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-嚯！这大清早的，天儿还有点凉飕飕，黄浦江上的那点儿晨雾啊，跟害羞的小姑娘似的，还赖着不肯走呢。

可你猜怎么着？国展中心南广场那边儿，我的天，那队伍排得，简直就是现实版的贪吃蛇，一圈又一圈，看不到头！队伍里头，有位戴渔夫帽的小哥，一口地道的京片子，正跟前头一位大哥逗贫呢：-我说哥们儿，您这露营椅可够讲究的啊，装备这么齐活，莫不是昨儿个晚上就从松江大学城那边儿摸黑杀过来了吧？- 嘴上虽然贫着，可那小眼神儿啊，跟装了雷达似的，直勾勾地就往3号馆入口那保时捷展台的方向瞟。

咱顺着他那目光瞅过去，好家伙！一抹贼亮贼亮的橄榄绿金属光泽，就像一把利剑，-唰-地一下就把那朦胧的晨曦给刺破了。

定睛一看，是一台911 Spirit 70，那车门投影灯打在地上，流动的-ICONS OF COOL-字样，就像变魔术一样，在柏油马路上演着一场跨越了大半个世纪的光影秀，酷毙了简直！

正看得出神呢，突然，-轰-的一声巨响，跟平地炸了个雷似的，把大伙儿都吓一跳！展台那块超大的屏幕-噌-地就亮了，上面跳出个-7:50-的倒计时。

一个穿着笔挺定制西装、一看就是产品经理范儿的哥们儿，扶了扶耳朵上的麦克风，清了清嗓子：-各位媒体老师，各位来宾，请注意了啊！咱们保时捷GT3旅行版的首次动态演示，马上就要开始了……- 话还没说完利索呢，后边那个VIP室里头，猛地就传出来一句带着火气的粤语惊呼：-顶你个肺啊！张总，那个台架测试数据，系唔系真嘅？！- 透过那锃亮的玻璃幕墙往里瞧，只见某个新势力车企的CTO（首席技术官，听着就挺牛掰），正瞪圆了眼睛盯着自个儿手机屏幕，那表情，跟见了鬼似的。

屏幕上是啥呢？嘿，正是保时捷最新出炉的风洞实验报告！你想想，当特斯拉那Model S Plaid还在那儿跟0.208的风阻系数死磕、掰扯不清的时候，人家新款911 GT3，光是前轮拱那一块儿产生的下压力，就比上一代猛增了足足23%！我的个乖乖，这是什么概念？这就是赤裸裸的技术碾压啊！

这种看不见硝烟的较量啊，在闪光灯底下，就变成了实实在在的东西。

你看那可伸缩的格尼襟翼（Gurney Flap，听着就高大上），当时速飙到150公里的时候，-唰-地一下自动展开，那动作，行云流水！围栏外头那些车迷们，集体-嘶-地倒抽一口凉气，那场面，啧啧。

说实话，那道灵动的碳纤维曲线，看着是不是有点眼熟？像不像《流浪地球》里头，那行星发动机上用的陶瓷基复合材料叶片？贼科幻！旁边，保时捷的一位老师傅，姓周，一看就是老法师了，正叼着个电子烟，慢悠悠地给他旁边的小徒弟传道解惑呢：-侬晓得伐？（上海话：你知道吗？）这个设计啊，灵感是从阿拉苏州园林的移窗那儿来的。

既要保证气流顺畅地通过，又要维持住整个车身的线条美感，侬晓得伐？- 他那双布满了老茧、一看就是常年跟机械打交道的手指，轻轻划过车头下方的扩散板，那新设计的轮廓，棱角分明，带着一股子锐气，你别说，还真跟咱陆家嘴那一片摩天大楼构成的天际线，有那么点几何美学上的异曲同工之妙。

哈哈，这联想，绝了！

说到这个，展台西边儿那边，突然就有点小骚动。

怎么回事呢？原来是五位大佬，个个西装革履，一看就是不差钱的主儿，正围着销售总监，急吼吼地追问配额呢。

-刘生，您就放一百个心吧！- 那位销售总监，一边气定神闲地擦拭着他那个鳄鱼皮钥匙包上亮闪闪的镀金盾徽，一边慢条斯理地说，-整个华东区，这台Spirit 70，总共就限量12台。

- 顿了顿，他话锋一转，带着点神秘兮兮的语气，-不过呢，有句话，我不知当讲不当讲……上个礼拜在深圳湾那边，有位客户，人家是直接带着拍卖行的鉴定师过来下订的。

- 嚯！这话一出口，旁边那位戴着百达翡丽眼镜、文质彬彬的男士，捏着雪茄的手指明显就抖了一下。

他能不知道这话里的意思吗？这年头，当这些顶级的超跑也开始变得跟-电子茅台-似的，成了理财产品，那可真是……连车门投影灯在地上投下的那个光斑，搞不好都能在二级市场上变成加价的筹码！你说这疯狂不疯狂？

这种近乎狂热的气氛啊，到了下午的媒体试驾环节，简直是达到了顶点！咱也有幸体验了一把，握着那手感一级棒的Alcantara方向盘，一脚油门冲上F1赛道的维修通道，那推背感，嗷嗷的！正爽着呢，后排突然传来一个奶声奶气的声音：-爸爸，加速！加速！- 我当时就一愣，心想这谁家孩子啊这么大胆？一回头，嘿！你猜怎么着？后备箱里居然稳稳当当地安装着一个ISOFIX接口的儿童安全座椅！保时捷这次是真玩嗨了啊，连GT3这种性能猛兽的旅行版，都给你预留好了奶瓶架的卡槽！旁边坐着的德国工程师汉斯，操着一口虽然有点生硬但还算流利的中文解释说：-我们调研过，中国的车主，每年带着孩子开车的行驶里程，加起来比纽博格林北环赛道的总长度，还要多出整整三十倍！- 艾玛，这数据听着是不是有点魔幻？甚至有点荒诞？但你仔细想想，这背后反映的是啥？不就是当下咱们这帮新富阶层，既想要在赛道日上捧个奖杯回来嘚瑟嘚瑟，又得掐着点儿去幼儿园接娃放学的真实写照嘛！又想马儿跑，又想马儿不吃草……哦不，是又想劈弯爽，又想带娃稳，哈哈！

等到傍晚，夕阳那暖洋洋的光线洒下来，把那台Spirit 70独特的橄榄绿漆面，染上了一层像琥珀一样的迷人色彩。

这时候，一位开改装店的老板，姓陈，正蹲在那台展车的轮毂跟前，一边仔细端详，一边嘴里啧啧称奇：-哎呦喂，快来看看这金灰色的涂装！这质感，这通透度，比我们店里贴的那些顶级改色膜，强了不止十倍啊！- 说着，他习惯性地掏出个光谱仪，刚准备测一下色准啥的，手突然就僵在了半空——旁边的漆面厚度计上显示的数值，竟然比行业标准还要薄那么0.3毫米！可关键是，薄归薄，硬度却一点不含糊，依然达到了惊人的9H铅笔硬度！我勒个去，这是什么黑科技？简直不讲道理啊！这下可把隔壁展台那位来自意大利的设计师给看傻了，只能无奈地摇摇头，苦笑着说：-他们中国人天天挂在嘴边的那个‘遥遥领先’，闹了半天，原来是这个意思啊……- 哈哈，这算是文化输出了吗？

不过啊，要说全场最精彩、最有料的一出戏，还得是晚上的媒体晚宴。

酒过三巡，菜过五味，气氛正热烈着呢。

某个在圈内挺有名气的自媒体大V，也不知道是真喝多了还是借着酒劲儿，突然就抛出了一个石破天惊的-暴论-：-要我说啊，保时捷搞这么一台极致的燃油车出来，这根本就是在给整个燃油车时代，提前写好墓志铭呢！- 哗！这话一出，现场瞬间就安静下来了，安静得连旁边冰桶里香槟气泡-啵啵-破裂的声音都听得一清二楚。

大家面面相觑，气氛有点尴尬。

这时候，那位专程从斯图加特飞过来的设计总监，非但没生气，反而-啪啪啪-地鼓起掌来，还哈哈大笑：-说得好！不过，你们知道我们为什么偏偏选了橄榄绿这个颜色吗？- 他晃了晃手里的红酒杯，杯壁上清晰地倒映着墙上挂着的那张经典的1973年款Carrera RS 2.7的海报。

-告诉你们吧，这可不是普通的绿色。

这是慕尼黑工业大学最新研发出来的一种纳米色浆，跟传统的车漆比起来，能减少足足37%的VOC（挥发性有机化合物）排放！- 他顿了顿，眼神里闪着智慧的光芒，-所以啊，朋友们，有时候，看似最怀旧的东西，恰恰才是最激进、最前卫的创新。

你们觉得呢？- 这话说得，水平是真高！

这种充满矛盾又和谐统一的美学理念啊，在车内的帕夏（Pasha）图案座椅上，体现得更是淋漓尽致。

当我的指尖划过那个支持18向电动调节的座椅按钮时，能清晰地感受到，那经典的菱形格纹下面覆盖着的玄武黑真皮，不仅触感细腻，竟然还隐隐约约地渗出一股淡淡的芳樟木香气！后来咱偷偷了解到，保时捷材料实验室的机密文件里写着呢，这可不是普通的皮革，是用咱们福建武夷山特产的岩茶萃取物，经过特殊工艺鞣制出来的！你说这心思花的！就在这时，现场有位穿着一身漂亮汉服的小姐姐，突然惊喜地叫出声来：-哎呀！你们看这个花纹！这个花纹跟我奶奶珍藏的那床苏绣被面上的图案，简直一模一样啊！- 哈哈，这位小姐姐可能不知道，保时捷的设计团队，为了搞这个内饰，还真就专门跑到苏州博物馆，从那些珍贵的缂丝藏品里，提取了足足72种中国传统的纹样，然后用上了高大上的机器学习技术，才最终选定了这个方案。

这叫什么？这就叫文化自信和现代科技的完美融合！

夜幕降临的时候，还发生了个挺有意思的突发事件，简直就是给整场活动画上了一个绝妙的注脚。

隔壁特斯拉的展台，不知道咋回事，好像是充电桩出了点故障，灯光-啪-地一下全灭了，陷入一片黑暗。

而就在这个时候，保时捷这边的技师们，正拿着专业的内窥镜，一丝不苟地检查着GT3那套看家本领之一——防俯冲底盘系统。

-看到这个球头连接的位置没有？- 还是那位周师傅，打着手电筒，光束精准地照亮了前桥拖臂上那个独特的水滴形状轮廓，-跟你们说，上个月在盐城的试验场，就是这套系统，让这台车的刹车距离，硬生生缩短了1.2米！这是什么概念？关键时刻，这就相当于从鬼门关前头，把大半条命给抢回来了！- 他的话音刚落，现场突然就爆发出了一阵热烈的掌声。

原来是大屏幕上，正好开始回放GT3旅行版在浙江四明山那段著名的发卡弯路段进行极限测试的视频。

只见车子高速过弯，后轮卷起的片片火红枫叶，与那支角度可调的大尾翼，构成了一幅极具冲击力和美感的蒙太奇画面，看得人是热血沸腾！

活动结束，准备离场的时候，又碰上一个特别有意思的小细节。

一位保洁阿姨，正在那台光彩夺目的Spirit 70车底下打扫卫生，扫到一片金黄的银杏叶，刚准备随手扔进垃圾桶，却被刚才那位产品经理眼疾手快地给拦住了：-哎，阿姨！别扔，别扔！这可不是普通的落叶，这是我们专门从浦东机场那条高速公路旁边，特意‘空运’过来的‘拍摄道具’！- 听他这么一说，周围的人都忍不住哄笑起来。

但笑着笑着，我突然就琢磨过味儿来了。

这片看似不起眼的枯叶，是不是也有点什么隐喻在里头呢？你想啊，当那些新势力品牌还在那儿为了续航里程是多了十公里还是少了五公里、快充时间是快了半分钟还是慢了一分钟这些参数卷生卷死的时候，人家这些有着深厚底蕴的传统豪门，早就已经把对用户体验的关注，精确到了每一帧画面、每一个细节，甚至是一片落叶上了。

这就好比那组在网上引发了巨大讨论的复古绿色数字仪表盘，它不仅仅是在向经典的保时捷356车型致敬那么简单，更是针对现在流行的OLED屏幕普遍存在的蓝光伤眼问题，给出的一个既复古又健康的-绝杀-方案。

你说这格局，是不是一下子就打开了？

穿过人潮依旧汹涌的中央大厅，我隐约听到旁边有两个车评人，正唾沫横飞地激烈争论着：-哎，你说这全球限量1500台，是不是纯粹就是保时捷在搞饥饿营销啊？故意吊着大家胃口？- 另一个反驳道：-嗨！兄弟，你这格局得再打开点儿！你知不知道现在保时捷那些经典的古董车，在拍卖市场上的溢价有多离谱吗？这哪是卖车，这简直就是在发行‘硬通货’！- 他们的声音，很快就被周围鼎沸的人声和远处隐约传来的发动机轰鸣声给淹没了。

或许，这个问题的答案，就藏在某个容易被我们忽略的细节里吧。

就像当那扇车门再次打开，投影灯在冰冷的地面上，精准地画出第70个象征着经典的-ICONS OF COOL-光影图案时，人群中，有位头发花白的老先生，颤颤巍巍地从怀里掏出了一本已经泛黄、边角都磨损了的驾驶执照。

那本驾照的签发日期，赫然是——1973年。

而在那张同样有些模糊不清的黑白照片里，老先生年轻时的模样，正意气风发地握着初代Carrera RS的方向盘……

看到这一幕，你心里会想些什么呢？是感慨时光飞逝，经典永恒？还是在思考，对于一台车，或者说对于一个品牌而言，什么才是真正重要的？是那些冰冷的性能数据，不断迭代的技术参数？还是那些能够穿越时空，触动人心的故事、情怀和传承？又或者，在这个电动化浪潮汹涌澎湃的时代，像保时捷这样，一边拥抱未来，一边又如此深情地回望经典的品牌，它们的坚守，它们的创新，又能给我们带来哪些不一样的思考呢？

嘿，说实话，这问题，可能没有标准答案。

但琢磨琢磨，是不是也挺有意思的？

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