面对新能源汽车技术的快速更迭，奇瑞旗下的高端品牌EXEED星途带来了2025款星纪元ET的增程版本。这款中大型SUV配备了被称为“黄金增程”的动力系统，旨在平衡续航与能耗；同时搭载了升级后的“飞鱼底盘2.0”，着重于提升行驶中的舒适性和操控稳定性。此外，它还装备了“猎鹰智驾”系统，提供一系列驾驶辅助功能，这些技术配置引起了部分潜在购车者的兴趣。
该车型的入门款定价为17.28万。针对早期购车用户，截至5月31日前的订单可享受特定配置的优惠，例如，价值30000元的猎鹰辅助驾驶功能可限时终身免费使用；除特定配置（Plus舒适智享版）外，可免费获得价值8000元的零重力座椅；同样除特定配置外，选装价值6000元的20英寸轮毂及马牌轮胎时可优惠3000元；选择星汉灰或玄武灰两种价值6000元的高级车漆时，也可享受3000元的优惠。具体细节建议咨询当地授权经销商获取。
初见2025款星纪元ET，其前脸的纯净感很直接。不同于传统燃油车布满格栅的设计，它采用了平滑的封闭式面板，下方一道贯穿式的梯形通风口以深色处理，视觉上既有新能源车的简洁特征，也带有一丝运动气息。车头上方，环绕式LED日行灯带确实起到了拉伸横向宽度的作用，让车头显得更宽阔稳健。下方的三角形主灯组集成了远近光功能，并支持自定义灯光场景，这种设计在提供照明基础之上，也增加了一些个性化交互的可能。一个值得注意的细节是车顶激光雷达，它巧妙地与行李架结构结合，没有额外突兀的“鼓包”，为高阶智能驾驶系统（猎鹰智驾）提供了必要的硬件，体现了设计上将科技硬件尽可能融入整体造型的思路。
车身色彩方面，提供了星汉灰、玄武灰、旷怡紫等选项，给予了车主表达个性的空间。侧面观察，车身线条流畅，没有过于锋利的棱角，呈现出一种柔和的力量感。车顶线条从B柱之后开始有一个平缓的下倾角度，形成了类似轿跑SUV的轮廓，这种设计兼顾了视觉上的动感与后排乘客的头顶空间需求。隐藏式门把手和无框车门的设计让车侧看起来更加完整、干净，对降低空气阻力也有实际帮助，官方数据显示其风阻系数为0.28Cd，这对于电动车的续航表现是个积极因素。同时，四扇车门均采用了双层夹胶玻璃，这在实际体验中对于隔绝风噪和路噪应有不错的贡献，也提升了车辆的档次感。
车尾的设计思路与车头相呼应，强调横向的视觉延伸。贯穿式LED尾灯组并非简单的直线条，而是采用了分体式的内凹设计，灯带内部能看到立体的纹理细节，点亮时显得更有层次感。后保险杠下部融合了亮黑色扩散器造型和银色护板元素，增加了尾部的运动感和立体效果。一个颇具巧思的设计是将尾门开启按钮集成在了品牌LOGO字母“D”的内部，这种隐藏式处理维持了尾部视觉的整体性，也考虑到了使用的便利性，避免了在面板上额外开孔。
对于一款中大型SUV，2025款星纪元ET在能耗控制方面有其特点。车辆搭载的1.5T增程专用发动机热效率达到了44.5%，依据提供的数据，每消耗1升燃油可转化为3.7度电能。在WLTC测试标准下，其最低馈电状态油耗为5.2L/100km。根据配置不同，该车在CLTC工况下的纯电续航里程有230公里、240公里和265公里三种标定，能够应对多数用户一周的城市内通勤。与之对应的综合续航里程则分别为1580公里、1615公里及1500公里，为长途驾驶减少了补能的频次。
在性能和适应性方面，高配车型配备了雪豹四驱系统，其前后双电机提供了345千瓦的总功率和634牛·米的总扭矩，官方零到百公里加速时间为4.8秒，轮端扭矩可达7400牛·米。该四驱系统支持前后轴扭矩在0至100%之间进行智能分配，响应时间为0.02秒。车辆还提供了包括越野、雪地、沙地在内的7种驾驶模式选项，设计上考虑了应对50%坡度的沙地和通过0.5米交叉轴等路况的能力。同时，车辆在低温环境下的适应性也有考虑，如-35℃电池可启动，-20℃时充电效率较行业平均提升19%-33%，以及-25℃时车内可在10分钟升温至20℃。
新款星纪元ET应用了飞鱼底盘2.0技术，悬架系统为前双叉臂与后五连杆组合，底盘主体采用全铝材质。车辆配备IAS智能空气悬架及CDC电磁减振系统以优化行驶质感。隔音方面，整车运用多层隔音玻璃并辅以主动降噪，官方数据显示车内噪音较行业均值低3分贝。
该车型搭载猎鹰智驾系统，感知硬件包含激光雷达在内的30个传感器，由双Orin-X芯片驱动，总算力达到508TOPS。系统能力涵盖高速与城市领航辅助及智能泊车，后者包括HPA跨层记忆泊车和智能三点掉头等功能，计划自2025年第一季度起逐步覆盖全国300个城市。
步入车内，新增的静谧灰配色选项提供了另一种内饰风格选择。座舱内采用了触感真实的皮革包裹与仿木纹饰板进行搭配，营造出较为舒适和显档次的内部环境。配合可调节的256色氛围灯以及包含23个扬声器的Lion Melody音响系统，在夜晚或特定情境下，能带来比较沉浸的乘坐体验。科技配置是内饰的另一重点，中控区域由一块15.6英寸的2.5K分辨率触摸屏和一块10.25英寸的全液晶仪表盘构成视觉核心。
车机系统基于高通骁龙8295P芯片和EXEED OS运行，实际操作中预期会有流畅的响应和多任务处理能力，例如支持屏幕分区显示不同内容。交互方式也比较多样，包括覆盖四个座位的语音唤醒、面部识别登录、具备一定理解能力的lionai智能语音助手等。系统还内置了多种场景模式，并支持5G网络连接、Wi-Fi热点分享、手机互联映射、OTA在线升级以及在线影音娱乐和应用扩展，这些功能覆盖了当前主流的用车需求，提升了日常使用的便捷性和科技含量。
基于4955mm的车长和3000mm的轴距，星纪元ET的内部空间表现比较充裕。特别是后排，腿部空间据称超过1米，达到了中大型轿车的水准。前排副驾驶位配备了一键进入“零重力”舒躺模式的功能，并带有通风、加热、按摩以及4向可调的腿托。值得注意的是，2025款车型为后排座椅也增加了通风和按摩功能。以身高176cm的乘客为例，在后排乘坐时，头部上方约有一拳距离，腿部空间则有约两拳余量，加上后排地板中央完全平坦，即使乘坐三名成年人，横向空间和腿部舒适性也得到了保障。储物方面，后备厢常规容积为546升，通过电动放倒后排座椅可扩展至1835升，并提供一键切换至适合露营场景的“大床房”模式。此外，车内还有一些实用设计，如可前后滑动的中央扶手箱（官方称“星动吧台”）、从0到100%无级调节的电动遮阳帘、以及带密码锁的智能电动手套箱，这些细节都意在提升空间使用的灵活性、便捷性和隐私保护。
对于正在考察车辆的朋友来说，了解2025款星纪元ET增程版的构成或许有参考价值。这款车整合了被称为“黄金增程”的动力方案、“飞鱼底盘2.0”的悬架系统、名为“雪豹”的四驱技术以及“猎鹰”智能驾驶辅助功能。这些技术名词分别对应了车辆在动力补充、行驶平顺性与操控感、复杂路况适应性以及驾驶辅助方面的具体配置。综合考量这些技术特点与车辆本身的市场定位，它构成了当前购车选择中的一个可供研究和对比的对象。