咱就唠唠嗑儿，别克GL8陆尚这事儿，真能让别克在MPV市场支棱起来吗？

你说它现在销量还是第一，口碑也还行，但后头追兵那么多，前头老大哥地位就真那么稳当？

2023年9月，上汽通用的卢晓放出话来，说2025年要全面反攻，听着是挺提气的。

但你品你细品，这“反攻”俩字，是不是也说明现在这仗打得不咋地？

还有那别克新logo，是更洋气了，但消费者买车，真就冲着一个标去的？

别逗了！

要说MPV，最怕啥？

亏电呗！

插混车，满电那叫一个猛，亏电直接趴窝，谁受得了？

别克这次号称用“真龙”插混系统，还有啥COOLGRID技术，听着玄乎。

号称亏电也能跑半小时，但实际咋样，还得拉出来溜溜。

还有那650万公里的耐久测试，绕地球都十几圈了，这成本得烧多少？

这又是图啥？

说白了，还不是怕用户买回去三天两头出毛病，砸了招牌？

安全，这词儿谁都爱听。

但GL8陆尚为了安全，把第三排座椅搞得硬邦邦，不能下沉，牺牲了空间，这操作就有点迷了。

厂家说，要保证安全，用高强度材料，搞笼式车身，听着是那么回事儿。

但消费者买MPV，图的不就是个舒服吗？

牺牲空间换安全，这账到底划不划算？

还有那“得房率”，说白了就是车内空间利用率。

别克说自己做得好，后备箱能放几个大箱子，但实际用起来咋样，还得看用户自己的体验。

这年头，MPV市场可热闹了。

老的像传祺、埃尔法，新的像雨后春笋一样冒出来。

2022年，GL8销量受疫情和芯片影响，还下滑了一阵。

别克现在搞陆尊PHEV，想抓住家用市场，昂科威Plus艾维亚也来凑热闹，想抢高端SUV的蛋糕。

但能不能成功，谁也不敢打包票。

上海车展上，GL8陆尚一亮相，价格一公布，掌声雷动。

24.99万到28.99万，还送三电终身质保，听着是挺给力。

但消费者也不是傻子，光看价格不行，还得看实际表现。

之前媒体在海南测续航，跑出了1400公里+的成绩，这倒是挺让人意外的。

上市前，还搞了用户互动，想听听用户的意见，这态度倒是挺端正的。

关键就在这儿了，别克这次能不能靠GL8陆尚翻身？

卢晓的承诺能不能兑现？

现在下结论还太早。

但有一点可以肯定，现在的汽车市场，光靠情怀和老本是不行的。

得拿出真东西，才能让消费者买账。

用一句大白话结尾吧：车好不好，不是厂家说了算，是老百姓兜里的银子说了算！