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特朗普要干回美国掠夺印第安人土地的老本行了！
4月17日，特朗普放出狠话：应该允许美国军舰和商船免费通行巴拿马运河和苏伊士运河！
他这番行为，用所谓“得陇望蜀、得寸进尺”，用来形容再合适不过了。
但也有人猜测，特朗普在这一系列明目张胆的扩张行为之下，还掩藏着不为人知的目的……
特朗普的购物清单不知大家是否还记得，在特朗普还没有正式接任总统之前，他就在互联网上晒出过一张购物清单。
清单里明确显示了三个地方：加拿大、格陵兰岛、巴拿马运河。清单标题也被定为：我们回来了。
《纽约时报》曾对特朗普的一系列言行做过解读，认为他的“美国优先”里隐藏着扩张主义和殖民主义式的威胁。
后来的事实证明，特朗普虽然没有对加拿大和格陵兰岛下手，但他却真的冲着巴拿马运河来了。
总统大选结果刚落定，特朗普就公开扬言称“巴拿马运河是美国重要资产”，此后又在总统就职典礼上，再次宣布将采取措施收回巴拿马运河的控制权。
他给出的解释非常简单粗暴，因为是美国人开凿了巴拿马运河，而且在1903年与巴拿马政府签订的《巴拿马运河条约》里规定了美国有永久使用、占领及控制运河和运河区的权利。
同时，特朗普还认为，美国在1977年和巴拿马政府签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》是愚蠢的，美国不该从运河区撤军，并让出管理和防务权。
无论是找哪些借口，特朗普就是要反悔新签的条约，重新掌握这道连接太平洋和大西洋的航运枢纽。
巴拿马政府虽然一直在驳斥特朗普的说法，并将特朗普本人列为“不受欢迎的人”。但真要面对美国的实力和霸道行为，其实也没有多少底气。
所以，巴拿马领导人在今年2月初访问完美国之后，便宣布不再和中国续约“一带一路”协议，这被外界普遍视为：巴拿马政府对美国的示弱表示。
紧接着在4月初，巴拿马安全部门又和美国签署了谅解备忘录，并对美国“重新驻军”的提议未表示出明确的反对意见。
至此，美国船只已经可以免费使用巴拿马运河，此举每年可为美国政府节省数百万美元的开支。
而特朗普在完成了三分之一购物清单后并未满足。
这次，他又把贪婪的目光瞄向了另一个沟通地中海和红海的航运枢纽：苏伊士运河。
海上航运的命脉4月27日，特朗普又开始在网上大放厥词称：美国的船只应该享有免费通过苏伊士运河和巴拿马运河的权利。还给出了一个荒唐理由：没有美国的话，这些运河根本就不会存在。
如果说巴拿马运河因为是美国承建的，所以多少还能和美国扯上点关系的话，那么特朗普说苏伊士运河也是因美国而存在的话语，简直就属于强词夺理了。
苏伊士运河是1859年由法国人承建，此后一直由英法垄断资本控制的苏伊士运河公司经营管理。而且早在1956年，埃及政府就已经收回了苏伊士运河公司。
难道因为美国介入过当初的苏伊士运河事件的纠纷，帮助过埃及政府驱逐了英法联军的入侵，苏伊士运河就该归美国使用吗？
这个道理是无论如何都说不通的，但特朗普却可以自圆其说，以达到为美国船只争取免费使用权的目的。
相信看到这里，很多明眼人都能有所察觉了——说特朗普有开疆拓土的企图，那是不准确的。但说他有意想控制全球各处的咽喉要道，那恐怕是八九不离十的事情。
这两条运河，一个连接着南北美洲、贯通着太平洋和大西洋；另一个则贯通着红海和地中海，提供了从欧洲至西太平洋和印度洋周边国家的最近航线，承载了海洋贸易中五分之一以上的货物。
掌控了巴拿马运河，美国不但可以节省近四成的海运成本，还能兼顾观察南北美洲的海洋贸易动向。
而一旦连苏伊士运河都掌控了，那么美国就不止是可以享受到西太平洋海运的便利了，而是可以随时掌握并切断欧洲、亚洲、非洲之间的海洋货运往来。
尤其对中国航运而言，苏伊士运河可谓至关重要，它是中国途经中东连接欧洲的海上必经之路。中国销往欧洲的绝大部分商品，都是经由苏伊士运河运送的。
可见，特朗普嚣张跋扈的行为背后，总是掩藏着他想处处卡他人脖子的野心。
今天巴拿马运河，明天苏伊士运河，后天又想要什么？这是中国、乃至全世界都需要警惕的。
参考资料：
人民日报：2025-04-11：巴拿马部长当面拒绝美防长：“不能接受”
直新闻：2025-04-27：不止巴拿马，特朗普还要对苏伊士运河下手？
