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小米一直都在模仿，做啥模仿啥行业顶尖大佬的穿搭。从做手机开始，他就一直对标苹果了，各种数据都是拿苹果来对标的，就连穿衣服都学乔布斯的，所以他一直有个名号“雷布斯”。后来做了小米汽车，他又习惯穿着西装外套了，风格可以说和马斯克一样吧，只是颜色不一样，然后他一直想要对标的车也是特斯拉。现在说要做芯片，又穿上皮衣了，没错，英伟达老总黄仁勋就爱穿皮衣。可雷总啊，芯片一直都还没掏出来呢，PPT倒是一堆了，雷总芯片什么时候拿出来啊。

【华为与新凯莱共研的国产EUV光刻机】华为在光刻机领域取得了重要进展，其自主研发的EUV光刻机已进入试生产阶段。以下是相关介绍:-研发合作与技术路线：华为联合新凯来研发的Hyperion-1EUV光刻机采用激光诱导放电等离子体(LDP)技术，绕开了ASML的二氧化碳激光轰击LPP方案，与上海微电子的LPP路线形成技术互补。-研发进度：2025年Q3至2026年Q2为技术论证阶段，在中芯京城200mm产线试产，目标为13.5nm波长穿透和5nm制程验证，当前产能10片/小时,良率70%。2026年Q3至2027年Q1为量产准备阶段，2026年Q1推出Hyperion-2,功率提升至150W，目标产能150片/小时，支持3nmDRAM和2nmSRAM工艺验证,2026年底完成全流程适配。性能优势：华为EUV光刻机的核心光源效率突破3.42%，距离ASML商用水平仅差最后一公里。设备每小时处理250片晶圆，高于ASML同级的195片，且设备体积缩小30%，功耗直降40%，成本仅为进口设备的1/3。量产规划：根据工信部路线图，2026年华为EUV光刻机将实现年产50台，20272028年良率提至60%-70%，满足国内70%的需求。

今天去了万达广场，小米门店挤满了前来体验真机的顾客。索性我也前去去看看。拿在手里轻薄又贴合手掌，长时间握持也不会累，颜值与手感并存的梦中情机说的就是它吧！再工作一个月，争取全款拿下小米17，用实际行动证明支持小米的科技创新。

今天去体验了下小米最新款，除了系统，就连UI，手感，颜值都很像iPhone，这是真的全面在对标啊，看的时候，旁边一哥们对着她对象直接搞了句“车模仿保时捷，手机模仿苹果，笑死人”，然后另外一个米粉，来了句“这叫超越吧”，然后他对象尴尬的笑了笑，拉着她男朋友走了…工作人员笑了笑，啥也没说。

AI这事儿，表面上是创业公司在打擂台，背后其实是云巨头在撕咬。OpenAI和Anthropic，这俩现在风光无限，动不动百亿美元融资，年化营收嗖嗖往上窜；可真要掰开看，OpenAI是靠微软撑着，Anthropic是被亚马逊半路拉来当救兵的。微软和OpenAI这波，是天作之合。OpenAI要算力，要钱，要渠道，微软全给；微软Azure也顺势吃到一大波新客户，甚至开始逼近亚马逊AWS的地盘。说白了，OpenAI是微软的「超级大客户」，但更像给Azure带流量的「带货王」。亚马逊当然不甘心被抢生意，立马砸钱抱紧Anthropic的大腿。Claude模型主打「安全、可控」，这种设定在金融、医疗、法律这些行业特别吃香。更夸张的是，程序员们写代码都爱用它，稳定又少出错，甚至口碑反超OpenAI。而且亚马逊手里还有个底牌——自研芯片。Trainium、Inferentia，性价比比英伟达GPU便宜三四成。你琢磨下，等AI大规模推理爆发的时候，AWS靠这个玩意儿能直接卷死一票对手。不过，这些联盟看着热闹，骨子里全是「塑料兄弟情」。OpenAI已经开始搞「星际之门」计划，拉来软银和Oracle，准备把算力大单转移出去。微软这边也在琢磨自家模型，还悄悄把Anthropic、Mistral拉进Azure，防止被一家掐死。亚马逊和Anthropic看似紧密，但芯片这事儿要是崩了，Anthropic分分钟转身投奔谷歌或者英伟达。所以，我现在看AI这场大戏，底色没有永远的盟友，只有永远的利益。今天你是兄弟，明天可能就对着干。未来几年，AI和云计算的格局，估计会被这种「又抱团又防备」的关系，一次次推翻重来。

很多人都跟我说小米17Promax很好，比iPhone17ProMax还好。我真拿小米换他手里的iPhone17ProMax，他又不乐意了。iPhone调休闹钟​​​

小米17ProMax卖断货1、这是雷军自己讲的。他表示很多门店小米17ProMax已经缺货，推荐大家看看小米17Pro。小尺寸影像旗舰，内置6300毫安电池，手感也非常不错；2、行业估计根本没有想到小米17ProMax卖断货，卢伟冰目前已经意识到低估了市场需求，已经安排产能提升了；3、国产这么高端的机型好久没有出现卖断货的现象了，这一次小米17ProMax成了，估计友商明年就会跟上。PS：有网友表示目前在线下看iPhone17ProMax与看小米17ProMax的一样多，有意思的是这两款机型都没有货。

传祺向往系列以华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置主打“高端智能”，却因定价与自家GS、M系列高度重叠陷入内耗。例如向往S7起售价16.98万，与GS4PHEV仅差1万，配置却大幅升级；向往M8虽技术领先，但对比新势力MPV缺乏品牌溢价支撑。其突围关键在于聚焦场景化体验（如无图NOA、亲子模式），并通过技术下放与价格重构，明确与传统系列的“升级”关系而非替代。

可惜马云不在，阿里巴巴市值重回3万亿。马云以前说过预制菜不是中国的发展趋势，10年后中国的健康会面临很大的问题，他不光说现在的阿里也正在做。现在的阿里打起架来真的是又准又稳又狠，高德扫街榜上线，过去的很多榜单基本上都是靠刷分，换流量送你换好评得来的，夫妻店不会玩，流量承接不住，顾客们找不到有烟火气的地方。高德出了这一个模式，根据用户的习惯，统计去这家店的人数，用户有没有导航过去，是不是回头客，是不是专程前往，比评论区里在花哨的文字都更有说服力，现炒的店都藏在了各个城市的巷子里，而不是商场里面。这才是良性循环，让商家用真材实料说话，消费者也能吃真材实料，相比腾讯他们高下立判，从网络电商，移动支付，蚂蚁森林，都算是造福百姓。

汇川老板朱兴明朱总：真正改变中国汽车工业的是华为。PS：汇川老板创业前就是华为的，汇川在业内被称为小华为。目前A股市值2200亿。朱总持股5%身家约合100多亿。另外汇川还有个大事儿，汇川孵化的新能源电驱龙头企业【联合动力】，最近也在创业板上市。【江湖不是打打杀杀，而是技术+人情】大v聊车