信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾
真戳到美国的痛处了？
当地时间4月15日，美国彭博社放出一则重磅消息：中国已要求国内航空公司停止接受美国波音公司的飞机。
特朗普立即愤怒地在社交平台上发文“中方刚刚违背了与波音的大交易！”并随即喊停了英伟达对华特供芯片。
不过，美国这一套联合拳打下来，倒是先让英伟达老总破防了……
不是非美不可根据海关总署的数据，2024年全年，中国进口的直升机、飞机及其零部件的进口总额高达121亿美元，其中美国进口中国的金额高达62亿，占51%。
而美国波音飞机一直是美国飞机出口中国的主力，尤其是2018年，波音出口中国的业务量达到巅峰，包括181架单通道737以及多架宽体机，为此，还专门在浙江舟山建了一处工厂，用于安装客舱并交付。
看的出来，波音非常重视中国这个大客户，毕竟，谁会跟钱过不去，但如今，中国却暂停接受美国波音的飞机及飞机零件，这对波音来说无异是一个大损失，更让它抓耳挠腮的是——不能控诉，因为罪魁祸首不是中国，而是特朗普关税战。
从4月2日起，上任美国总统不到3个月的特朗普，对全球经济下手了，称要对所有国家加征10%的基准关税以及相应的对准关税。
截止到目前为止，美国对中国加征关税至235%。相当于买一架波音飞机要多花两倍的钱，而且，多掏的钱，不是进了美国波音公司的口袋，而是美国政府。
简单点说，中国就是在给美国政府白送钱。所以这桩赔本买卖，不做也罢。当然，中国这次敢直接表示暂停接受波音飞机，也是有一定准备的，那就是国产C919飞机。
2024年，中国商飞公司向国有三大航司交付了12架C919，预计今年将达到30架的年产量。并且，欧洲最大的廉价航空——瑞安航空表示：若中国制造的C919飞机的价格具有竞争力，将毫不犹豫地下单购买。
可见，独立自主，永远是不向敌人妥协投降的底气。
不过，中国这个应对措施并非一劳永逸。
要知道，任何一家企业制造大型飞机都无法由任何一个国家独立完成，也就是一架飞机的零部件供应链遍布全球，甚至有时会因为一颗小小的螺栓，而交付延期，引起飞机供应链的大震荡。
所以，中国飞机仍受此次特朗普关税政策的影响，但是，我国却不得不“明知山有虎，偏向虎山行”，因为稍有松懈，特朗普就会狮子大开口。
必须正面对抗《观察者网》4月10日披露了特朗普决定打关税战的逻辑，其中，浩然资本创始人、太和智库高级研究员刘扬声道出了真相：“美国政府扛不住了”！
据悉，美债已经增长到了37万亿美元，并且今年将有近10万美元债到期，所以，美国当下的主要任务是“捞钱”，但是，美霸思想作祟的特朗普，将主意打到了其他国家的身上，只想来财，而不想付出。
其中，对美贸易逆差较大的中国，几乎成了美国的眼中钉、肉中刺，所以特朗普对华加征关税才无节制地上涨。
见中国没有像越南、印度和欧盟一样对美摇白旗投降，特朗普又耍起了另一招：芯片战。
他点名道姓地叫停了英伟达对华特供芯片——“H20”。这堵死了英伟达销往中国的最后一条路。
2022年10月，美国政府就芯片对华出口实施了一系列限制措施。
彼时，英伟达不愿意放弃中国的巨大市场，CEO黄仁勋更是直截了当地反对美国对中国出口限制，但胳膊拗不过大腿，专门设置了一款特供芯片。
据说，“H20”虽然在训练模型上不如其他的英伟达芯片，但是在推理环节上更具有竞争力，非常符合中国目前的市场需求。
没想到，如今英伟达的最后一条退路，也被特朗普堵死了！
可是，对于习惯了美国芯片限制的中国企业而言，再一次深陷绝境已经有了足够的经验。同时，近些年来，中国芯片正在高速发展，仅2024年出口了2981亿块集成电路，出口金额达到1595亿美元。
虽然对比市面上的先进芯片，中国芯片仍需努力，但至少证明，我国在遭受制裁和打压的困境下仍有蓬勃生机。
因此，特朗普这波对华芯片制裁，首先伤得英伟达，据悉一季度将损失55亿美元。目前，他的关税大战已经对美国国内的对外出口企业造成了巨大损失，美国民众也正在遭受物价飙升的高生活支出。
只有美国放弃霸主思想，才有资格与中国做到谈判桌上。否则中国将继续“奉陪到底”。
参考资料：
财经杂志：2025-04-16：关税战火里，波音飞机对华交付前景不明
海峡网：2025-04-16：中国暂停接收波音飞机，“波音重大挫折”
