在中国，特斯拉要和众多雨后春笋般涌出的新能源汽车品牌抢占中国的市场份额，但是没想到在自己“大本营”的主导地位也保不住。

11月30日消息报道，美国汽车市场研究公司近日发布的报告显示，截至今年第三季度，特斯拉在美国电动汽车的市场份额为65%。但是在2021和2020年却可以高达71%和79%。

（来源：子图网）

此外，报告还指出，特斯拉现在正在逐渐失去对美国电动汽车市场的垄断。取而代之的，是目标价在5万美元以下的纯电动汽车，但是特斯拉所有车型中，只有Model3的价格低于5万美元，而且有的时候因为配选件还会超过5万美元。

叠加虽然现在电动车市场在美国备受欢迎，实际上纯电动汽车的销量却并不多。因此该研究公司预测，到2025年，特斯拉的市场份额将会下跌到20%以下。同时预计，美国市场上电动车型的数量将从目前的48款增加至159款。

（来源：子图网）

电动车型数量增加，这其实更不利于特斯拉在美国本土市场的发展。好巧不巧的是，特斯拉在中国市场业尽显疲软。

虽然在中国也受欢迎，但是与比亚迪比较之下，特斯拉就显得稍微逊色了一点。

（来源：子图网）

以今年10月份数据为例，该月比亚迪销量创下单月新高达到21.8万辆，但是特斯拉却连比亚迪的一半都没到，总销量只有7.2万辆。更令特斯拉“心寒”的是，在他不得不降价以提高自身吸引力的时候，比亚迪旗下相关车型却可以涨价2000-6000元不等。

在中国、美国两大市场中皆受挫，未来特斯拉面临的挑战只会更多。

文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺