最近坦克400 Hi4-T正式上市了，新车一共是两款车型，机能版的售价是27.98万，超能版的售价是28.98万。坦克400给用户也提供了丰厚的福利政策，在上市期间下定的用户可以享受5年15万公里的整车质保，首任车主5年最多5次免费保养，还有各种各样的多重好礼。

自从2022年正式开启了全球化征程以来，坦克SUV其实已经在海外拓展了不少的根据地，比如中东、中亚、欧洲、东南亚等等市场都能看到坦克产品的出现，那坦克也越来越成为了被海外消费者所喜欢以及认可的一款SUV的越野品牌。目前坦克品牌可以看作是中国越野品牌销量比较快、稳居国内的越野SUV市场榜首的一个品牌。过去我们一提到全球知名的越野品牌，大家首先都会想到的是那些海外的，比如吉普、路虎，如果是越野车的话，可能会想到兰德酷路泽、日产的途乐、三菱帕杰罗等等，但是你不可能想到有什么中国的品牌是知名的越野品牌和车型的，但现在不一样了。

其实大家可以看一下，这三年时间，坦克品牌已经实现了30万辆的销售，而且它的布局非常的全面，比如坦克300、坦克400和坦克500这种完整的产业矩阵，也让坦克品牌逐步的从亮相到深耕进一步进行进化。而它的动力有2.0T、3.0T很多的规格可以让你去选择，燃油和新能源的动力方式也是覆盖的非常全面。而其中坦克400的设计跟300和500不太一样，外形更加的粗犷，半露式的外挂备胎和能量翼机械尾灯，延续野性、越野的风格，让我个人来看的话，有一点点赛博朋克的感觉了。

内饰方面，个人觉得是比国外的那些越野车型更加的科技化、更加的激进和现代，不管是超大的中控以及HUD抬头显示、流媒体的后视镜，还是它的座椅采用的Nappa真皮，配备的通风加热按摩的功能，以及双层的夹胶隔音玻璃、主动降噪等等这一系列的配置，给我的感觉就是它完全不输于那些50万甚至价格更高的进口越野车。

动力方面，坦克400搭载了2.0T+9AT的黄金组合，配备了120千瓦的P2电机油电双驱，零百加速是6.8秒。由于它搭载了37.1千瓦时的动力电池，所以它的纯电工况也突破了100公里，充电从30%到80%也只需要半个小时不到，而且还支持对外放电的功能。

作为一款越野车，采用非承载车车身基本上是大家对于你是不是属于硬派越野车的一个基本的必要条件了。坦克400整车的高强度钢的应用比例达到76.6%，可以轻松挑战10吨左右的重物压顶，可以说它的承载能力、抗扭弯曲的刚性都是相当强的。

相信随着时间的推移，越来越多的消费者会放弃国外的那些价格昂贵的进口豪华越野车，像国内的方程豹、坦克会以更好的品牌、更好的服务、更低的价格、更优质的产品，让用户也能拥有越野驾驶的这种乐趣，让越野真正的流行起来，那我也相信，随着坦克400的正式上市发售，坦克系列也会继续加速全系产品的一个新能源转型，在未来的越野车市场继续深耕，持续的给我们消费者、汽车爱好者带来更多更好的产品，所以未来对于我们中国的汽车消费者来说，好日子真的还在后面，国内的这些努力的、争气的厂商真的会不断的去给我们提供意外且惊喜的产品，让我们拭目以待！