新能源车的竞争白热化时代已到来，从一开始的卷价格，到最后一定是拼技术，而智能化算是技术比拼中的决胜因素。2月10日，比亚迪21款新车上市，售价6.98-24.98万元，最主要的变化就是都搭载了智驾系统。

简单来说，这次比亚迪的目标就是把智驾下放到10万元以下的车型，之前一提智驾，基本都是20万级别的车才会配备，这相当于降低了大家享受智驾的门槛。

本次上市的车型中，最便宜的车型是海鸥智驾版，售价6.98-8.58万元，最贵的车型是宋L EV智驾版，售价18.98-24.98万元。

不过大家也别以为这些车型搭载的智驾系统方案是相同的，目前比亚迪的智驾分为自研的天神之眼和华为乾崑智驾，比如方程豹豹8就是采用华为乾崑智驾，今天我们主要说说比亚迪自研的天神之眼智驾系统。

这次的天神之眼主要分为3个等级：A、B和C。从外观的尾标便可以分辨，A对应的是天神之眼+橙色尾标，B是红色尾标，C是蓝色尾标。其中天神之眼A对应的是DiPilot 600；天神之眼B对应此前的DiPilot 300；天神之眼C对应此前的DiPilot 100，采用纯视觉智驾方案。

具体来看，天神之眼A是第一梯队，配备三激光雷达，主要用在仰望品牌车型上；天神之眼B配备单激光雷达，主要用在腾势品牌车型上，当然一些比亚迪高端车型上也会用到B方案，比如宋L EV和汉EV等；天神之眼C配备三目摄像头，主要在王朝网与海洋网车型上采用。

20万级别的车型带智驾很常见，10万左右的车配备高速领航辅助的车很少见，在小编看来，比亚迪这波操作，确实可以让智驾离老百姓更近一些。不过这也预示了，今年的车圈一定会竞争更激烈。