小米汽车的故事还在继续，不到上市那一天，有关小米汽车的一切都会被放大。

随着小米SU7道路测试的视频越来越多，大家对于小米汽车的认识也越来越来，甚至没有一款车型可以拥有如此长时间的传播，从雷军宣布要造车的那一刻起，小米、小米汽车、雷军这三者的热度就没有停止过。

大家还记得小米汽车科技发布会的那天吗？小米汽车给予的流量和讨论度是惊人的，而在那场不是新车发布会的技术发布会之后，大家对于小米汽车的热度和探索度更是有增无减。

尤其是有关售价部分。

雷军口中的，不可能是19.9万元也成为了大家视频中频频出现的影像，对于小米汽车的第一款车型，SU7 到底是该标价多少呢，网端一直在抽丝剥茧。

今日就有传闻说，“某大型保险公司证实，小米汽车高配版本上险价格为36.14万元，被外界视为小米SU7的定价。市场据此猜测，小米汽车最终售价可能在25万至37万之间。”

短短的一段话被曝光，有关小米汽车的售价如此敏感的话题必然会引发讨论了，但很快小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：“最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交付的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。”

小米汽车官方回复的足够快，但基于对汽车行业的理解，一旦是有什么“不予评论，还是各类积极反馈”，到最后都是被现实打脸的结果，不知道这次的小米汽车会不会是如此的。

在2023年12月28日小米汽车首场技术发布会的现场，雷军曾介绍，小米SU7搭载小米-宁德时代电芯，电池容量101kWh，CLTC续航里程为800km，配备800V超级快充，充电5分钟续航220km，7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。

不仅如此，雷军还曾透露过，“现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。与此同时，雷军也再次重申了小米汽车首款车型的定价不会是 9.9 万元、14.9 万元和 19.9 万元。这些价格是在开玩笑，定价确实会有点贵，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

目前，小米汽车对于售价一直守口如瓶。

其实我觉得，这也算是小米汽车的一部分营销手段，市场、车企、用户、还有吃瓜群众都是在你情我愿的状态下去有效传播，源源不断地声量给予了小米汽车，这也是傻瓜式之前最有效的广告了。