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欧洲吵翻天，中国高铁真给力 啥？德国人坐中国高铁，居然嗨翻了？哥们儿，你没听错！最近欧洲那边炸开锅了，就因为一个德国作家坐了趟中国高铁，然后发了个帖子，结果呢？老外们直接吵翻了天，那场面，简直比世界杯决赛还热闹...

说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！当年温州动车事故发生后，这些所谓的"专家"像闻到血腥味的鲨鱼般蜂拥而上，许小年公开宣称高铁是"劳民伤财的政绩工程"，胡舒立旗下的媒体...

未来的中国高铁网络，肯定是网状的，随着越来越多的新的高铁通车，郑州作为铁路枢纽的地位肯定是要削弱的，这是大趋势，郑州要慢慢学会适应。全国的高铁不可能都绕到郑州中转，毕竟网状高铁才更具有效率。随着西武高铁、焦洛平...

#欧洲议会议员对中国火车之旅赞不绝口#【#欧洲议员中国高铁上发帖引热议#】德国《柏林报》14日报道称，德国著名讽刺作家、欧洲议会议员马丁·松内博恩目前正在中国旅行。他12日在社交平台X上发帖，对中国的火车之旅赞不绝口。这条帖文目前点赞已达到1.6万次，并引发网民对中德铁路的大讨论。“我现在正在一列从北京开往香港的列车上，准时发车，全程2439公里，用时8小时10分。车外是38摄氏度，车内为舒适的25摄氏度。乘务员在每一站之后都会送上茶水，并用湿布拖地板。”松内博恩写道，“我的部门经理通过手机应用程序订好了餐，新鲜出炉的餐食在下一站送到我们的座位上。”帖子最后，松内博恩用“我们正在慢慢与现实脱节”这句话来结束他对中国高铁之旅的描述。这篇帖子迅速引发激烈讨论。一些对中国充满偏见的网民抨击松内博恩，并转移话题攻击中国的“人权”。部分网民则坦言，在这项举措上，中国做对了。同样体验过中国高铁的网民则留言：“是的，奇妙到让人感觉不真实。”更多网民将中德铁路进行对比。有人感叹，松内博恩描述的正是德国铁路最光辉的历史。还有德国网民用松内博恩相同的句式讽刺道：“乘坐区域火车行驶7公里路程。火车每小时一班，晚点了35分钟。票价为8欧元……我们正在慢慢脱离现实。”不过，也有人表示，德国铁路更加优质、多样化。（环球时报6月16日文章作者青木）

当老外遇上中国高铁，秒变“行走的安利官”—“太舒服了”“这也太快了吧”“看起来像一艘宇宙飞船”“每一个细节都经过深思熟虑”… 贵宾候车室免费吃喝，商务座媲美宇宙飞船，每小时狂飙300公里却稳得能追剧，在卧铺车厢还能...

中国高铁轴承依赖进口，会被欧美断供吗？其实地球上其他国家加起来的高铁需求，都不如中国的需求大。一旦欧美选择断供，要么中国高铁瘫痪，要么欧美供应商瘫痪。想象一下，一节高铁车厢五六十吨，相当于20辆小轿车的重量全压在...

中国高铁再造神话—设计时速450公里每小时，商业运营时速400公里的CR450动车组从沪渝蓉高铁宜昌北站启程，开启逐级提速试验。中国高铁350公里的时速已是全球最快高铁，现在又提升至400公里的时速，是自己超越自己。这不仅意味...

说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！这些声音一出，网上立马跟着起哄，某门户网站的调查里，68%的网友也跟着喊“高铁就是面子工程”。一时间，中国高铁还没跑起来，就被某些...

说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！不知从何时起，“建议专家不要建议”的呼声越来越高。这背后，是公众对某些昔日“智识权威”的普遍失望，甚至是抵触。曾经听起来颇为高尚的...

在2011年，中国高铁还处于快速发展的关键阶段，然而，正是这一时期，部分被称为“公知”的媒体人士和学者对中国高铁的发展进行了严厉的批评和质疑。他们的声音在当时的舆论场里占据了相当大的份额，甚至对整个项目的推进产生了...