近日，一则关于“甘肃服务区热水器被加装围栏”的视频在社交平台迅速发酵，引发网友激烈讨论。视频中，一台热水器的水龙头下方被铁质围栏围住，上方贴着“禁止洗刷，仅供饮用”的提示。拍摄者“幸福的小马哥”吐槽道：“大暖瓶接不了，小水杯不够喝，这是在为难司机吗？”

短短几天内，这条视频的播放量突破百万，评论区炸开了锅。有人质疑服务区管理“形式主义”，有人心疼长途司机连口热水都喝不上，还有人追问：“为什么非要加围栏？背后到底有什么隐情？”

随着舆论持续升温，官方终于出面回应。然而，事情的真相远比网友想象的复杂……

4月22日，央广网记者联系到涉事服务区的运营方——甘肃通美新能源有限公司。该公司工作人员解释，被加装围栏的热水器并非普通设备，而是具备净化功能的高成本热水器，专门用于解决部分国道服务区水质差的问题。

“有些地方的自来水杂质多，直接烧开饮用口感差，甚至存在安全隐患。我们安装净化热水器是为了让司机喝上放心水。”工作人员无奈表示，但部分司机却用这些净化水洗衣服、擦车、甚至泡脚，导致真正需要喝水的人排长队也接不到。

更令人头疼的是，净化热水器的维护成本极高。频繁的超负荷使用导致滤芯更换周期缩短，每年额外增加数十万元支出。“我们贴了提示标语，但效果有限，最后才想到加装围栏。”

事件曝光后，甘肃省高速公路服务集团有限公司迅速展开排查。安全环保部部长郑荣向记者透露，共有7座国道服务区的热水器安装了围栏，全部位于国省干线，高速公路服务区并未出现类似情况。

这7座服务区分别为：

1. 什社服务区

2. 泾川停车区

3. 河桥停车区

4. 古浪停车区

5. 石岗墩停车区

6. 黑河停车区

7. 清泉停车区

目前所有围栏已拆除。”郑荣强调，服务区在卫生间洗手池配备了免费生活热水，完全能满足洗漱需求，“净化水仅供饮用，是出于健康和资源合理分配的考虑。”

尽管官方回应清晰，但网友的争论并未停止。评论区俨然分成两派：

支持方：“净化水成本高，用来洗衣服确实浪费！”

“见过有人用桶装10升水带走，后面的人怎么办？”

反对方：“围栏治标不治本，不如多装几个热水器。”

“司机跑长途不容易，喝热水还要‘钻栏杆’，太心酸。”

更有业内人士指出，类似矛盾在全国多地服务区都存在：“有的地方热水器限时开放，有的要求刷身份证接水，本质都是资源分配难题。”

这场争议背后，折射出公共服务设施运营的普遍痛点：

资源有限性与需求无限性的矛盾

净化热水器 vs 普通自来水，成本相差5倍以上。

节假日客流高峰时，一台热水器日均服务超500人，远超设计负荷。

文明使用与监管成本的博弈

甘肃某服务区曾试点“扫码取水”，但因老年人操作困难被叫停。

安排专人值守？每年人工成本增加超20万元。

地域差异带来的服务标准落差

东部发达地区服务区热水器普及率100%，而西部部分服务区仍依赖燃煤锅炉。

“与其争论围栏该不该装，不如思考如何建立更科学的资源分配机制。”清华大学公共管理学院专家建议。

面对舆论压力，甘肃省高速公路服务集团有限公司宣布三项改进措施：

硬件升级：年底前为30座高客流服务区增配双模式热水器（净化+普通）。

智能管理：试点“红外感应限流装置”，单次接水超500毫升自动暂停10秒。

人文关怀：在货车停车区增设24小时热水保温桶，配备一次性纸杯。

“我们会在显眼位置公示用水须知，也希望司机朋友们互相体谅。”郑荣说。

从“围栏风波”到快速整改，这场争议暴露出公共服务中一个永恒的命题：有限的资源如何满足无限的需求？

或许答案不在“堵”或“放”的极端选择里，而在于：

更精细的设计（比如分区域供水）

更透明的沟通（比如公示成本数据）

更包容的共治（比如设立“司乘监督员”）

下次当你路过服务区，接过一杯热水时，不妨想想：这温暖背后，是无数人努力平衡的结果。