说实话，第一次注意到红旗天工05这款车，我是被它的名字吸引过来的，听着就很霸气，忍不住想了解一番这是一款什么样的车？基于九章平台和天工平台打造而来的红旗天工05，定位新智国潮豪华纯电轿车，从内到外迎来全方位升级优化，势必要有一番作为。然而该车从上市到现在也有两个多月时间了，但一直没什么存在感，销量成绩更是惨淡，难道是因为上市时间太短了，还是不符合当代消费者的购车要求？

在红旗天工05身上，我们基本已经看不到红旗传统设计手法了，从内到外都是对最新设计语言的沿袭。整体偏向于运动年轻化，还有穿插在其中的科技感。当然，也运用了部分传统设计理念，只不过表达形式不一样而已。车头部分，除了标志性设计旗标让人很熟悉以外，其余设计都不一样，从大灯组到下包围，都在迎合当代消费者的审美。

水滴状车身形态偏圆润，行驶过程中起到降低风阻系数的作用，鱼尾状尾灯不仅看起来独特，而且蕴藏着美好的寓意。该车的车长为4.82m，轴距达到了2.9m，因为车身尺寸摆在那里，所以车内空间自然不会太差。整个外观设计不能说多让人惊喜，但挑不出什么大毛病，符合大部分消费者的审美要求。

除了外观，红旗天工05的内饰设计也不差，浅色内饰走起科技风，俨然就是造车新势力的做派。2.5K 15.6英寸中控屏集成丰富科技配置。得益于双车规级的芯片配置，实际操控体验更加灵活，即便同时开启多个后排也不会卡顿。即便用户用很小的声音发出指令，语音识别系统也可以精准识别，这点还是很人性化的。平底式方向盘左右两侧各集成一个按键，支持多种模式切换，熟悉之后操控起来还是很方便的。说点不方便的吧，反光镜的调节按键被集成在中控屏内，对于习惯了传统车型的消费者来说需要适应一段时间。

车内空间符合自身定位该有的表现，应对日常出行没什么问题，后备箱开口不大，好在纵深不错，收纳日常行李无压力，后排靠背放倒后进一步拓展空间，方便收纳长条状行李。车顶配备全景天幕，营造了一个通透乘车环境，但是在炎热夏季阳光直射下难免还是有些燥热，如果能有遮阳帘就更贴心了。座椅按照人体工学进行设计，对人体有着出色支撑性，可以有效缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。前排座椅支持电动调节，有需要的用户可以选装加热、通风以及按摩。

了解过红旗天工05这款车的消费者可能知道，这次它将智能驾驶作为一大优势，搭载L2.9级智能驾驶系统，官方表示它比L3级别还要精准稳定，这就是过度宣传还是事实？经过实际体验发现城市NOA功能对于路况的检测和提前预判还是很积极的，系统操控跟人为操控很接近的。

实际驾驶感受还是很紧凑的，甚至有种德系车的高级感，尤其是过弯时对侧倾的抑制，整个车身姿态控制的还不错，当然离高级感还是有一定距离的。红旗天工05配备后置单电机，纯电续航里程有550km和750km两个版本，续航能力属于市面上主流水平。对智能驾驶辅助有要求的消费者可以考虑智驾版本，反之选择低配就可以了。

综合来看，红旗天工05的产品力是不差，但是目前同级别同价位市场中，像它这样的存在实在太多，消费者选择起来是眼花缭乱，甚至根本注意不到它的存在。所以即便该车的产品力有很大突破，但对于广大消费者来说依旧没有太大吸引力。不过，对于红旗自身来说有突破就是好的，如果将来官方能下调售价提高性价比，说不定也能取得不错的销量成绩。