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这届年轻人开始继承老爸的老车了当很多车主还在为“2年车龄即贬值过半”发愁时，x开启“老车觉醒计划”，速腾、宝来、高尔夫三部大众经典车型，用实际表现打破了“老车=劣质车”的刻板印象，也为汽车保值率解锁了新的评判逻辑。外观上，车身漆面虽有细小划痕，但金属覆盖件无明显锈蚀，缝隙均匀度与新车差距不大；内饰部分，座椅皮质未出现严重开裂，中控按键反应灵敏，甚至多媒体系统仍能正常使用。这份“成绩单”背后，是一汽大众对生产细节的严苛把控。一代速腾在车身焊接环节采用了激光焊接技术，相比传统点焊，车身刚性提升30%以上；发动机缸体采用铝合金材质，不仅轻量化，还能减少长期使用后的磨损；变速箱则经过了数十万公里的道路测试，确保耐用性。对于二手车市场而言，老速腾的表现也具有重要意义。以往评估二手车保值率，多聚焦于品牌溢价与市场保有量，而此次实测证明，“核心部件耐用性”才是决定老车残值的关键。一汽-大众用老速腾的实例告诉消费者：一辆车的价值，从不只由车龄决定，而是由品质定义。

大v聊车大众速腾终于把自己作死了这么多年了，大众速腾唯一变化的就是一点不变！看看人家凌度，直接给你用2.0T发动机！​​​

全新一代速腾L正式上市2025年9月9日，一汽大众全新一代速腾L正式上市，新车是速腾的全新换代车型，在外观、内饰、科技配置及动力方面进行了全面升级，产品力显著提升。共推出X款车型，售价区间覆盖11.49-13.19万元。新车划重点1.【尺寸升级】全新一代速腾L是一个带“L”的车型，首先它在尺寸上做到了全面增大，长宽高分别为4812/1813/1467毫米，轴距达2731毫米，达到了入门级B级车的水平，但自身的定位依旧在紧凑+级的水平。2.【外观变化】前脸面容更加有攻击性，采用更运动的立体化折线设计和黑化中网，配备贯穿式“开眼角”IQ.Light大灯组，主灯组集成多种照明功能，前后的大众徽标都可以点亮。车身侧面采用了弹出式的电动门把手，具备极端天气下的破冰能力，也有机械冗余和机械钥匙的功能。车尾造型横不“大众”，配备贯穿式带超红光尾灯，辨识度很高。3.【座舱变化】座舱经过数字化改造，但依旧是功能区布局清晰的大众模式，软质材料占比提升，座舱的质感变得更好了，提供三种主题配色，终于算是和过去的中庸和稳重撇清了关系，个人非常喜欢这代车型的实用视觉双兼顾的设计。4.【科技配置】搭载15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表和W-HUD平视系统，车机由高通骁龙8155芯片驱动，支持Linux+Android双系统，并新增HUAWEIHiCar互联。全新语音助手支持多方言识别，响应速度快。5.【驾驶辅助】搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，硬件上配备大疆双目摄像头、域控制器，能够实现120时速下的高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助、IPA泊车辅助系统等功能。6.【座舱舒适性】前排为分体式电动调节座椅，填充物提升包裹性，支撑性也得到了加强，后排座椅坐垫长度和靠背角度都有了进一步舒适性升级。车内空间得房率达到了84.5%，并设有21处储物区，由于基本体型的加大，对空间的提升也是非常正面的。7.【动力配备】全系都换装大众全新1.5TEA211EVOII发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，应用VTG涡轮、米勒循环等技术，WLTC综合油耗为5.55L/100km，匹配7速干式双离合变速箱，可加注92号汽油。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。这套“黄金搭档”效能依旧稳定，在同级车型中是一个综合表现非常不错的组合。新车情报局

一汽大众工厂来了个明星质检员！张新成大家都知道吧，他这次去一汽大众工厂对速腾的车漆，密封性和异响这些做质检，对于这次的第八代大众速腾L来说，坐拥累计超过430万辆的销量成绩，已经说明了它强劲的产品力表现，这次的全面升级，轴距没变的情况下长宽高都增加了一圈，怀挡换挡的也让座舱看着档次提升，座椅通风加电动调节，双区空调和360全景影像这些装备都有，L2级智能驾驶辅助上车，该有的都有了，再加上一如既往的德系品种，你觉得怎么样呢张新成是懂全都要文学的张新成启动全新速腾L

一觉醒来，车圈动荡！工信部这记“油耗紧箍咒”，不是吓唬人，是真要动真格了。从2026年起，所有新上市的燃油车必须“瘦身+提效”到百公里油耗上限将低至2.57升。面对这种动荡，车企要么彻底转向新能源，要么把燃油车“榨”到极致。看看一汽大众这几年的做法，你也许有新的见解。在竞争激烈的汽车产业市场，一汽大众凭借深厚底蕴与持续创新，始终占据重要地位。作为国内最早的乘用车合资企业之一，一汽大众整合了中国一汽与德国大众的优势资源，在技术、品质把控上有着坚实基础。其拥有长春、成都、佛山等多个生产基地，构建起庞大且高效的生产体系，产能强劲。旗下产品丰富，涵盖轿车、SUV等多领域，像速腾、迈腾、探岳等车型，凭借德系工艺与出色性能，深受消费者喜爱。在电动化、智能化转型浪潮下，一汽大众积极布局。基于MEB平台推出ID.4CROZZ、ID.6CROZZ等纯电动车，融入先进三电技术与智能辅助驾驶系统。近期，一汽大众推出的全新探岳L格外吸睛。它全系配备15英寸2K触控悬浮屏及10.25英寸全液晶仪表盘，副驾还有11.6英寸触控液晶屏，娱乐功能丰富。车内30色氛围灯与IMD透光饰条营造科技感，云感座椅提升乘坐舒适度。智能辅助驾驶方面，搭载专为中国路况设计的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，支持最高130km/h的L2+级辅助驾驶，包含pACC预见性自适应巡航、智能拨杆变道等功能，为用户带来便捷又安全的出行体验，也展现出一汽大众在产品智能化升级上的决心与实力。其实，这场变局，不是“燃油vs新能源”的零和游戏，而是出行方式的进化，无论怎样变化，我们还是要与时俱进，从发展的角度，既要注重环境保护，又要满足自己的心理需求，适合自己的，才是最好的。

2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​

很多人说捷达去碰瓷大众，带上一汽大众四个大字会更好卖一点。其实它自始至终都是捷达，只是恰好用到大众这款1.4T发动机，恰好用到大众的MQP平台，给到普通消费者一个稳定可靠的三大件。因为普通消费者选车主打的就是皮实耐造...

网传一汽奥迪人事变动在9月的第一天，一汽奥迪传来高层人事调整的消息，据传原一汽-大众（商务）副总经理及一汽-大众销售公司总经理、党委书记郭永锋将奔赴杭州，接替一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络以及品牌营销工作，成为一汽奥迪销售公司的中方一把手。资料显示，郭永锋曾在一汽-大众人力资源部、管理服务部工作，历任集团公司数字化部副部长（主持工作），启明公司董事长、党委书记，一汽-大众副总经理兼大众品牌销售公司总经理、党委书记。在一汽-大众工作期间，聚焦用户推动营销转型升级，成立大众品牌用户运营中心，围绕ID系列产品创新营销打法，精准调配产品资源，最大化销售绩效，为一汽-大众经营发展作出了积极贡献。而李凤刚则于2003年入职一汽-大众，先后担任技术开发部产品工程师、奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理、一汽奥迪销售公司副总经理，是在一汽-大众体系成长起来的，从工程师到销售高管的复合型人才。（消息来源于E汽车）

成都国际车展已拉开序幕，全世界各大车企纷纷入驻，一汽丰田、广州本田，一汽大众、德国宝马、奔驰、比亚迪、零跑、长安、理想、昊铂一众车企悉数到场，带着自己的汽车黑科技和创新车型，各显神通打起了擂台，我是从车走到西，...

鸿蒙系统一大堆不适配性，那么着急推出来干嘛[哭哭]