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丰田新的RAV4我有一件事不是很理解，为什么丰田和雷克萨斯尾标现在都是字母，不用LOGO呢 新RAV4有很明显的LC250的影子，跟整个车身造型结合得也挺协调的 图是GR版的，大中网看着很战斗，大灯和海外的新普锐斯有点像，这套设计...

丰田粉的信仰塌了，牛头标加上华为鸿蒙座舱，是我见过最魔幻的组合[doge] 广汽丰田官宣表示，丰田铂智7将会是旗下首款搭载鸿蒙智能座舱的D级车 这组合的魔幻程度，不亚于诺基亚说它要搭载苹果IOS系统 那些吹丰田机械素质和吹...

这个就是陪伴了我11年的丰田车，虽然配置比较简单，但是没有任何毛病。发动机舱里面也是很干爽，没有漏油漏水。你说我有什么理由去换它？

1.30年前—买大众、丰田 2.20年前—买大众、本田 3.10年前—买比亚迪、奇瑞 现在买车，预算在11.59万-14.99万元这个区间的，不妨看看这款2025款东风eπ007 5月21日，东风旗下奕派重磅打造全球首场AI共创产品发布会，2025款eπ...

丰田最成功的三款车。第三款：汉兰达。从2000年—2024年，经历四次换代，全球累计销量约450万台，是中型SUV销量第一。第二款：凯美瑞。诞生于1982年，历经九代，位居销量全球第四，B级车标杆，而且还流传着一车传三代的说法。第一款：卡罗拉。诞生于1966年，全球销量已突破5000万辆。它以皮实耐用、油耗低、保养成本低廉著称，是家庭用车的首选。作为全球车圈一哥，丰田在新能源赛道始终保持着自己不疾不徐的步伐，哪怕是在竞争白热化的中国市场，都没有被新势力带走节奏。但这绝非意味着丰田不重视中国市场，相反，其对中国年轻一代的消费需求时刻保持着高敏感度，比如一汽丰田在上海车展推出的bZ5，就是颇具代表性的例子。丰田bZ5集全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR于一身，预售价格区间为13万元﹣16万元级。在当下市场，智能汽车领域喧嚣不断，各种智能概念令人眼花缭乱，“算力内卷”“技术噱头”层出不穷。但真正关乎用户核心利益的，是智能座舱的实用性以及驾驶辅助系统的聪明与安全。带着这样的思考，我深度体验了bZ5。bZ5搭载的ToyotaPilot驾驶辅助系统，是Momenta飞轮大模型5.0与TSS3.0安全套件的巧妙融合。Momenta注入超20亿公里中国路况实战数据，TSS融入丰田“交通事故零伤亡”的底层安全逻辑，两者结合形成“感知-决策-执行”全链路闭环。在试驾中，系统对“中国式加塞”预判距离达25米，制动响应比人类驾驶员快0.4秒；在窄巷会车，AR导航自动调用360°全景影像，车轮与路沿距离精确至厘米级。在施工路段，它能识别临时围挡、未划线道路，自主降级为“增强版ACC+车道居中”，而非直接退出。在体验中，我深刻感受到，唯有以安全为底色的智能，才是对用户最真诚的礼遇。毕竟，真正的智能，不是用复杂概念和高算力来堆砌，而是踏踏实实地保障每一次出行安全。丰田全新bZ5给人的感觉就像靠谱的老朋友，没有夸张的承诺，但每一项配置都让人觉得‘稳了’。”

2020年丰田销量近953万辆，全球第一；2021年丰田销量1049.55万辆，全球第一；2022年丰田销量1010万辆，全球第一；2023年丰田销量1030.95万辆，全球第一；2024年丰田销量1031万辆，全球第一。丰田舆论没赢过，现实没输过！讲究...

1、一汽丰田的车基本能撑个15年以上，2、本田的车差不多也能跑个15年，3、大众的车大多数能开超10年，4、日产的车一般也能跑个10年左右，5、沃尔沃差不多也能用上10年，6、福特的车通常是8到10年这个样子。说到空间这事儿，bZ5...

2020年，丰田销量953万辆，全球第一 2021年，丰田销量1049.55万辆，全球第一 20222年，丰田销量1010万辆，全球第一 2023年丰田销量1030.95万辆，全球第一 2024年，丰田销量1031万辆，全球第一 丰田在舆论方面一直站在风口浪尖...

不管你信不信，这就是现实！2020年：丰田销量近953万辆，全球第一；2021年：丰田销量1049.55万辆，全球第一；...它不仅是一汽丰田在新能源汽车领域的一次大胆突破，更是为消费者带来的一份诚意满满的出行大礼！

一汽丰田与华为进行了深度合作。真的是没想到，一汽丰田又爆火了。一汽丰田bZ5以13万级标配550km续航+200kW电机的组合拳，在2025年上海车展前夕掀起了一场"反套路"风暴。真的是高颜值。新款一汽丰田 bz5 外观特别酷炫，跨界...