比亚迪汉车主：我是在2021年的1月份打算买车的，当时自己手上的预算大概在30万左右，最开始我的想法是有这笔钱，那我肯定就直接上bba好不好品牌了，但是去看完了这三个品牌的车型，让我觉得瞬间心凉了一大半，虽然说买是能买得到，但是基本上都是低配低功率的车型，对我来讲觉得完全没有任何意义，还不如去买个合资B级车，还有更高的性价比。我跟我朋友说起我想买车的这个事情，在谈到预算时，他给我的建议是与其买个合资品牌的B级车，还不如去考虑选择一台国产品牌的新能源车型，最起码后期的用车成本还更低，科技化很强，配置非常优秀。我想想他说的这个理由也确实是有道理，所以就去了解了一下，目前新能源电车的一些市场行情跟选择性，就这么看上了比亚迪汉EV。有跟家人提起我想要买比亚迪汉这个事情，他们最开始是比较反对的，因为在很多人看来，包括我的家人，他们都会觉得比亚迪早期就是一个山寨品牌，买这种车怕会承担比较大的质量风险，但是我去论坛潜水了很久，听到了很多车主说出的心里话，对于这台车的评价都非常高，质量也非常认可，我就把这些案例拿出来跟他们去说，最终让他们认可我买这台车的决定。不过说句实在话，比亚迪汉这台车的表现是比较不错的，但还是有一些硬伤避不过去，包括所有的新能源电车，都避不过这些科技硬伤的，接下来我们就来聊一聊，都是哪些硬伤避不过去1、首先是续航的问题，我买的这台车属于是一个长续航的版本，官方宣称续航能够达到605公里，但实际上我自己测试过，在各种不同路况下，续航的衰减程度差别非常大，在高速上这台车最多就只能够跑个400公里不到，如果是遇到那种山路都开空调的情况下，跑个300多公里，如果是在市区内能跑个500多公里，所以所谓的续航里程跟实际的里程差太多了。
2、其次是充电时间，这台车的官方宣称充电0.5个小时能够充满80%的电量，最开始确实是如此，但是在不同的充电桩充电时间也会有所不同，在高速上充电的时间速度偏慢一些，如果在市区内的充电时间则反而会快一点，但是最慢的充电时间要将近50分钟，我想着随着电池使用时间的增加，这个时间还会在大幅增加。3、另外就是电池的安全性问题，虽然这款车型用的是刀片电池，有经历过针刺实验，确定安全性能已经是比较靠谱了，但事实上现在有很多的新能源车型出现过自燃的案例，我们谁也不敢保证，下一次自然会不会发生在我们自己身上，而且新能源电动车只要出现自燃，连给你逃生的机会都没有。4、再有还是充电的问题，倒不是说充电时间长短，而是充电的便利性，或许你在城市内生活充电没有问题，但是一旦你去到乡下怎么办去到那种三四线城市，基建不是很完善的地方怎么办？很多地方都是没有办法提供充电桩的，而有些地方则是有充电桩，但是已经被破坏的不成样子的根本没法用，有些地方则是一长串的车子在排队等着充电，你想想看人家加次油可能就10分钟的时间，你充次电可能好几个小时才充得上，你心里会是什么样的想法？咱们客观的讲，现在很多新能源电车品牌都在极力想要提高自己品牌核心的技术竞争力，无非就是扩大续航里程，缩小充电时间，提高电池的安全性，但是以目前各大品牌的实力，最起码我认为这三个问题在短短的十年时间内是无法解决的，也正是基于这种判断，我才奉劝大家在10年内尽可能还是不要去选择新能源电车。
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