚至在某些方面有所超越。这标志着中国在隐身战斗机领域取得了重大突破,也为未来中国空军的发展奠定了坚实基础。我们有理由相信,在未来的日子里,歼-20B将成为中国空军的一张重要名片,为维护国家安全和地区和平稳定发挥重要作用。
歼-36进行第五次试飞,三发动机火力全开,这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞

歼-36进行第五次试飞,三发动机火力全开,这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞

歼-36进行第五次试飞,三发动机火力全开,这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞阶段,一旦完成全部测试,歼-36也就基本可以定型了!放油测试?听着普通,实则是个大信号。空中放油可不是为了减轻重量省油钱,而是战斗机研发的关键里程碑。它意味着歼-36的主体飞控和发动机系统已经稳了,开始检验应急系统的可靠性。通俗点说,这就像考完基础科目后直接进专业课——从证明“能不能飞”升级到验证“能飞多猛”的阶段。更绝的是,试飞节奏快得让围观群众眼花缭乱:从2024年12月首飞到2025年3月底,歼-36已经完成五次试飞,甚至创下“十天三飞”的纪录,连台湾媒体都惊呼“极其罕见”。这哪是试飞?简直是赶着去参加空战派对!三台发动机?中国设计师的“野路子”智慧。传统战斗机多是单发或双发,三发设计在业内曾被吐槽“自找麻烦”——多塞一台发动机,燃油管线、进气道布局全得重新折腾。但中国偏要啃这块硬骨头,原因很实在:中国高原机场多,空气稀薄,双发起飞推力容易吃紧,三发相当于多备个“推力保险”,高原起降更稳当。而且总推力堆到37吨以上,比美国F-47预计的双发32吨还猛,网友戏称“三台WS-10C发动机组团打工,推力管够”。更妙的是,歼-36还玩出“混搭风”:机翼下用嘉莱特进气道保高速性能,背上扛着DSI进气道强化隐身,像极了油电混动汽车——低速省油、高速给力,灵活切换不纠结。美国那边?PPT战机VS中国实飞。眼看歼-36三发加力视频刷屏全球,美军火商彻底坐不住了。波音刚拿下美军六代机F-47的订单,特朗普还吹嘘它“秘密试飞五年”,结果被自家前空军部长肯德尔打脸:那只是技术演示机,离原型机差得远!量产至少再等15年,单机成本可能飙到3亿美元,贵得国会直挠头。更扎心的是,F-47项目80%的稀土材料靠中国供应,而中方一波出口管制直接卡住“咽喉”。波音自己也不争气,品控问题频发被讽“隐形棺材制造商”,网友吐槽:“美军还在画饼,中国六代机已上天”。洛马公司见状急忙丢出新六代机概念视频救场,可惜网友不买账:“早干嘛去了?”技术不够,双标来凑?美国媒体上演“变脸大戏”。歼-36的进度把美国媒体逼成“精分现场”:一边酸溜溜说试飞是“精心策划的宣传战”,一边又偷偷承认它印证了“中国航空技术超越西方”的现实。《战区》网站更把它比作“斯普特尼克时刻”——当年苏联首颗卫星上天让美国慌神,如今歼-36三发加力重现历史。最打脸的是,波音F-47方案用了鸭翼设计,而当年美国狂贬中国歼-20“鸭翼破坏隐身”,如今自家六代机也真香了,军迷嘲讽:“美国用实力证明,自己骂过的设计最好用”。歼-36的真正杀招:掀翻美军“时间差霸权”。美国曾靠代差技术碾压对手——F-22对三代机打出144:0战绩,但歼-36的进展正让这套剧本失效。按当前节奏,它可能在2030年前服役,而美国F-47拖到2037年。若真如此,歼-36将成为全球首款实战六代机,配合歼-20、无人机群组网作战,西太平洋的天空规则恐怕要改写。难怪美军火商急得内斗,毕竟“PPT造机”忽悠不了国会真金白银的拨款了。说到底,歼-36密集试飞的背影里,藏着一场工业体系的终极对决。中国全产业链优势把设计快速变成实体,而美国制造业空心化连螺丝都拧不踏实。就像网友调侃:“洛马画图时,成飞已试飞;波音算成本时,中国在算航程”。六代机的输赢,或许早写在稀土管制清单和试飞频率表上了——毕竟,真正的霸权从不靠PPT。
中美打不起来,主要是因为中国这几年强了。2016年时美国有机会。当时美国航母去南

中美打不起来,主要是因为中国这几年强了。2016年时美国有机会。当时美国航母去南

中美打不起来,主要是因为中国这几年强了。2016年时美国有机会。当时美国航母去南海,想试探中国。那时中国的海空军差,辽宁舰是二手的,出去得小心。空军就歼-10C、歼-16,数量少,打不过美国。而且中国那时防空驱逐舰不多,根本打不过美国航母。当时美国真的有机会动手,但最后却认怂了,为啥?因为中国虽然弱,但也不是软柿子,而现在中国更强了,美国更不敢轻举妄动了。2016年7月,美国派了“斯坦尼斯”号和“里根”号两艘核动力航母,带着十几艘军舰、150架战机,杀气腾腾地开进南海,想逼着中国接受所谓的“南海仲裁案”。当时中国的海空军是啥情况呢?辽宁舰刚服役4年,还是个“新手村”航母,舰载机只有24架歼-15,而且滑跃甲板限制了飞机的载弹量和航程,说白了就是战斗力有限。空军呢,主力是歼-10C和歼-16,但数量少得可怜,歼-16那时候才刚起步,总共可能也就几十架,根本不够和美国的150架舰载机硬碰硬。海军的防空驱逐舰也不多,像052D这种盾舰,2016年才服役了几艘,根本没法和美国航母战斗群的护航舰艇比。但中国也不是吃素的。虽然硬件不如人,但战略威慑够狠。东风-21D反舰弹道导弹,外号“航母杀手”,专门打航母的,当时已经部署了80部发射车,虽然数量不算多,但只要有一枚命中,美国航母就得完蛋。而且中国在南海岛礁上建了机场,轰-6战机带着反舰导弹在天上飞,战略核潜艇也悄悄越过第一岛链,摆明了就是告诉美国:你敢动手,我就让你付出代价。美国一看,硬碰硬不划算,就灰溜溜地撤了。这一仗,中国虽然险胜,但也让美国看清了中国的底线:南海是中国的,想拿走,没门。从那以后,中国的军力就像坐了火箭一样往上蹿。航母方面,除了辽宁舰,山东舰、福建舰也陆续服役了。福建舰更是牛掰,是中国第一艘弹射型航母,用的电磁弹射技术比美国的“福特”级还先进,能搭载歼-35舰载机,直接抹平了和美国在舰载机领域的差距。驱逐舰方面,055型万吨大驱下水了11艘,装备了鹰击-21反舰弹道导弹,射程超过1000公里,美国航母还没靠近,就已经在射程之内了。空军就更不用说了,歼-20隐身战斗机已经量产,数量超过100架,歼-16也有350架左右,组成了世界上最大的重型三代半战机机群。现在中国空军每年能列装150架新型战斗机,相当于一年增加一个中等国家的空军实力。除了这些,中国在非传统安全领域也没闲着。网络战、太空战、电子战,样样都在发展。比如说,中国的反卫星武器“遨龙一号”,平时可以清理太空垃圾,战时就能直接攻击敌方卫星。还有北斗卫星系统,不仅能导航,还能为导弹提供精确制导,让美国的GPS优势大打折扣。现在的中国,已经不是2016年那个只能靠威慑的国家了。美国再想在南海闹事,得好好掂量掂量。2024年,美国拉着加拿大、澳大利亚、法国、日本搞联合军演,结果中国派出3艘055型驱逐舰直接去南海“围观”,美国航母一看形势不对,灰溜溜地提前退场了。2025年,解放军在台海搞围台演习,美国“卡尔文森”号航母直接躲到中东去了,连个屁都不敢放。这就是实力的变化。2016年,中国虽然弱,但敢亮剑;现在,中国更强了,美国连亮剑的勇气都没有了。不过,这是不是意味着中美以后就不会有冲突了呢?难说。美国不会轻易放弃霸权,中国也不会放弃自己的核心利益。未来的中美关系,还得看双方怎么在实力和利益之间找到平衡点。但有一点可以肯定:中国越强,美国就越不敢动手,和平的可能性就越大。你说呢?
太刺激了!歼-20到底击落了什么?最近歼-20在渤海击落F-35的消

太刺激了!歼-20到底击落了什么?最近歼-20在渤海击落F-35的消

太刺激了!歼-20到底击落了什么?最近歼-20在渤海击落F-35的消息炸锅了,央视"目标信号消失"的报道引发热议,但美日韩集体沉默,外媒也没了声响。军事专家分析,网传细节破绽百出,画面战机实为歼-16。不过,歼-20的实战训练确实硬核,霹雳-15导弹超视距"击落"3架隐身靶机,PL-17导弹射程更是超过400公里。中国反隐身雷达技术也碾压美俄,让隐身战机无处遁形。网友说,国际沉默就是最好的认证,你对此事怎么看?
美日韩媒体称:“一旦开战,中国将会被打得溃不成军,中国目前看似拥有很强的军力,但

美日韩媒体称:“一旦开战,中国将会被打得溃不成军,中国目前看似拥有很强的军力,但

美日韩媒体称:“一旦开战,中国将会被打得溃不成军,中国目前看似拥有很强的军力,但却有着很大的缺陷。”最显著的一个缺点就是“没有真正的战斗经验”。中国军队的实力,绝不是空架子。过去几十年,中国在军事现代化上投入巨大,成果有目共睹。先说武器装备,歼-20隐形战机、055型驱逐舰、东风-41导弹,这些可不是摆设,而是实打实的高科技产品。歼-20让中国空军跻身世界前列,隐身性能和机动性不输美军的F-35;055型驱逐舰吨位过万,火力强劲,被外界称为“亚洲最强战舰”;东风-41的射程和精度,更是让对手不敢小觑。这些装备的列装,极大提升了中国军队的远程打击和防御能力。再说军队改革。2015年,中国启动了大规模军改,裁军30万,优化军种结构,把重心放在联合作战上。过去那种“各自为战”的老模式被打破,取而代之的是更高效的指挥体系和协同能力。这次改革让部队更精干、更灵活,适应现代战争的需求。美日韩媒体要是还拿几十年前的中国军队说事儿,那真是睁眼瞎。训练方面,中国军队也没闲着。现在的训练早就不是走过场,而是实打实的实战化。从西北的沙漠到南方的丛林,从高原到海岛,中国军队的演习覆盖了各种复杂环境。比如“西部·联合”演习,部队在极端条件下进行实兵对抗,检验装备和战术。再比如“朱日和”训练基地,被称为“东方蓝军”的模拟敌部队,专门给红军制造麻烦,逼着部队在“输不起”的压力下磨练战斗力。这种高强度的训练,哪是“没经验”能概括的?国际舞台上,中国军队的表现也亮眼得很。维和行动就是个硬指标。截至2020年,中国累计派出4万多人次维和人员,参加了20多项联合国任务。在马里、南苏丹这些战乱地区,中国维和部队修路、护送物资、救治伤员,干得有声有色,连联合国都点赞。反恐方面,新疆的反恐演习和实战行动,也锤炼了部队的应急能力。这些经历虽然不是大规模战争,但绝对是真刀真枪的考验,积累了宝贵的经验。有人可能会说,这些跟传统意义上的大战比不了。可现代战争早就变了样,无人机、网络战、精确打击才是主流。中国军队在这些领域也没落下。比如无人机技术,翼龙、彩虹系列已经出口多国,性能不输美国货;网络战能力,美国智库都承认中国在这块已经能跟美军掰手腕。光看这些,美日韩媒体还好意思说中国军队“缺陷明显”?数据也能说明问题。中国国防预算连年增长,2022年达到1.45万亿人民币,虽然跟美国的军费比还有差距,但增速和投入方向都聚焦实战能力。中国军事科学院的专家就说过,军队现代化已经进入快车道,战斗力提升是有目共睹的。就连美国兰德公司也没法完全否定,他们的报告里提到,中国在导弹技术和区域拒止能力上,已经让美军感到压力山大。当然,中国军队不是没短板。确实,最近几十年没打过大规模战争,跟美军那种常年在海外作战的经验比,实战次数少一些。但这就能得出“溃不成军”的结论吗?太武断了。实战经验固然重要,可现代战争拼的不只是经验,还有装备、训练、战略和意志。中国军队在后勤保障、快速动员上的能力,也不容小觑。抗美援朝那会儿,中国军队硬是靠意志和智慧打出了威风,现在条件这么好,会比当年差?再说,美日韩媒体也不是铁板一块。美国媒体一边唱衰中国军队,一边又炒作“中国威胁论”,这逻辑多矛盾。日本和韩国的一些报道,多少带点政治目的,想给国内民众打“预防针”,渲染中国军队不行来安抚人心。可事实是,中国军队的崛起已经让周边国家不得不正视,连印度都得掂量掂量。从历史看,中国军队从来不怕硬仗。抗美援朝、珍宝岛冲突、对越自卫反击战,这些仗打下来,哪次不是硬骨头?虽然那是过去的事,可这种战斗精神和组织能力,是一脉相承的。现在的中国军队,既有历史底蕴,又有现代技术傍身,凭什么说一开战就崩?
美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代

美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代

美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代机歼-36进行第五次试飞,三发动机火力全开,这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞阶段,一旦完成全部测试,歼-36也就基本可以定型了!网友表示:90年代我们空军最先进的机型是歼-8,对付美空军隐身战机F-22,制定用八换一的战术,二代机拼四代机,想想太悲壮!看今朝,中国六代机翱翔天空,有种一览众山小的气势,扬眉吐气笔者认为,七代机也在稳步推进当中,七代机对于六代机也是碾压式的领先。只不过,四款七代机的样机已经在试制中了。对此,你怎么看?
歼20干掉外军第五代战机?看央视报道,今天凌晨东部战区在渤海空域发现不明空中目标

歼20干掉外军第五代战机?看央视报道,今天凌晨东部战区在渤海空域发现不明空中目标

歼20干掉外军第五代战机?看央视报道,今天凌晨东部战区在渤海空域发现不明空中目标实施警告驱离,在目标持续逼近我领空并拒绝应答情况下,东部战区某航空旅紧急升空两架歼20战机实施拦截。监控数据显示,目标于04时17分信号消失,军方确认已采取必要防卫措施。军事专家分析综合雷达反射特征与飞行轨迹,该目标具备第五代战机典型隐身新能与超音速巡航能力。看起来外军最先进的战机,应该是被歼20超视距发射导弹干掉以前这种都是秘而不发,或者隔了很长时间嘉奖一等功时大家才能揣测之前发生了啥。这次几乎是很快就官宣了,还把具体细节给指出来,应该是把外军战机给干掉了。意味很强烈……
你敢信吗?美国刚掐断C919发动机命脉,中国反手甩出王炸!5月29日,路透社曝出

你敢信吗?美国刚掐断C919发动机命脉,中国反手甩出王炸!5月29日,路透社曝出

你敢信吗?美国刚掐断C919发动机命脉,中国反手甩出王炸!5月29日,路透社曝出猛料:美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术,这可是C919大飞机的“心脏”啊!正当所有人为国产大飞机捏把汗时,《南华早报》同日传来喜讯——中国自主研发的新一代自冷却涡轮叶片技术取得重大突破!这波操作,直接把白宫整懵了!为啥突然来这一手?明眼人都看得出来,C919刚试飞成功,订单都突破1500架了,直接威胁到波音和空客的市场份额。老美这是急眼了,想用技术卡脖子把咱的大飞机项目摁下去。不过,美国商务部的禁令刚下来,《南华早报》就曝出个大新闻:中国自主研发的新一代自冷却涡轮叶片技术取得重大突破!这技术有多关键?涡轮叶片是发动机的核心部件,发动机启动后,叶片得承受上千摄氏度的高温,冷却技术不过关,叶片就容易变形甚至熔化。咱以前用的LEAP-1C发动机,涡轮叶片用的是美国GE的专利技术,现在断供了,等于把咱的后路给断了。可咱中国工程师愣是在这节骨眼上搞出了自冷却涡轮叶片,这就好比给发动机装了个“空调”,能让叶片在高温下保持稳定,寿命还延长了不少。有人可能会问,这技术突破跟C919有啥关系?关系大了!咱国产的CJ-1000A发动机(长江-1000A)早就开始研发了,这自冷却涡轮叶片就是CJ-1000A的核心技术之一。以前CJ-1000A的涡轮叶片虽然性能不错,但在高温环境下的稳定性还有差距。现在有了自冷却技术,CJ-1000A的推力能达到13.6吨,油耗比LEAP-1C还低3%,而且在零下50℃到50℃的极端环境里,启动时间比LEAP-1C缩短12%。更厉害的是,这发动机的寿命比LEAP-1C长20%,维护成本还低不少。可能有人担心,CJ-1000A现在能顶上吗?根据中国航发集团的消息,CJ-1000A已经在运-20大型运输机上完成了2000小时的测试,表现超出预期。按照计划,2025年底就会装在C919上进行验证飞行,2026年就能正式投入商业运营。而且,咱中国商飞之前已经储备了足够的LEAP-1C发动机,能支撑生产到2026年初。等CJ-1000A量产之后,C919的国产化率能从现在的60%提升到90%以上,彻底摆脱对外国技术的依赖。老美这波操作,看似掐住了咱的脖子,实则是搬起石头砸自己的脚。首先,C919的订单里有40%来自“一带一路”国家,这些国家根本不在乎美国的禁令,反而更看重中国的技术和价格优势。其次,美国通用电气每年从中国市场赚走几十亿美元,断供LEAP-1C等于断了自己的财路。更要命的是,中国在高温合金材料、单晶叶片制造等领域已经实现了突破,钢研高纳的第四代单晶合金DD13耐温性能超国际同类50℃,万泽股份的“母合金叶片”全流程闭环技术也成熟了。这些技术不仅能用在CJ-1000A上,还能反哺到军用发动机上,提升咱整个航空工业的水平。现在最尴尬的是美国自己。一方面,波音787有20%的零部件来自中国,咱要是对等反制,波音生产线一周内就得停工。另一方面,美国半导体企业因为禁令损失惨重,英伟达在华市场份额从95%暴跌至50%。更讽刺的是,美国越封锁,中国自主创新的速度越快。就像华为5G被禁后,中国6G专利反而反超美国;美国限制稀土出口,中国却用国产设备量产232层闪存,良率追平三星。这事儿再次证明,技术封锁根本挡不住中国科技进步的脚步。美国以为掐断发动机供应就能卡死C919,没想到咱早就留了后手。CJ-1000A发动机和自冷却涡轮叶片技术的突破,不仅让C919有了“中国心”,还为未来的C929洲际客机打下了基础。等咱的长江-2000发动机量产,推力达到35吨,油耗比国际同类产品低10%,美国在航空领域的垄断地位怕是要彻底动摇了。说白了,美国这招就是典型的“杀敌一千,自损八百”。中国的大飞机项目不仅没被卡死,反而加速了自主创新的进程。等CJ-1000A装机试飞成功,白宫那帮人估计得肠子都悔青了。毕竟,历史已经无数次证明,封锁和打压从来都不是阻止中国前进的理由,反而会成为咱加速崛起的动力。
歼20都出动了这阵仗,一看就不是小事!咱这边不仅学校放假3天,上班也停了3天,好

歼20都出动了这阵仗,一看就不是小事!咱这边不仅学校放假3天,上班也停了3天,好

歼20都出动了这阵仗,一看就不是小事!咱这边不仅学校放假3天,上班也停了3天,好多单位还统一发了口粮,而且这口粮是用糯米做的,和平时吃的不太一样,也不知道其他地方是不是这样。一般来说,歼20出动,肯定是有重要任务。再加上放假、发口粮这些操作,背后或许藏着什么大动作。这让我忍不住猜测,是有什么特殊的活动,还是遇到了突发状况?我觉得不管怎样,相关部门提前安排,保障大家的生活,这一点很贴心。可心里还是有点好奇,到底发生了啥。你们那里有没有类似的情况?不妨一起讨论讨论。