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日本防卫大臣中谷元声称，自5月底至6月19日，中国航空母舰“辽宁号”和“山东号”两艘航母合计进行了大约1000次舰载战斗机等的起降，为了报复中国，日本派出了护卫舰在6月12日穿航台湾海峡，这是美国特朗普政府上台以来，日本...

三天造一架歼-20，中国打算造一千架五代机！西方还在质疑“是否真实”，中国已悄悄实现全球最大隐身战机机群。根据权威机构英国《简氏防务周刊》与美国《军事观察》的综合分析，截至2025年，中国歼-20隐身战斗机的服役数量已突破400架，远超美国F-22的187架，成为全球量产规模最大的重型隐身战机。而这种惊人的产能背后，是中国航空工业从技术追赶者向规则制定者的历史性跨越。从首飞到量产，歼-20仅用四年时间完成了西方国家耗时十余年的研发周期。2011年首架验证机亮相时，外界对其隐身性能和发动机技术多有质疑；但到2016年首批量产型交付空军时，歼-20已实现从机体设计到航电系统的全面自主化。这种高效迭代能力在全球航空史上极为罕见，同期美国F-35因软件缺陷导致量产延迟，俄罗斯苏-57则因资金短缺长期无法形成战斗力。更令人惊叹的是，随着国产WS-10C发动机的全面应用，歼-20彻底摆脱了对俄制动力系统的依赖，生产效率提升近30%。支撑这一产能奇迹的，是中国航空工业独创的全自动脉动生产线。这种源自汽车制造的先进模式，通过将1200多道装配工序分解为标准化模块，使飞机在可移动平台上按节拍流动作业。成飞集团通过引入智能拧紧系统、激光投影定位等尖端技术，将单架歼-20的生产周期从传统模式的30天压缩至8天，若满负荷运转年产量可达144架。这种“飞机动人不动”的创新模式，不仅使工人效率提升47%，更将产品故障率降低85%，其智能化水平已超越美国F-35的脉动生产线。在规模扩张的同时，歼-20的性能也在持续进化。搭载涡扇-15发动机的最新批次，其超音速巡航能力和超视距打击半径已全面超越F-22，而分布式光电孔径系统与新一代有源相控阵雷达的组合，更赋予其战场态势感知的代差优势。“数量与质量双突破”的战略布局，使中国空军在台海、南海等关键方向形成压倒性优势——仅东部战区部署的歼-20数量，就已超过驻日美军F-35机群的总和。面对中国航空工业的跨越式发展，西方质疑声逐渐转为战略焦虑。美国《国家利益》杂志承认，当歼-20机群规模突破500架时，其与歼-16、歼-10C组成的“隐身-非隐身协同作战体系”，将彻底改变亚太地区的空中力量平衡。而更令西方担忧的是，中国航空工业正以每年新增3-4个航空兵旅的速度推进换装，这种“跨代换装机遇期”带来的战力跃升，在人类军事史上尚无先例。从辽宁舰甲板上的歼-15到珠海航展上的歼-35，中国军工用三十年时间走完了西方百年的发展历程，而歼-20机群的崛起，正是这一伟大征程的最新注脚。

6月15日，中国航空工业集团高调宣布，将在第55届巴黎航展上，派出歼-20、歼-35A、运-20等王牌机型领衔参展，外加攻击-11无人机和AG600M民机，整个阵容简直就是一场“空中盛宴”的大秀，这哪是参展？分明是去掀西方航空霸主的...

来源:大皖新闻 据新华社消息当地时间6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）在巴黎近郊布尔歇机场开幕。众多中国航空领域的明星产品亮相巴黎航展，向全球航空界展示中国的创新实力和成果。

不，是中国航空工业在虎口拔牙！表面上和法国赛峰、美国克瑞勾肩搭背搞供应链，实则暗度陈仓—刹车系统、舱门信号这些关键部件，既能借西方技术缩短研发周期，又能倒逼国产替代加速。CJ2000发动机都进适航测试了，还留着国际...

6月15日，中国航空工业集团大张旗鼓地宣布，将在第55届巴黎航展上亮相，包括歼-20、歼-35A、运-20等先进机型，还将展示攻击-11无人机和AG600M民用飞机。整个阵容堪称一场“空中盛宴”，这不仅是参展，简直是直接去挑战西方航空...

中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，以后不要钱！并且看现在的趋势，我们已经赌赢了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的...

港股航空股反弹拉升，其中，中国国航涨3.5%，中国东方航空涨3%，中国南方航空涨超2%，国泰航空涨约1%。消息上，近日，多家上市航司陆续披露了5月运营情况，运力、旅客周转量等数据整体同比增长，显示持续向好。分地区来看，...

中国航空工业携歼-20、歼-35A等重磅机型亮相2025巴黎航展，从1987年首次参展到如今与世界同台竞技，见证了中国航空从"走出去"到"领跑者"的跨越式发展。但是最受瞩目的，要说还得是在印巴空战当中，大放异彩的歼10CE战斗机。

中国航空界又传来重磅喜讯，南航C919在南阳姜营机场成功完成商业首航，国产大飞机在支线机场大放异彩！你发现没？现在咱们国产大飞机的路子走得很稳啊！先不急着冲国际航线，而是把国内航线的基础打扎实。就像盖楼一样，地基稳...