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30.98万元起，腾势推出D9至尊版、尊航型至尊版采用金色/紫色双色风格涂装，配齐防晕车系统、隐私声盾系统、一键无痕系统、天神之眼B激光版、云辇C+云辇预瞄2.0、中排AirSPA双零重力座椅、帝瓦雷车载音响、全车北欧原木饰板、DM5.0超级混动系统，综合工况续航1020km。​​​

比亚迪秦L EV新版本在成都车展上市，售价12.98万起，搭载云辇-C智能阻尼系统和TBC爆胎稳行系统。云辇-C每毫秒运算1000次，急转弯车身姿态极稳；TBC爆胎稳行系统在140km/h爆胎时横向偏移仅75cm，更稳更安全。此外，秦L EV还全系...

2025成都车展比亚迪带来秦LEV的新车型，全系售价限时10.98-12.98万，价格挺不错。外观新增甜釉粉，琉璃青，海晶蓝三个配色，都是年轻人喜欢的，这个粉色就很搭今天的七夕。重点来了，推出545km云辇型，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统。大v聊车​​​

新款腾势D9推出4款车型，起售价30.98万。全系标配：DM5.0混动系统（热效率45.3%）、云辇-C智能底盘+预瞄2.0、天神之眼智驾、帝瓦雷音响…至尊版采用“紫气凌云”双色车身，配备AirSPA双零重力座椅等，还有隐私声盾，一键除痕等商务性的配置。​​​

比亚迪秦LEV七夕节上市，价格10.98万起。搭载云辇-C、高速爆胎稳行系统的云辇型12.98万，具体配置图3很清晰这把压力给到MONAM03[思考]2025成都车展​​​

EV扔王炸！545KM云辇型限时12.98万，这是要把12万级纯电轿车卷穿？[吃瓜]核心亮点👇🔹价格：新增545KM云辇型限时12.98万，现款470KM领先型10.98万、545KM超越型11.98万，这定价直接让同级竞品没活路？[doge]🔹云辇下放：全系后驱+前麦弗逊后五连杆，云辇-C智能阻尼车身控制系统首次下放到12万级！简单说就是底盘会"读心术"，过减速带像坐沙发，劈弯又稳如老狗[666]🔹龙颜美学设计+溜背造型，4720/1880/1495mm尺寸+2820mm轴距，空间比同级能打；29个感知硬件的DiPilot100智驾（高速领航+自动泊车）、15.6英寸大屏+智能冰箱，配置直接拉满🔹160kW电机+56.64度电，CLTC续航545km，30%-80%充电24分钟要知道同级小鹏MONAM03、丰田bZ3还在拼续航，秦LEV直接把高端车的云辇底盘下放到12万级，这波降维打击，你觉得谁会先扛不住？[思考]

比亚迪今天加推了款秦LEV545KM云辇型，限时12.98万元。其他两款车也限时降1万。新车型搭载云辇-C，而且搭载TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳住车辆，还有哥专属定制红色卡钳。另外还新增了3款颜色：甜釉粉、琉璃青、海晶蓝，都是比较低饱和度，很年轻的颜色，迪子现在在设计跟外观上真的是听劝太多。秦LEV2025成都车展大v聊车

D9新品可能会上云辇A吧。其他也想不出什么大的变化了。老款年底再清一波库存。新款十月份交付又能一个周两千多台了。今年腾势大体就这样了。明年把车型梳理下，宣发节奏经费给足还能再冲一波。一定要想明白车是卖给谁的，目标...

bba今晚彻底失控余承东这哪是发布汽车，完全是绝望，本以为鸿蒙座舱，ADS4是王炸，但当16.98万起价格一出来，整个市场炸锅了，才发现是我肤浅了，今晚谁也别想睡个好觉，这哪是来超越的，这配置，这技术，这价格，基本上是碾压整个行业了，而且还不惜成本，造车用心，比如全系宁德时代电池，48万公里后，健康还80%以上，单这一个估计友商也笑不出来了。怎么说呢，本来16.98万就够回本了，但这只是预售价格，也就是说，真正上市的时候，来个15.98万，14.98万，还有其他车企啥事儿，干脆直接把桌子掀了算了。也不是吹捧，尚界H5今年的15-20万级销冠，谁来也挡不住。车子好不好，销量抵过一万句说它好，就拿1小时25000台来说，这成绩有几家。不过真正笑不出来的，还是bba了，本来被m9，m8支配的恐惧还没有散去，现在新m7，还有智界尚界也细分下来了，50万以上的市场打不过了，40万级也不行，15-30万又来王炸，也不是吹捧，鸿蒙智行给国产车争了气。以前我们在行业只能看，现在我们标准我们说了算，以前我们只能喝汤，现在我们先吃肉，说的直白点，就是有技术硬气，比如比亚迪的云辇，第五代dmi，华为的智驾，吉利，长安，上汽，小米等，这就是中国汽车的骄傲和自豪。支持中国汽车工业，支持国产新能源。

小鹏G6:没那么惊喜！小鹏G6上市了，价格是17.68万起，说实话，这个价格比我预想的高2万，这个价格不能说高了，但是，也没有那么惊喜。没惊喜=没诚意今年的车圈热闹非凡，可谓惊喜连连，先是比亚迪全系上智驾-加智驾不加价，然后是银河E8加智驾还降价，最惊喜的当数小米，预售81.49万，结果上市价52.99万，让大家感受到了什么叫作“惊喜”。结果这次，小鹏发布会之前也来了一个“高预期”，何小鹏亲口说的，上市价是一个大惊喜，结果，上市价是相对老款的指导价下调2万，对比老款的终端价其实还是涨的。这样大家心里是有落差的，情绪拉满，裤子都脱了，结果就给了这么一个平平淡淡的价格，大家心里肯定是觉得“没诚意”的。砍权益=不尊重P7+新车上市的时候，权益很香的，有10000商城积分（商城用1000元）；还赠天幕遮阳帘（商城卖400元）；还送簇绒脚垫（商城卖400元）；还给随车U盘；置换补贴3000元；车型开启预定或盲订后支付99元意向金抵扣3000元车款。反观小鹏G6的上市权益，也就复购用户送6年1500度电卡够看一些，其他的真的照P7+差不少，复购用户还少的可怜。被诟病的续航新款被诟病最多的就是，68度电池标625续航，当大家表示怀疑的时候，立马有人说，老款66度电池，标的是580，还有老车主现身说法，称自己的车，夏天跑500，冬天跑400没问题。咱们姑且算老车主说的是真的，但是，老款G6是三元锂电池，三元锂其低温衰减更小，且无需频繁满充校准，这次换成了磷酸铁锂电池，就算小鹏再怎么电耗低，人家宋LEV，71.8度磷酸铁锂电池才敢标550km续航。因为啥？磷酸铁锂的一致性比三元锂弱这个就不用说了吧？目光应该放长远一些小鹏在去年都濒临倒闭，m3上市和P7+的成功，让其续了一口气，结果，小鹏G6现在这个定价看似很合理，因为，18万-25万区间的纯电SUV确实没几个，宋LEV，不温不火，一个月就3位数销量，没啥竞争力。乐道L60价格高了一点，续航短了一些，智驾差了一些，特斯拉ModelY价格没优势，性价比没小鹏G6高。但是未来却是危机四伏，宋LEV改款即将上市，标配云辇和激光雷达的智驾，5C电池和800V高压平台也会有。理想I8、小米yu7、唐L等车都在赶来的路上，18万-25万这个价格区间，即将变成激烈的战场，现在定这个价格，可没先发优势啊。总结：生于忧患，死于安乐，汽车大战远远没有结束，用某位大佬所说的，当市场就剩最后几家的时候，汽车大战才会停息。所以小鹏汽车还未痊愈，这个时候应该拿出更多的诚意和惊喜。