2025改款沃尔沃全新XC90正式上市，作为二次中期改款，限时售价47.9万元起，覆盖B5/B6轻混与T8插混三大动力版本，立足驾乘安全，主打“全场景豪华品质”。

改款后的XC90延续了标志性的斯堪的纳维亚设计语言，与前款不同的是，新款中网采用交叉斜线镀铬格栅，灵感源自双排扣西装衣领；两端衔接造型更为纤长的“雷神之锤”矩阵大灯，其设计灵感源于安全带金属卡扣，营造新鲜感之余，也体现了沃尔沃将安全元素融入到每一个细节的造车理念。

车身侧面保留平直腰线，窗沿采用镀铬饰条包围，新增的20英寸多幅轮毂则使其更具年轻气息。

为了更好地满足用户对静谧性的需求，XC90这次还采用Hi-Spring地毯吸音技术、A/B柱发泡填充、层压式玻璃等7项NVH升级，号称能将胎噪、发动机声浪噪音、风噪以及环境噪音降低37%。

这次改款，沃尔沃终于发现了过去屏显太小的问题，对XC90的仪表屏幕做了一次升级。升级后的XC90拥有更大尺寸的悬浮式触控屏幕，依然是向驾驶位偏斜便于操纵；液晶仪表盘搭配HUD抬头显示则是驾乘豪华的重要体现；同时系统还支持OTA升级，“每次升级，都像换了一台新车。”李锂在发布会上如是说。

动力方面，插电混动车型T8直接亮出335kW综合功率和709N·m扭矩的参数，5.4秒破百，插混逻辑却很务实：低速用电省油，高速油电协同，毕竟谁也不想在服务区抢充电桩时被认成“电动爹”！

改款后的XC90可能是豪华SUV中为数不多的支持5/6/7座可选的车型，小编认为这次改款最大的突破其实是新增了2+2+2六座版。这个版本好在哪？中央通道宽度扩到了19cm，后排乘客进出可比以前“优雅”多了。

这里我想吐槽一句：后排空间虽说得到了优化，但1.8米以上乘客仍感局促——果然“北欧大沙发”还是更适合孩子和宠物，这不，为了让妈妈照看孩子时不再扭着身子，能90°旋转的中间座椅都问世了……

最后再来说说安全方面吧，其实在上市之前，全新沃尔沃XC90就因为玩车报告的变态安全测试火了，前不久知乎实验室也对全新沃尔沃XC90进行了车内有害气体检测0记录车的测试，结果都再次证明了全新沃尔沃XC90的安全性。从2002年问世至今，沃尔沃XC90已经推出23年了，如今到了第三代车型，安全依旧是拿手好戏。

总结：

当许多汽车制造商沉迷于“配置缝合”、“参数堆砌”而忽略细节把控时，沃尔沃XC90用静谧性、安全性和实用性，给出了豪华SUV的差异化解法。尽管车机智能化仍有提升空间，但对于追求安全、健康与低调奢华的群体而言，这款北欧旗舰或许正是“既要又要”的优解。发布会后，市场会为这份对驾乘品质的“固执”买单吗？我们拭目以待。