30万就能买到“私人头等舱”？享界S9增程版，真香还是智商税？

最近，汽车圈炸开了锅，原因很简单——享界S9增程版来了，预售价31.8万-37.8万元，号称拥有百万像素车灯、零重力座椅、HUAWEI ADS 3.3高级辅助驾驶系统，甚至还有32英寸升降式投影幕布！配置之豪华，让人不禁怀疑：这真的是30多万的车吗？是真香，还是新时代的“智商税”？今天，我们就来好好掰扯掰扯。

首先，咱们得承认，享界S9增程版的配置确实够“狠”。百万像素车灯，听着就高大上，实际体验呢？官方宣传可以实现交互式迎宾光毯，不同节日有不同图案，还能和屏保、壁纸、氛围灯联动……说白了，就是仪式感拉满，能让你在停车场里成为焦点。但说实话，这玩意儿实用性有多少，见仁见智。晚上回家停车，炫耀一下是可以的，但对于日常驾驶来说，可能更多的是一种“装饰”。

而备受关注的零重力座椅，更是享界S9增程版的一大卖点。官方宣传其可调节靠背角度，并配有腿托、通风、加热和按摩功能。想想看，长途驾驶疲惫不堪的时候，靠在柔软的座椅上，享受按摩带来的放松，这感觉确实很美好。但问题是，这舒适性真的值这个价吗？毕竟，很多同价位车型，虽然没有“零重力”之名，但座椅的舒适度也绝对不差。这就像手机处理器，骁龙8 Gen 2确实性能强劲，但对于普通用户来说，骁龙870也已经够用了。

接下来，咱们聊聊智能驾驶辅助系统，HUAWEI ADS 3.3。官方宣传其可以实现车位到车位全场景贯通，配有4颗激光雷达，隔空召唤功能更是亮眼。说实在的，这套系统在技术层面确实很先进，能实现的功能也很多。但问题是，这套系统在实际使用中的表现如何？会不会出现误判的情况？稳定性如何？这些都需要时间和用户的实际反馈来验证。毕竟，再先进的科技，也需要足够的稳定性来保证安全。

还有那个32英寸升降式投影幕布，乍一听很酷炫，但在实际使用中，真的会有多少人会用它来看电影或者玩游戏呢？开车本身就是一件需要专注的事情，在车内看电影玩游戏，本身就存在着安全隐患。即使这功能再炫酷，实用性也值得商榷。

再来说说它的增程式动力系统。1.5T增程器，最大功率118kW，驱动电机峰值功率227kW，WLTC油耗低至0.51L/100km（20英寸轮胎）。这数据看着确实漂亮，但实际油耗是不是真的能达到这个水平，还需要看真实路况下的测试结果。毕竟，厂家给出的数据，往往都是在理想状态下的测试结果，实际使用中可能会有偏差。

那么，享界S9增程版究竟值不值得买呢？这就要看你的需求和预算。如果你追求极致的舒适性和科技感，并且不差钱，那么它或许是你的理想之选。但是，如果你预算有限，或者对这些“花里胡哨”的功能并不感冒，那么还有很多性价比更高的车型可以选择。

与其说享界S9增程版是一款“划时代”的车型，不如说它是一款“尝鲜”车型。它大胆尝试了很多新的技术和配置，虽然有些功能的实用性还有待考证，但不可否认的是，它在一定程度上引领了豪华SUV市场的未来发展趋势。

值得一提的是，享界S9纯电版2月份销量仅为622辆。这数据并不能代表什么，但至少说明，享界品牌在市场上的知名度和接受度还有待提升。这对于增程版来说，无疑是一个不小的挑战。

总而言之，享界S9增程版是一款配置豪华，科技感十足的车型，但价格也并不便宜。是否值得购买，最终还是要根据自己的实际情况来决定。与其盲目跟风，不如理性分析，选择最适合自己的车型。

接下来我们深入分析一下，享界S9增程版在各个方面与同级别竞品的竞争优势和劣势。

让我们以腾势N7为例，进行详细对比。两款车都定位为中大型新能源SUV，价格区间也较为接近。

腾势N7在设计方面更偏向于运动风格，而享界S9增程版则更加强调豪华感。这两种风格没有绝对的好坏，完全取决于消费者的个人喜好。

动力方面，腾势N7采用的是纯电驱动，而享界S9增程版则是增程式混动。纯电驱动拥有更强的起步加速能力和更低的能耗，但续航里程受限于电池容量；增程式混动则拥有更长的续航里程和更少的里程焦虑，但油耗相对较高。哪种动力更优，也取决于消费者的用车场景。

智能驾驶方面，腾势N7和享界S9增程版都搭载了先进的辅助驾驶系统。两套系统的实际表现如何，还需要更多的数据和实际体验来评判。目前来看，两套系统各有优势，并没有明显的优劣之分。

内饰方面，两款车都体现了豪华感，但设计风格有所不同。腾势N7更注重科技感和简洁性，而享界S9增程版则更强调舒适性和豪华感。

空间方面，两款车的空间表现都非常出色，能够满足家庭用户的需求。

价格方面，两款车的价格区间较为接近，但具体配置和价格略有不同。消费者可以根据自身需求和预算进行选择。

除了腾势N7，享界S9增程版还需要面临来自理想L7、岚图FREE等同级别竞品的竞争。这些车型在动力、智能驾驶、空间等方面都具备一定的竞争力，享界S9增程版需要在差异化竞争方面努力，才能脱颖而出。

总而言之，享界S9增程版是一款具有亮点，但也存在一定争议的车型。它在豪华配置、智能科技方面表现出色，但价格也相对较高，而且部分功能的实用性还有待验证。消费者在购买前，需要仔细权衡利弊，理性选择。目前来看，其市场竞争力有待进一步验证，能否在激烈的市场竞争中获得成功，还有待观察。根据市场调研数据显示，增程式混动车型市场份额在逐渐扩大，这说明这类车型有一定的市场需求。但与此同时，纯电车型也占据了主要市场份额，这说明纯电车型仍然是市场主流。享界S9增程版能否成功抢占市场份额，关键在于其能否在产品力、品牌力和营销方面做出突破。

最后再回到最初的问题：30万买到“私人头等舱”是真香还是智商税？答案其实很简单：见仁见智。如果你对配置有极致追求，且预算充足，那么这“头等舱”确实香；但如果你更理性，更注重性价比，那么或许还有其他更好的选择。  享界S9增程版，最终能否获得市场的认可，需要时间来检验。而这，也是汽车市场竞争的魅力所在。