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我觉得岚图玩互联网逐渐上道了，不论是昨天去主动像一些更高车型的宣发，到现在有些犀利的点评。这次是批评一些设计和配置的行业现象。岚图这种基于传统品牌的，缺乏的就是流量和讨论。他们主动寻求这样的讨论，同时内容只要没有原则性的错误，同时表达出自己品牌的特点，其实任务就完成了。好恶的评判留给网友自己去想，至少传播层面上超越了其他类似的传统品牌。也算走出了安全区，走出了自己风格。新能源汽车岚图

“一脚电门把我踹回现实，特斯拉快得让我腰疼，却装不下我娃的腿。”作者在上海打车那五分钟，ModelY的3.7秒破百把肾上腺素顶到嗓子眼，可后排小板凳直接夹住一米八的腿，路面接缝每颠一次，孩子脑袋就撞一次车窗。他当场算了一笔账：每天接送娃、周末带父母，要是买特斯拉，得准备三张膏药和两副耳机。转头订了唐，七座真沙发、地台纯平、后排空调独立，8秒加速够超车，9000公里下来电费比油车省出一部iPhone。特斯拉用性能撩年轻人，唐用空间绑住中年人，品牌溢价和实用溢价在这一刻打成平手。市场数据也佐证：ModelY续航多100公里，唐便宜八万块，差价够装家充再带全家吃十顿火锅。车企都懂，谁抓住家庭钱包，谁就抓住销量。省钱和爽到底哪个更香？

就在刚刚特斯拉美国总部宣布了，全系降价2.4%！ModelY租赁价反涨14%为刺激销量并应对联邦税补到期，特斯拉在美全系平均降价2.4%（同比降9.1%），基础款Model3/Y占比提升。同时提高ModelY租赁价14%，展现灵活定价策略。数据来源：CMoney全曜财经（2025年8月13日）。

恭喜蔚来，在最新一周取得了非常令人瞩目的成绩。首先是乐道的热卖，在前一周乐道两款车型取得了3600辆的好成绩，在最新一周乐道两款车型又取得了3200辆的好成绩，仅仅少了400辆，可以忽略不计。尤其是乐道L60，持续热卖，周销量仍然保持在1000辆以上。与特斯拉ModelY的差距不足两万辆。萤火虫也持续热卖，上上周是700辆，上周是600辆，仍然维持在200辆以上的好成绩。这样的价位的小型纯电车型，还有谁销量能超过萤火虫？蔚来品牌在乐道品牌的热卖下，也是持续热卖。上上周蔚来品牌热销3200辆，上周蔚来品牌持续热销2300辆，仅仅下降了900辆，完全可以忽略不计。上周蔚来集团三个品牌十一款车型累计交付6200辆，这样成绩可喜可贺，按照这样的交付进度，蔚来在八月份能够轻松突破2.5万的好成绩。让我们一起来未蔚来喝彩！

有朋友问830公里续航的新款特斯拉model3能不能买？我觉得只要你能忍受以下三个缺点，那嘎嘎能买第一个缺点：没有换挡杆和转向灯拨杆，新款车型和现款还是一样，屏幕换挡，转向灯在方向盘上两个触控按键控制。非常反人类的设计，这个不改反正我是绝对不会考虑特斯拉的。第二个缺点：地图还是百度地图，并且语音助手相当于没有，连最基础的唤醒语音助手帮我导航到哪里哪里它都脑子笨的要死，特斯拉是目前为数不多纯电车还要配手机导航的车了。第三个缺点，头顶以就是一大块玻璃，夏天依旧是脖子以下被空调吹着是凉的，脖子以上是45度以上的高温，另外后排没有座椅通风，坐半个小时以上屁股和背部必定全是汗。这三个缺点，假如你都能忍受那这台车就全是优点了，首先就是电耗优秀，78度的电池就能给你830公里的续航，高速上跑500公里随便跑。其次就是好开，我不是特吹不吹它操控有多牛逼，但是在这个价位它一定算是一台好开的车，底盘非常紧凑，转向非常精准，电门和刹车也是没有丝毫延迟踩多少给多少，特斯拉这车就适合一个人开。电耗子，路上随便穿。大v聊车特斯拉model3

我一朋友三年换三辆电车我一朋友2022年过年前买了一辆，特斯拉ModelY，没开两年，又换成了乐道L60换电版本，最近乐道L90上市，去试驾了一下，又准备换乐道L90。我问他为什么换车这么频繁？他告诉我是情绪价值，想追求更好的体验。确实，乐道L90最近热度挺高，空气悬挂，超大6座，零重力座椅，冰箱彩电，前排大沙发，河边坐着钓钓鱼，确实挺享受。17.98万，租电版本，三年后想买断也行，那还真是，乐道L60，特斯拉都给不的。我突然理解了他！你们说对吗？

78度电跑830km，国产车为什么没一个学特斯拉的务实？model3是2016年发布的车型，还在升级，新款比老款轻了大几十斤，现在78度电能跑830公里了。秘诀很简单，配置能省就省，车不要做太大，4米6就够了。国产车动不动搞一堆配置，车子搞5米多，然后续航达不到就堆电池。完全就是面多了加水，水多了加面，一点技术含量都没有。

特斯拉Model3长续航后轮驱动版来了！78.4度电池，CLTC续航830公里，百公里加速5.2秒，售价26.95万元起，预计9月开始交付！​​​

8月12日，特斯拉官宣了两款新车：第一款是，续航830公里的后驱长续航版Model3，百公里加速5.2秒，起售价26.95万元。第二款是续航647公里的高性能Model3，百公里加速3.1秒，起售价33.95万元。两款车都支持FSD限时转移～​​​

特斯拉电池的衰减可真吓人我的长续版现在跑了两万四千多公里，从刚提车的523公里续航，到现在掉到498公里。特斯拉超充电2.39元一度/这老马可真会赚中国人的钱。我还是担心这续航，还会继续掉下去吗。