都说便宜没好货，那2.98万起的汽油版五菱Mini，是真香警告，还是“淀粉肠吃多了闹肚子”的预警？
这年头，买车不光看价格，还得掂量掂量是不是给自己挖了个坑。
就拿深圳的李先生来说，当初图便宜入了辆汽油版五菱Mini，结果呢？
深圳这地儿，直接把它划成货车管理了！
早七点到晚八点，市区禁行！
李先生那个后悔啊，以前开车半小时到公司，现在得绕远路，愣是延长到1个半小时！
这车买回来，比共享单车还不方便，至少人家还能骑进地铁站呢！
李先生逢人就吐槽：“真金白银买了个寂寞，早知道还不如摇电动车牌照了！”你说这算不算“花钱买罪受”？
别以为出了城就没事儿了。
山东某镇的农机站长王站长，也琢磨着给自己的五菱Mini升个级。
心想这车小巧灵活，要是把车斗加固一下，换上防滑轮胎，拉点农药化肥啥的，岂不是省钱又省力？
结果呢？
刚改装完就被交警叔叔逮住了，罚款不说，还得恢复原样！
王站长那个郁闷啊，这钱没省着，反倒搭进去不少。
“想靠它发家致富？想多了！”王站长苦笑着说。
这汽油版五菱Mini，在二手车市场更是“人人喊打”。
二手车贩子王哥，现在直播间里直接劝退：“这种车收回来就是砸手里，放三个月亏三千，放半年直接打五折！去年收了十辆，八辆最后都当废铁卖了！”王哥还给算了一笔账：现在电动车多火啊，五菱自家的宏光MINIEV，一个月卖八万辆！
充电比加油便宜多了，保养也省心，换个齿轮油就跟给自行车链条上油一样简单。
你再看看这汽油版，三天两头跑修理厂，伺候发动机跟伺候祖宗似的，谁受得了？
城里待不下去，乡下也混不开，这汽油版五菱Mini难道就真没活路了吗？
河北某县城的汽修工老张，算是看明白了。
以前修汽油版五菱Mini，一天能挣个百八十块，现在生意越来越差。
老张寻思着，这不行啊，得转型！
咬咬牙，花大价钱买了电动车诊断设备，开始学修电动车。
老张说：“现在不学新技术，以后就得喝西北风！”
也别把话说死了。
这汽油版五菱Mini，在某些地方，还真有点“用武之地”。
就说农村吧，有些地方路况不好，电动车跑不起来，这小巧灵活的汽油版，反倒成了香饽饽。
问题又来了。
官方数据说能拉300公斤，实际装五袋大米，底盘就开始“唱歌”了！
云南山区教师老李，深有体会：“雨季走泥路必须备两块木板，不然轮胎打滑比溜冰还刺激！”这拉货能力，实在有点“捉襟见肘”。
更扎心的是，河南郑州的五菱4S店，因为汽油版五菱Mini卖得不好，售后配件都快成摆设了！
你想换个零件，还得等个三五天，耽误事儿不说，还影响心情。
再加上国家质检总局的报告，说这微型车碰撞测试合格率不足60%，五菱工程师还私下透露，这车钢板薄得跟矿泉水瓶盖似的！
你说这开出去，心里能踏实吗？
要我说，五菱想让这汽油版Mini翻身，除非来点狠招。
比如，加油送鸡蛋，保养送猪肉，或者学手机厂商搞以旧换新，用二十年前的拖拉机折价换购。
实在不行，就把车机系统改成麻将机，反正中控屏闲着也是闲着。
这汽油版五菱Mini，就像夜市里的淀粉肠，闻着香，吃着管饱，但吃多了准闹肚子。
买之前，还是得掂量掂量自己的需求，别到时候“占了便宜，吃了亏”。
您家楼下充电桩比加油站近的话？
再想想呗！
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