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先说汉兰达，2.5L双擎四驱尊贵版优惠完裸车30万出头，2.0T版本还能再便宜两万，车身尺寸4950×1930×1730，轴距2850，第三排短途应急够用，长途就憋屈，但五座状态后备箱大到离谱，混动油耗5.8L，保值三年还能剩68%，丰田标开十年不闹心，缺点就是内饰塑料多、配置抠门，座椅通风得加钱，车机像老年机。再看冠道，370TURBO四驱尊享版官降5万后裸车27万不到，车长4858但后排腿部直接给你1米空间，全平地台葛优躺加二郎腿随便来，2.0T+9AT零百7.8秒超车嗷嗷爽，采埃孚9AT比丰田的E-CVT带劲，底盘软硬可调，隔音玻璃主动降噪高速比汉兰达安静6分贝，配置一步到位通风加热记忆座椅、自动泊车、无线充电全齐活，就是五座没七座、保值率65%略低，油耗9L左右但能加92粗粮。如果你家里经常七口出门或者打算开十年不换车选汉兰达，想要每天自己爽那就冠道，别纠结了赶紧试驾去，试完就知道谁合适。

新款汉兰达确实在颜值上有了提升，但登场时机真的是有点微妙～当下国产新能源中大型SUV里，理想和问界这类品牌已经站稳脚跟。理想L8、问界M7这些竞品在尺寸、新能源动力、智能配置等方面各有优势，且价格覆盖了主流中高端市场。相比之下，车长不到5米的汉兰达，面对这样的竞争环境，定价可得好好掂量掂量[doge]

唐DMI车主：这车内饰有惊喜有槽点作为一名提车一年多的24款唐DMI荣耀版车主，今天不聊别的，就想跟大家唠唠这车的内饰，毕竟是天天要摸要瞅的地方，舒服不舒服、顺手不顺手，真挺影响开车心情的。1⃣一眼看上去：中庸但耐看，质感在线说实话，这车内饰第一眼看上去，不会让你哇塞那种惊艳，但属于耐看型选手，越看越觉得顺眼。用料方面确实得给个好评，手能摸到的地方基本都是软乎乎的包裹，不像有些车硬邦邦的，这点上感觉还是挺下本钱的，摸着手感不错，也提升了不少档次。2⃣最想夸的：终于跟钢琴烤漆说拜拜！👉必须重点表扬一下中控面板！取消了原来那个指纹收集器——钢琴烤漆，换成了现在这种哑光的材质，简直太明智了！之前去看老款展车，那钢琴烤漆面板，稍微一碰就是一串指纹，强迫症看着真心难受。现在这个新面板，不仅指纹不明显了，摸着也有质感，日常打理方便太多。3⃣美中不足：前排储物空间有点“抠搜”👉夸归夸，有个地方我确实得吐槽一下，就是前排的储物空间设计。感觉有点不太合理，好多地方看着挺大一块儿，愣是没利用起来。最明显的就是，手机没个安稳地方放，随手放杯架吧，拿取不方便；想找个专门的手机槽都没有，还有纸巾盒，也是个老大难，放哪儿都觉得不得劲儿，要么挡事儿要么不好拿。对于我们这种开车离不开手机和纸巾的人来说，这点确实有点不方便。4⃣总结一下：整体满意，小细节再打磨打磨👉总的来说，唐DMI荣耀版的内饰，我大部分是满意的。质感、用料、整体氛围都不错，尤其是取消钢琴烤漆这个点，深得我心。要说是不是因为内饰爱上一辆车，我觉得内饰是加分项，综合考虑下会更倾向选择。如果前排储物空间这些小细节能再优化一下，那就真的没啥可挑的了。

唐DMI荣耀版隔音：惊喜还是惊吓？作为24款唐DMI荣耀版的老车主，今天跟大家聊聊这车的隔音。当初买车的时候，销售也提了前排是双层静音夹胶玻璃，心里还挺期待的，想着能有个安静的驾乘环境。但实际用下来，只能说隔音这块时好时坏，整体感觉一般般，差点意思。1⃣市区代步：尚能接受，细节有瑕疵👉先说好的，市区开起来，速度不快的时候，整体噪音控制得还算可以。日常通勤，听听广播，跟家人朋友聊聊天，基本不受啥大影响。发动机介入的时候，如果不是特意去感受，动静也不算突兀。但是如果你在车里放音乐，然后下车关上门在外面听，就能明显感觉到，这音乐声也很大，感觉隔音的密闭性好像差了点意思。2⃣高速：胎噪声大，音乐得吼👉一上高速，情况就有点不一样了。速度跑到100码往上，风噪肯定会有，但最让人头疼的是胎噪声。我这车子原厂配的也说是静音胎，但实际跑起来，胎噪那是相当清晰地传到驾驶舱里，“嗡嗡嗡”的，有点吵人。特别是路面稍微差点意思的时候，那噪音更是明显。这时候要想安安静静听首歌放松一下，音量必须得调到很大，才能盖过胎噪，不然根本听不清歌词。有时候想跟副驾说句话，都得稍微提高点音量。这双层夹胶玻璃，在高速胎噪面前，感觉作用打了不少折扣。✍️总的来说，24款唐DMI荣耀版的隔音表现，没有达到我当初的期望值。市区够用，高速拉胯，尤其是胎噪控制，真的是差点意思。但是车子其他方面都还挺满意的，就隔音这一点，确实是个小小的遗憾。

丰田全新中型SUV惊艳亮相！外观更运动内饰更豪华，搭载2.4T混合动力系统四驱太香了！丰田全新中型SUV惊艳亮相！外观更运动内饰更豪华，搭载2.4T混合动力系统四驱太 来源:攀木求鱼 发表时间:2025/08/14 19:32:17

优惠超10万，奔驰GLC真的太香了！奔驰GLC今年的终端优惠也很大，但是与奥迪、宝马相比，同级车型还是奔驰贵一些，大家根据自己的预算选择合适的车型就行，我还是要劝大家理性消费，月薪低于2万建议买这款车。奔驰GLC300动感型属于中配车型，加长之后，实车确实非常大气豪华，并且还有7座版本可以选择，满天星中网搭配超大的奔驰车标，有着极高的辨识度，LED大灯犀利有神，前保下方有4颗驻车雷达。侧面线条简洁流畅，车顶行李架我很喜欢，前后轮胎规格均为235/55R19，品牌为普利司通，后期更换价格不便宜，车尾饱满富有层次感，排气管采用的隐藏式设计。车内豪华氛围是真浓厚，往车内一坐情绪价值直接拉满，12.3英寸全液晶仪表可显示信息丰富，真皮多功能方向盘集成了换挡功能，也就是咱们常说的电子怀挡，11.9英寸中控屏支持导航、蓝牙/车载电话、手机互联、车联网、5G网络、OTA升级等功能，标配连续性语音识别和手机无线充电，车内64色氛围灯夜晚点亮时真的特别享受。轴距达到了2977毫米，前后排空间没得说，动力系统由一台2.0T发动机和48V轻混系统组成，发动机最大功率190kw，最大马力258匹，最大扭矩400牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅7L左右（图片来源于网络）。

汉兰达把第三排放平，冠道就只剩降价一条路。汉兰达每月多卖一成，冠道降价两万仍没人排队，原因不在马力，在钱包。汉兰达5.9升油跑一百公里，冠道9.7升，一年油钱差出一台新手机。汉兰达转手还能拿回七成五的钱，冠道三年后只剩骨头。厂家心里清楚，汉兰达加CarPlay是补刀，冠道改外观只是挠痒。买汉兰达的人想的是五年后孩子上学还能用，买冠道的人想的是周末一脚油门爽三分钟。算盘打到最后，爽三分钟抵不过省三年油费。你觉得为了那脚油门多花几万值不值？

马自达EZ60是长安马自达推出的首款新能源中型SUV，合资车也要开始全面进军新能源了，作为一款全球型的车型，造型和内饰方面都还算得上不错了，居然上了电子外后视镜！马自达的车底盘调教一直都不错，就是不知道在新能源上面...

全新宝马X3和老款X3，给我的感觉像是两台车[吃瓜]老款X3是当下SUV中难得的“驾驶者之车”，动力匹配、提速表现、底盘支撑和柔韧性、方向盘握感和指向性都相当完美，爽快的驾驶感让人无比轻松惬意。全新X3的各种动作感觉都慢了半拍，并且柔和很多，少了些激情和躁动、多了些沉稳。与之带来的优点是，即便是纯机械悬架，全新X3依然营造了不错的高级感。单论驾驶感受，X3L和X3的性格差距，显然比X5L和X5大很多。如果说老款X3运动和家用的比例是7:3，那么全新X3大概是5.5:4.5[思考]如今的宝马X3空间大、内饰豪华、乘坐舒适，然而全系最顶配只有前排座椅加热，配置实在过于寒酸。从进口到国产再到加长，宝马X3为了中国市场做了挺多改变，但在一些地方却不够有诚意，比较拧巴[doge]

奥迪q5和沃尔沃xc60怎么选兄弟，听我一句劝，要是你跟我一样图个爽，那就直接冲奥迪Q5L，那台2.0T+7速双离合一脚地板油下去，高速超车咔咔的，爽感拉满，不过市区低速跟车偶尔顿挫一下你就当提醒别走神儿，油耗8L左右，钱包得忍忍。可要是你家里有娃或者鼻子敏感，沃尔沃XC60才是真贴心，2.0T+48V轻混起步丝滑还没涡轮迟滞，7秒出头破百，关键油耗才7L出头，省下的油钱给媳妇买口红不香吗，再加上那套4C底盘+能选空气悬挂，烂路都能开出高级感，最绝的是人家全系标配主动刹车、硼钢笼式座舱，环保材料一点味儿都没有，小孩上车就能睡；空间俩车差不多，Q5L轴距长点但XC60后备厢更能装，价格也都40万上下，优惠完真没差几万。所以总结一句话，想自己爽选Q5L，想全家安心舒服就XC60，别纠结了，早订早享受！