近期，中国品牌推出了不少高品质中型SUV，但它们中大多都是新能源车。要知道在下沉市场，纯燃油车更成熟的技术和更皮实的全天候适应能力才是用户更需要的。例如奇瑞瑞虎9就是大家十分认可的产品！

瑞虎9车长4820mm，轴距2820mm，属于“大而不笨”，恰到好处的尺寸。车身设计圆润饱满，充满中式审美的味道

灯组造型相比那些主打科幻感的车型没有那么浮夸，与奇瑞一直以来低调行事的风格相吻合

245/50 R20的多幅轮圈沉稳内敛，经典耐看

瑞虎9的内饰在这个时代算是“重装修”了。大家喜欢瑞虎9这样厚重的豪华感，还是极简+大屏？

粗壮的方向盘握感饱满，换挡拨片的出现让人兴奋

双12.3英寸可能尺寸并不占优，但实际体验下来感觉很好。一方面，适当的尺寸不会对驾驶造成干扰；另一方面，高通8155芯片保证了流畅和智能

怀挡设计为中央通道留出了丰富多样的储物空间，日常家用是加分项

14支索尼喇叭能带来震撼的影音效果

仅看，就能感受到座椅十分舒适！副驾座椅除了支持躺倒+腿托，还有后排老板键。并没有“顾此失彼”，考虑得非常周全

中排座椅支持前后及靠背角度调节

中排一共有4个出风口，显著提升舒适度

充电接口和手枕也是提升幸福感的配置，瑞虎9当然一个不落。只不过充电接口位置靠下而且没有指示灯略有不便

如果选择7座，第三排的基础体验都能保证。但头部空间略微局促

即便是7座标准状态下，尾箱依旧有较富裕的空间；如果是5座状态或选择5座版本，尾箱就有超过1米的进深！

动力方面，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，与之匹配的变速箱为7DCT（两驱）和8AT（四驱）。此外，瑞虎9将在后续提供“鲲鹏超级智能混动”版本，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其综合最大续航超1300km；此外该车搭载搭载CDC悬架，可无级调节悬架软硬度。

面对汽车行业新时代，奇瑞的态度是燃油、混动和纯电并行，而不是谁将替代谁。每一种动力形式都有自己的优势，因此，奇瑞既会持续研发内燃机，也将在电混新三大件上下功夫。

技术方面，奇瑞将基于四个核心技术领域持续迭代：包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态。通过四个核心技术领域，进一步塑造“技术奇瑞”在新时代下的体现。