近几年，电视机的销量直线下滑，2023年，中国电视机整体出货量为3656万台，与2022年相比下降了8.4%,全年市场规模跌破了3700万台,创下了十年来的新低。近年来全国范围内有近700家县级电视台停播或倒闭，而且这一趋势仍在持续。
电视行业走入穷途末路的主要原因就是电视节目的套娃式收费。电视节目的“套娃式收费”指的是用户在观看电视节目时，需要面对层层叠加的收费项目和复杂的收费模式。用户需要购买不同类型的会员才能观看特定的电视节目或频道，除了会员费外，用户还可能面临单点付费的情况。一些热门剧集或电影可能需要用户单独付费才能观看，而包月或包年套餐则可能包含部分但非全部内容。
在套娃式收费已经成为人人喊打的情况下，现在的新能源车也开始出现了套娃式收费的苗头。一些车企将原本应作为车辆基础功能的配置或服务，通过付费订阅或额外收费的方式提供给消费者，这种做法引起了消费者的广泛关注和质疑。
新能源车出现的套娃式收费主要包括以下几种形式：
1、一些新能源汽车品牌开始将原本属于车辆基础功能的配置，如座椅加热、后轮转向等，通过付费订阅的方式提供给消费者。这意味着，即使消费者已经购买了车辆，但如果想要使用这些基础功能，还需要额外支付费用。
2、除了基础功能外，车企还推出了各种增值服务，如自动驾驶选装包、车联网功能等，这些服务同样需要消费者额外付费才能解锁。
很明显，这些新能源车在学习电视套娃式收费的老路。照这样发展下去，不久将来，是不是打个转向，踩个刹车是不是都要按次数收费了啊？
实际上，对于新能源车，多一个功能，汽车售价都会上涨一些，等于说消费者已经为这些功能付了费的，你有什么理由再二次收费呢？比方说，客户买了五十万的车，因为没有交费订阅相关功能，只能当十万级别的车开，这合理吗？
汽车和电视机不同，电视机大不了不看某些节目，让人生气罢了。这汽车要是因为功能交费不及时突然中断，那可是要人命的大事儿，这样搞下去，谁还敢买新能源车啊？
电视行业由于套娃式收费已经让行业衰落到需要政府出手的地步了。难道新能源车还要步电视行业的后尘吗？希望相关管理部门及早出手，相关行业协会和机构积极推动新能源汽车行业标准的制定和完善，明确车企在收费方面的行为规范，刹住新能源车套娃式收费蔓延的苗头，推动新能源汽车市场的健康发展。
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