在 2025 年上海车展上，上汽奥迪A5L Sportback 无疑成为了车圈的焦点这台车不仅继承了奥迪A5家族的经典掀背轿跑姿态，还融入了华为乾崑智驾和第五代EA888发动机，简直是颜值、智驾和操控的三位一体。今天，我就以一个普通消费者的视角，聊聊这台车在造型设计、高阶辅助驾驶和操控性能上的真实体验，带你看看它凭啥被封为“最美奥迪”！

上汽奥迪 A5L 的设计由德国奥迪总部操刀，传承了 A5 家族的掀背轿跑精髓。其车身线条流畅，前脸大尺寸黑色钢琴漆格栅搭配发光四环 Logo，气场十足，宽体低趴的姿态犹如一头蓄势待发的猎豹。与一汽奥迪 A5L 的三厢造型不同，上汽这款 Sportback 的溜背设计更具轿跑灵动感，从 C 柱开始的下滑弧线优雅且富有力量感，在保证后排头部空间的同时，让整车呈现出天生的运动气质。

无框车门是该车的一大亮点，相比海外版 A5 的有框车门，上汽奥迪 A5L 的无框车门为车辆增添了更多的仪式感。开门关门时，沉稳的 “咔嗒” 声搭配低趴的车身，让人仿佛置身于赛车电影之中。车尾部分，大溜背搭配小鸭尾，再加上贯穿式 OLED 尾灯，点亮后辨识度极高，夜晚行驶在路上，回头率肯定不低。此外，A5L 提供 18 寸到 20 寸三种轮毂选择，20 寸多辐黑色轮毂搭配倍耐力 P ZERO 运动轮胎，245/35 R20 的规格为车辆提供了可靠的抓地力，同时也提升了整车的运动感。

上汽奥迪A5L是搭载了华为乾崑智驾技术的燃油车，配备了 2 个激光雷达、11 个高清摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，硬件配置十分豪华。据官方介绍和现场工作人员讲解，这套系统支持高速、高架以及城区的高阶辅助驾驶，有望实现端到端智驾，未来通过 OTA 升级，城区复杂路况的应对能力还会进一步增强。

其 E3 1.2 电气架构使智驾系统与车内其他功能实现无缝衔接，停车辅助、360° 全景影像等实用功能一应俱全。对于日常通勤族来说，这无疑是一个很大的优势。而且，A5L 的智驾系统还能根据用户习惯进行个性化调整，例如用户喜欢激进一些的跟车风格，系统就能据此优化体验，这种细节设计体现了车辆的人性化。不过，虽然目前从理论和配置上看这套智驾系统很强大，但实际使用中的表现还有待进一步验证，特别是在像上海这样车多人杂的复杂环境中，其能否真正做到 “稳如老司机”，还需要时间来检验。

上汽奥迪 A5L 搭载了第五代 EA888 Evo5 2.0T 发动机，低功率版 150kW，高功率版 200kW。相比上一代，喷油压力从 350bar 提升到 500bar，热效率高达 39%，动力更强且更省油。搭配 MHEV Plus 48V 轻混系统后，车辆在低速纯电驱动和动能回收方面表现出色，WLTC 工况下百公里油耗仅 7.5L，续航可达 900 公里，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

quattro ultra 四驱系统是 A5L 的另一大亮点。这套系统比传统的 quattro 更智能，可根据路况实时分配前后轴动力，平时以前驱为主降低油耗，在需要抓地力时能迅速切换为四驱，且切换过程几乎让人察觉不到。此外，A5L 的底盘由德国工程师亲自调校，全系标配前后五连杆悬架，悬挂软硬适中，既能过滤日常路面颠簸，又能在山路过弯时提供足够的支撑力。从现场的模拟器体验来看，A5L 动力响应迅速，油门一踩就有推背感，方向盘指向精准，驾驶起来非常 “跟手”。同时，车辆提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，在运动模式下，发动机的声浪模拟和排气阀门开启，能为驾驶者带来强烈的驾驶氛围，满足喜欢驾驶乐趣的消费者的需求。

综合来看，上汽奥迪 A5L 在造型设计、高阶辅助驾驶和操控性能方面都有出色的表现。它的掀背轿跑设计和无框车门展现了奥迪的经典美学与时尚风格，华为乾崑智驾为燃油车的智能化发展开辟了新的道路，EA888 Evo5 发动机和 quattro ultra 四驱系统的组合则保证了驾驶乐趣和实用性。

然而，作为一款豪华轿跑，在价格方面，参考一汽奥迪 A4L 的价格区间，上汽 A5L 预计 35 万元左右起售，顶配可能接近 50 万元，对于一些消费者来说，价格可能偏高。如果定价能更加亲民，相信会吸引更多消费者。另外，车辆的智驾系统虽然配置强大，但实际使用中的稳定性和可靠性还需要经过市场的检验。

总体而言，上汽奥迪 A5L 是一款值得消费者关注和考虑的豪华轿跑。无论是追求颜值的潮流青年，还是注重驾驶乐趣的车迷，亦或是需要智能辅助的都市白领，都能在这款车上找到吸引自己的地方。如果你对上汽奥迪 A5L 感兴趣，不妨前往车展或者 4S 店亲身感受一下，相信它会给你带来不一样的体验。