格尔木机务段位于青海省格尔木市，地处青藏高原腹地，自然环境恶劣，周边多为荒漠、高原等地形，与内地城市相比，交通不便，且距离经济发达地区较远。它承担着青藏铁路格拉段等线路的机车牵引任务，为保障高原铁路运输发挥着重要作用。

2001年，格尔木机务段正式成立，主要负责青藏铁路中线和东线的机车、机车司机和机车辅助员的管理和运营。同年，格尔木到拉萨段开工建设，2006年7月1日青藏铁路全线建成通车，格尔木机务段的业务范围进一步扩大，成为青藏线上的重要机务段，承担起更重要的运输任务。

2014年1月3日，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段成立。此后，随着铁路技术的不断进步和运输需求的增长，格尔木机务段不断提升自身的管理水平和技术能力，在机车设备更新、人员培训、安全管理等方面取得了显著成效。2023年7月1日，时速160公里的复兴号动车组开进青藏铁路，标志着青藏铁路进入动车时代，格尔木机务段也迎来了新的发展机遇和挑战。

塔河机务段位于新疆维吾尔自治区塔河县，地处大兴安岭北麓，位置较为偏远，冬季气候寒冷且漫长。该地区人口相对稀少，经济以林业和石油开采为主，机务段主要服务于当地的铁路运输，包括林区铁路和一些支线铁路。

在国外，像位于西伯利亚偏远地区的一些机务段，为俄罗斯远东地区的铁路运输服务，周边地域辽阔、人口密度低，也属于比较偏远的机务段。