德国的天塌了,大众不管德国死活,坚持“在中国,为中国”

军情作家陈曦 2024-11-01 14:12:23

德国支柱企业大众,陷入了困境。

作为德国工业的心脏,大众汽车集团走到了关厂、裁员、降薪的地步,并且规模非常大。

按照大众方面公布的计划,预计至少关闭3家德国本土的工厂,裁员数万人,降薪18%。

现在的德国,有一种天塌了的感觉。

连德国总理朔尔茨都赶紧介入,呼吁大众保留就业岗位。

对于一家全球最大的汽车企业来说,如果运营得很好,谁也不愿意大幅关闭工厂、裁员并降薪,实在是没办法了,只能这么搞。

但与此同时,大众集团在中国的表现却截然相反。

今年大众继续在中国追加大笔投资。此外,大众CEO奥博穆还宣布,将中国市场独立出来,在战略上更加本土化。

从这个操作来看,不知道的还以为中国才是大众的本土。

大众员工抗议

在中国、为中国

实际上,近年来,大众在中国市场受到的冲击也非常大,说是受到冲击最大的外国车企也不夸张。

但大众并没有退缩,而是不断进行调整,迎合中国市场,向中国车企学习,进一步扎根中国。

这就是大众提出的“在中国,为中国”战略,大众没有空喊口号,而是拿真金白银践行自己喊出的口号。

大众很清楚,这家企业能不能在现在活下来,能不能在未来继续好好活着,依靠的不是德国,而是中国。

德国媒体就评论称,大众集团好比一座大房子,房子中有很多建筑物可以支撑收入来源,只要中国市场蓬勃发展,就足以让它忽略对旧房子的翻新需求。

这个比喻很形象,大众现在就是这么做的,在中国能赚钱就行,德国的工厂、员工那都是次要的。

大众CEO

德国离不开大众

作为一家企业,大众选择最适合自己生存的战略,没什么问题。

但关键是,大众不是一家普通的企业,而是德国的顶梁柱,一下子在本土关闭几家工厂,还要裁员几万人,在德国经济增长停滞的背景下,大众这是釜底抽薪,说严重点,是在要德国的命。

如果连大众这样的企业在德国,在欧洲都难以生存了,其他车企的境遇可想而知。

而一旦引发了连锁反应,大家都开始关闭工厂,都开始裁员,势必会对德国经济造成重创,进而引发一系列恶性连锁反应。

大众汽车

挑战不止于此

眼下对于德国来说,最糟糕的情况就是,连锁反应发生的概率很大。

大众汽车并不是孤例,整个德国汽车工业都在经历类似的挑战。

首先,德国车企普遍依赖于传统燃油车,而全球市场正快速向电动车转型。

在这一转型过程中,许多企业未能及时调整战略,导致市场份额被新兴电动车制造商抢占。

其次,高昂的人力成本和严格的环保法规,也让德国车企在国际竞争中处于不利地位。

与其他国家相比,德国工人的工资水平较高,这使得企业在利润空间上受到挤压。

此外,德国政府对于电动车政策的不确定性,也让企业难以做出长远规划。

可以看出,虽然大众有撤梯子的嫌疑,甚至会开一个坏头,让德国陷入更加不利的境地,但问题并非完全出在大众这里。

德国需要好好反思一下,为什么自家的企业,在海外可以蓬勃发展,在自己家里却步履维艰。

235 阅读:99921
评论列表
  • CBC 125
    2024-11-01 20:37

    在中国扎根是上策。欧洲未来的不确定性太过于明显,如果没有政治军事上的独立,想脱离美国防方面的的渗透和控制,那就是痴人说梦。

    風火_SouL 回复:
    强烈同意。。。
    话世界 回复:
    [得瑟]主要是市场!德国市场太小了,欧美市场竞争对手又非常多,最少现在在中国大众发展的不错,未来的前景也不错!让谁选都会选中国而不是德国!一旦哪天在中国市场不行了,他也一样会和其他外企一样毫不犹豫的跑!
  • 2024-11-01 23:20

    离开了俄罗斯廉价能源,德国工业制造成本居高不下,离死亡只是时间问题了,说句严重的话德国工业死亡代表整个国家也接近死亡

    那一年冬天 回复:
    这不是 中美想都想看到吗[得瑟]
    十字星辰 回复:
    呵呵
  • hr 63
    2024-11-02 08:03

    北溪2被炸了,德国政府敢怒不敢言,不能维护自身利益,能源价格上涨、工人工资高,成本高,没了竞争力。德国工业不转移难生存。

    零晨十分 回复:
    可以告诉你一个数据,破产增加三层,收购增加七层,而且都是美国人收的。好玩吗
    大毛 回复:
    说的对[点赞]
  • 2024-11-02 02:14

    有奶就是娘,资本都一样。欧盟乱作妖,德国火上烤。反华乱成套,用脚去投套。大众去关厂,德国很慌张。

    榜样 回复:
    有才[点赞]
  • 逸夫 43
    2024-11-01 20:57

    不必勉强,自由航行。

  • 2024-11-02 16:32

    德国“大众汽车”是最早进入中国的车企,在中国有着良好的声誉[点赞][点赞][点赞]衷心祝愿“大众汽车”和其他德国车企,在转型升级的过程中成功![吉祥][如意][眯眼睛笑][祈祷]

  • 2024-11-01 17:41

    大众为什么不寻求跟中国本土汽车商合作,这样既能帮中国车卖出去,然后大众也能分到钱,以后欧洲要是崩了,有中国这条线,大众也绝不会有事

    用户17xxx74 回复:
    中国大众本来就是和本土车企合资的呀!一汽 上汽 不是本土车企?
    陈林 回复: 用户17xxx74
    还有大众安徽,入股小鹏
  • 2024-11-02 02:55

    大众如此抉择很正常啊,除了中国,它到哪有这么大的市场?

    欢乐马 回复:
    别忘了阿三比我们人多
    用户10xxx25 回复: 欢乐马
    但是要按照人口算法:已知中国人口是14亿和印度相当,经济规模是印度的5.5倍,求答中国消费约等于印度人口多少 解答:14亿*5.5gdp=77亿人口
  • 2024-11-01 20:59

    有那么严重吗?就算电动汽车成功了,20年之内跟燃油车还是五五分的,操什么心啊

    夜间清风 回复:
    井底之蛙
    用户10xxx25 回复:
    这就是被美国政治绑架,你买俄罗斯天然气石油那就是政治不正确,是支持邪恶势力的,但是德国和俄罗斯里的非常近 才2千公里,印度就没这烦恼左右横跳两头吃 买俄油买欧洲(印度神油就是硬)
  • 2024-11-01 21:51

    主要在中国生产买到第三世界还能赚钱在欧洲很定亏

    投桃报李 回复:
    卖而不是买
    抵挡得诱惑 回复:
    买卖词汇一样按对方说法先后比喻买给你是什么意思等于卖
  • 2024-11-02 10:39

    未来是人工智能。人工智能离不开电力的支持,新能源车的兴起来自于人工智能,现在拥抱人工智能是对的,目前人工智能应用最成熟的市场中国,其他国家太多限制且条件不成熟限制了发展

  • 2024-11-01 16:45

    人家这次都没和欧盟私下谈,比上汽和吉利还遵守中国法律。支持大众在中国发展。

    爱国至上 回复:
    乱拉名单。上汽可是有骨气,被加税最厉害。
  • 昵称 30
    2024-11-01 22:44

    大众在中国的未来也不乐观。

  • 2024-11-02 05:26

    这种烂车,离了中国没人买啊

    今天饿着吧 回复:
    你踏娘的说对了,桑塔纳没人要,到了中国大买,推出桑塔纳后继车怕萨特也没人要,在巴西建厂当地人都不买,到了中国畅销几十年
    拉风滴蜗牛 回复:
    日本车以前保值,现在不行了,卖二手车的都在清空日本车,日系车在中国估计完了。
  • 2024-11-02 04:19

    总部直接全部搬到中国来.肯定可以给你政策斜良性发育

  • 158 15
    2024-11-02 04:12

    生产过剩

  • 2024-11-01 15:25

    其实,只要德国工会松口,答应降薪50%,大众是可以不关厂的既要工作,还要涨薪,还要多休,听说过古代中国有关鱼和熊酱的故事么?

    柒帝 回复:
    这个故事有点似曾相识,[呲牙笑][呲牙笑]
    UC上的诗情画意 回复:
    熊酱是不是熊拉的屎?让熊给你一掌醒下脑才行[捂脸哭]
  • 2024-11-02 16:02

    因为选了一个好总理,

  • 2024-11-02 14:35

    德国离不开大众,大众离不开中国[笑着哭]

  • 海马 10
    2024-11-02 12:06

    大众是大众!它代替不了德国。德国政府已经否定了台湾是中国的一部分

  • 2024-11-02 11:49

    德国本土工人人太多,福利还要每年都涨,市场也饱和了,中国市场大,中国工人肯加班,原材料便宜,福利提升没有欧洲大,甚至可以中国制造卖回本土都有赚。

  • 2024-11-02 15:30

    在中国,用的都是落后的技术!!!

    wuyuhua1031 回复:
    人傻钱多,速来,那个段子[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
  • 2024-11-02 09:24

    環保真好。逼迫移外[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-11-02 12:07

    发展本国优质企业,对外国企业吃饭摔碗的就不勉强该让它们倒闭滚🥚。

  • 2024-11-02 12:53

    德国人自作自受,中国有全世界最大的消费市场就是最好的筹码。

  • 2024-11-02 10:16

    在本土寸步难行,在中国赚的盆满锅满,它怎舍得离开中国。

  • 2024-11-02 10:53

    德国人均2万的高福利,看样要下滑了,不过还有移民可以,利用一把

  • 2024-11-02 13:17

    中国工人能接受997

  • 2024-11-02 09:02

    岂止是大众,德国好多企业都往外跑了,化工巨头巴斯夫在中国建了好些个生产基地,本土生产基地还老是出事故

  • 2024-11-02 12:23

    这时候我们就要想办法让全世界都看到大众的选择是正确的。那就是让他们成功。

  • 2024-11-02 11:11

    大众老板也可以加入中国籍哈哈。德国不要,中国要

  • 2024-11-02 13:01

    上午看到新闻,舒尔茨不是要求大众搬离中国去印度建厂嘛

  • 2024-11-02 15:29

    这样的整欧洲许多优秀企业都要跑了!现在欧盟要退群了!!

  • 2024-11-03 11:14

    解决这种问题,还得回到以前方案,否则西方还会动荡不安,以前方案就是:求中国放一马,送钱给中国,不允许中国便宜卖(协商一致要求人民币升值)。

  • 2024-11-03 02:11

    电动车时代来了,大众这会优势就在中国,相对比德国资产反而是劣质知产,只是个资产家正确判断,没啥好吹的

  • 2024-11-02 18:00

    一德国工人的工资待遇可以顾用四分中国工人!一个中国工人的工作时长可以超过三个德国工人!请问资本凭什么不选择勤劳的中国人呢?德国工人能和勤劳的中国工人比么?

  • 2024-11-02 09:27

    利润,大众在中国以外所有利润加起来都没有在中国赚的利润多,你说它会不会搬出中国

  • 2024-11-02 11:19

    美西方国家的领导人不是为了民众谋发展,而是为了打压他国而保护自己的霸权而已!

  • 2024-11-02 11:03

    中国的新能源汽车对欧美的冲击,也是一个重要因素!

  • 2024-11-03 22:07

    元首留下来的为数不多的品牌遗产,希望能挺过难关[得瑟][点赞]

  • 2024-11-02 11:55

    谁动了欧美的奶酪!是欧美的政治制度和安逸躺平的经济制度!在制裁手段达不到目的的背景下,欧美的资本主义制度的弊端更加凸显!

  • 2024-11-02 14:07

    讲什么大众爱中国,留点智商给后代。企业只爱赚钱,爱能赚钱的中国

  • 2024-11-02 08:48

    欧盟已被霉国玩死了,疯蛋赖噩给霉国当狗,带着欧盟帮霉国数钱

  • 2024-11-02 06:23

    大众车是不错!

  • 2024-11-03 08:42

    我有个大胆的想法 跟德国也没什么大的民族矛盾 联手的话会不会?

  • 2024-11-02 08:14

    要不是中国,当年大众这毫无存在感德国三流厂怎么可能混到今天!!![得瑟][得瑟][得瑟]

  • 2024-11-02 10:46

    整个欧洲都应该反思一下了![得瑟]

  • 2024-11-02 08:14

    比亚迪必将战胜大众丰田!!!

  • 2024-11-02 07:13

    奸细粉丝,明明唱双簧还要把脚也举上。

  • 2024-11-02 11:59

    欧美蜗牛效率和高成本!衰退必然的

  • 2024-11-02 11:35

    支持大众在中国加大力度投入

  • 2024-11-02 10:44

    美国,欧盟和德国不管你们死活,来我们大中国发展吧

  • 2024-11-02 12:07

    趋利是资本的本质,大众没毛病!

  • 2024-11-02 06:22

    适者生存,没钱攒想留也留不住,攒钱才是硬道理。

  • 2024-11-02 18:34

    你要知道,在中国才是最安全赚钱最多的地方,这才是大众的选择

  • 2024-11-02 07:51

    在中国市场可以随意妄为加价。其他国际市场是不允许的。这就是大众独立出中国市场的原因。

  • 2024-11-02 10:35

    资本家的本质就是逐利,其他的都是空谈

  • 2024-11-02 12:02

    会不会用词?天蹋了?

  • 2024-11-02 07:31

    在中国赚了多少钱?还当美弟的马前卒,开军舰到台湾海峡,迟早被灭了

  • dst 2
    2024-11-02 07:37

    大众关闭德国工厂,扎根中国,是市场行为,是为了保生存。

  • 2024-11-03 16:41

    资本是逐利的

  • 2024-11-02 20:43

    总比被犹太人收购要强[呲牙笑]

  • 2024-11-02 19:14

    自己找的,有困难找美国。

  • 2024-11-03 16:37

    大众会走电动化?

  • 2024-11-03 01:10

    但是大众车的外观和品质真的是不行啊

  • 2024-11-04 19:56

    计走为上。

  • 2024-11-02 18:28

    中国人更加勤奋,德国人太懒了

  • 2024-11-03 16:38

    油车不让卖了?好像不止中国[笑着哭]

  • 2024-11-02 18:51

    作为企业利益和前景始终是衡量企业发展的关键指标,与情怀无关。

  • 2024-11-03 05:50

    大众留在中国是为了更好的割中国人的韮菜?

  • 2024-11-04 11:19

    江淮大众看不清市场形势,定价脱离实际,前景也不乐观

  • 2024-11-06 12:16

    这就是西欧对中国增加关税的下场!大众好样的![点赞][点赞][点赞]

  • 2024-11-07 20:59

    大众离不开中国!

  • 2024-11-02 09:55

    全世界一个样,南京市江宁区的大众工厂已经明确要关闭了,和江苏仪征工厂合并,也就是只留一个。

  • 2024-11-02 08:43

    来中国 就对了![点赞]

  • 2024-11-02 08:19

    因为德国人也贪污受贿

  • 2024-11-02 10:42

    工资高,电费贵,供应链挑战,政策限制多(因参与欧盟),还要来一堆LGBTQ之类折腾。

  • 2024-11-02 06:54

    跟着美国到处兴风作浪专门对抗中国害惨了你们德国,就是朔尔茨还有一个贝尔伯克女人,还没有完奔驰宝马也一样的退出中国市场!

  • 2024-11-02 09:23

    德國的環保真好,逼的大众转移国外[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-11-02 21:58

    在中国,为中国,中国人喜欢!

  • 2024-11-02 08:30

    哪有那么夸张

  • 2024-11-02 08:56

    俄罗斯罚款谷歌,收不到钱。如果德国参与针对中国的战争,这钱不就来了

  • 2024-11-02 08:32

    小事,还是可以继续支援乌克兰,还是有钱的!有没有底裤不重要,重要的是迎合美国,支持乌克兰!

  • 2024-11-02 22:41

    欧洲完蛋啦。

  • 2024-11-02 06:09

    企业比德政府明智啊

  • 2024-11-03 19:17

    德国应该反思,跟着美国跑的人注定吃大亏。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][点赞][点赞][点赞]

  • 2024-11-02 19:17

    被驻军国家有什么可装的?!

  • 2024-11-02 19:29

    德国这家伙还跟着美国起舞,太作死了!

  • 2024-11-03 09:16

    又在为了流量造谣

  • 美C 1
    2024-11-03 16:56

    德国人感到大事不妙,转身去印度投资,阿三遍地黄金?!

  • 2024-11-04 13:13

    全球最大的车企不是丰田吗?

  • 2024-11-02 20:51

    搬起乌克兰砸了自己的脚

  • 2024-11-02 15:12

    直接没收大众!

  • 2024-11-08 13:07

    欧洲企业的命运在中国。应该抛弃欧洲,扎根中国,不然就等着淘汰吧。

  • 2024-11-06 12:43

    大众亚洲市场超过一半都在中国,这如果撤出去不到一年就得死翘翘

  • 2024-11-08 13:08

    欧洲企业的命运在中国。应该抛弃欧洲,扎根中国,不然就等着淘汰吧。 欧洲国家有人不当,却要当美国的狗。

军情作家陈曦

简介:深圳卫视军事评论员