最近在内蒙古牙克石零下三十度的冰天雪地里，有路人拍到一群裹得严严实实的测试车。

   这群粽子车里藏着个大宝贝——第八代宝马7系。

   要不说这届网友眼睛尖呢，隔着五层伪装膜都能认出来是宝马旗舰轿车。

   咱们今天就唠唠这个让车迷们惦记了两年多的新7系到底有啥新鲜玩意儿。

   先瞅瞅前脸这块儿。

   现在市面上那些分体式大灯都快把车头分成了俄罗斯方块，新7系倒是反其道而行之。

   从测试车轮廓看，两个方方正正的大灯组跟老式收音机似的，规规矩矩坐在进气格栅旁边。

   不过仔细瞧会发现，大灯边角悄悄往格栅里伸进去一截，像是要把双肾造型包起来。

   底下保险杠位置藏着蜂窝状的导流口，这可比现款车型实在多了，是真能导流不是摆设。

   转到侧面就更有意思了。

   前门把手还是传统样式，后门突然变半隐藏式，这操作跟闹着玩儿似的。

   不过宝马工程师可不是吃素的，据说这种混搭设计能比全隐藏式再降0.02风阻系数。

   车窗下沿那道镀铬装饰现在直接顶到C柱，把霍氏拐角遮得若隐若现。

   要我说这就是宝马的精明之处，经典元素得留着，但得藏着掖着让老车主们自己找彩蛋。

   车屁股绝对是最让人摸不着头脑的地方。

   尾箱盖愣是比现款抬高了十公分，乍看像是被追尾后钣金没修平。

   后来有懂行的老哥分析，这是给贯穿式刹车灯腾地方呢。

   现款那个镀铬条贯穿尾灯的设计要改，新车可能用上更细长的LED灯带。

   后保险杠底下那块黑色护板看着像搓衣板，其实里头藏着真家伙——主动式扩散器，车速上来了会自动下翻。

   要说最让大伙儿整不明白的，还得是车顶那个凸起。

   有人说是激光雷达，有人说是车顶摄像头，要我看更像是给全景天窗新设计的滑轨。

   宝马这次保密工作做得忒到位，连经常爆料的德国媒体都挠头。

   不过有个细节挺有意思，前挡风玻璃顶上多出来个摄像头模组，这玩意儿八成跟高阶智驾脱不了干系。

   内饰虽然没拍到，但可以参考刚改款的5系。

   大概率会用上那个带鱼屏似的贯穿式曲面屏，不过物理按键应该会多留几个给老板们按着玩。

   座椅调节按钮估计要挪到门板上，跟奔驰S级较劲呢。

   最期待的是后排能不能整个可升降的隐私幕布，现款那个手动遮阳帘实在配不上百万身价。

   动力方面别指望有大变动，毕竟不是全新平台。

   3.0T直六和4.4TV8肯定还得扛大梁，不过48V轻混系统可能要升级。

   插电混动版本估计会换个更大的电池，纯电续航能到80公里就烧高香了。

   最玄乎的是听说要出氢能源版本，这事儿听着跟闹着玩似的，但宝马确实在氢燃料领域憋着大招呢。

   智能驾驶这块儿值得说道说道。

   现款7系的专业驾驶辅助只能算及格生，新款据说要上激光雷达和英伟达最新芯片。

   高速领航辅助肯定有，要是能整出个自动变道超车功能，那可真给BBA长脸了。

   车机系统大概率升级到iDrive9.0，语音助手要是能听懂带口音的普通话就完美了。

   现在最闹心的是价格。

   现款入门版都要小一百万，新款要是再涨可真要跟迈巴赫掰手腕了。

   不过也有好消息，据说入门车型配置会往上提，激光大灯和空气悬架可能下放。

   要真这么干，那些准备买S级的老板们可得好好掂量掂量了。

   说到底，新7系这次改款就像中年大叔健身塑形。

   外观往年轻了捯饬，骨子里还是那个讲究操控的宝马。

   要能在舒适性和运动感之间找到新平衡，说不定真能抢回D级车老大的位置。

   不过话又说回来，现在电动车来势汹汹，燃油旗舰的日子也是越来越难了。

   各位看官觉得这新7系有没有内味儿？是经典延续还是画蛇添足？欢迎来评论区唠唠。

   要是让你选，百万预算会等着冲新7系，还是直接提现款？或者转头去看新势力？咱们评论区见真章！

（注：文中所有数据均来自公开市场信息，主要宣扬正能量内容，请理性阅读，若有侵权联系删除。）