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花25万买辆豪华SUV，过去可能只够得着大众途观L，如今却能直接开走沃尔沃XC60。

当这台北欧豪车终端价杀到24.9万起，比本田CR-V混动顶配还便宜2万，豪华车市场的价格体系正在被彻底改写。

这次中期改款的XC60不仅带着新外观新内饰，还把插混车型的零百加速干进了5秒俱乐部，这让原本稳坐钓鱼台的宝马X3突然显得不那么香了。

当前豪华中型SUV市场正上演冰火两重天。

BBA三强守着35万+的价格防线，二线品牌却掀起了降价狂欢。凯迪拉克XT5直接把39.99万的车型砍到23.59万，落地25万就能开走。沃尔沃XC60更狠，指导价39.69万的车现在24.9万就能提车，相当于打了六三折。

这种疯狂让原本打算买丰田汉兰达的消费者，现在转头就冲进了沃尔沃4S店。

新款XC60的升级确实看得见摸得着。

前脸换装交错式熏黑格栅，雷神之锤大灯虽然造型没变，但尾灯组内部结构重新设计，夜间点亮效果更抓眼球。坐进车内最显眼的是11.2英寸悬浮大屏，车机芯片升级到8155，操作流畅度比老款提升两个档次。中控台新增的木纹饰板搭配金属按键，总算让北欧性冷淡风有了点温度。

全系标配的宝华韦健音响金属罩，哪怕不选装顶级音响，视觉效果也足够唬人。

动力系统才是这次改款的隐藏大招。

B5燃油版用上2.0T+48V轻混，250马力推动1.9吨车身，7.1秒破百的成绩足够让宝马X3 25i车主眼红。真正狠的是T8插混版，456匹综合马力配上全时四驱，实测加速能跑进4.9秒，这个数据已经摸到保时捷MacanGTS的屁股。

最绝的是它的WLTC油耗只有2.46L，加满油能跑近1000公里，对于一台5秒级性能车来说简直犯规。

不过沃尔沃的短板也很明显。

4708mm的车长比宝马X3短了87mm，后排空间只能说勉强够用。车机虽然换了8155芯片，但比起理想L7的8295还是差着代际，更别说那些能玩主机游戏的新势力车型。

空气悬架和四驱系统都需要选装，想要满配的话价格又得往上窜。

个人认为沃尔沃这波操作精准抓住了中产消费者的痒点。

当宝马X3还在强调操控基因，奔驰GLC忙着堆豪华配置时，XC60用接近骨折的终端价+全系混动+宝华韦健的组合拳，给要面子又要里子的买家提供了新选择。

特别是它的CitySafety城市安全系统，在暴雨大雾天气的稳定性实测确实比某些新势力的激光雷达方案更靠谱，这对注重家庭安全的用户很有杀伤力。不过要想真正动摇BBA的基本盘，下一代车型必须解决空间短板，把轴距拉到2950mm以上才有胜算。

当沃尔沃XC60和宝马X3差价达到10万块，你会选择北欧安全牌还是蓝天白云标？欢迎在评论区聊聊你的购车选择逻辑。

祝各位看官老爷马上提车

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