结婚买的小破车开了好几年，也到了该换车的时候。说起来，好久都没正儿八经看过车了，现在这些车的配置我都看不懂了，换配件加钱啊什么的，看得我眼花缭乱的。要不是老婆嫌弃我的老款思域，我都怕了看车，不想掺和。不过这一轮选车也让我看清楚，曾经的B级车优秀生凯美瑞，在这一轮更新换代中已经站不稳当初的地位了，反倒是雅阁有点意思。再一打听，雅阁燃油豪华版最近还有活动，直降3.2万置换补贴最高8000元这些，我觉得还有点意思。

那天跟老婆去4S店看车的时候，老婆一开始还想选全新第九代凯美瑞的，毕竟刚上市，热气腾腾的很新鲜。不过光看外观我就倾向雅阁了，凯美瑞该说不说，太像雷凌了，光看前脸这个大尺寸网格状中网，说真的，很像咧个大嘴，说得难听点就是“0”化。雅阁就不同，干净清爽，线条利落，很有运动感，我觉得是更符合年轻大众的需求。

其实选择雅阁，还有担心凯美瑞产品力不足的原因。毕竟，车质网2023年投诉榜榜二的位置可不是人家黑出来的，自己砸自己招牌，那就要有承担后果的勇气。像我们车主，一看这车当初声势浩大的，现在变成投诉声势浩大，心里很难不犯嘀咕。

对普通家庭而言，B级车十几二十万不是小数目，肯定希望尽量买好一点。在这方面，雅阁以其出色的车长和轴距数据，以及基于本田MM理念的车内空间利用，将车内空间的利用达到了极致。带来更宽敞舒适的乘坐空间。而且全系车型都可以放倒后排座椅，为后备厢装载提供了更多的空间可能。相比之下，全新凯美瑞只有高配车型可以实现座椅的比例放倒，与雅阁相比存在一定的差距。

而且，都2024了，全新第九代凯美瑞低配车型连个车联网都没，这不是逼着人加钱办事吗？雅阁就厚道多了，全系标配Honda CONNECT 4.0智导互联，不只能解决用车方面的所有事，还能远程控制家居，甚至能预测天气路况，妙得很。

看来看去，第九代凯美瑞真没那么香了，还是雅阁更懂年轻人，我们夫妻商量以后，最终决定把雅阁提回家了。