从图中可以看到，宝马3系的前脸采用的是宝马最新的家族式的设计语言，经典的双肾进气格栅搭配开眼角的天使眼大灯，整体的运动气息十分明显。新一代的宝马3系外观变化很大，采用了最新的家族设计，双肾进气格栅尺寸更大，中间的连体式设计的装饰条也消失不见，不知道未来是否全系标配。此前，有外媒已经曝光了全新一代宝马3系的申报图，新车外观与现款车型相似度极高，整体造型更加扁平化。

新的方向盘是皮革，其他是塑料，因此宝马3系更具运动感。这一代车型即便没有M运动方向盘，也标配了换挡拨片，所以很受运动爱好者的喜爱，如今标配的拨片换挡在F30的宝马3系上也有使用。在全新一代的宝马3系(进口))版本的设计，全新的内饰设计理念和布局，可以说是脱胎换骨，丝毫不比奥迪差。

全液晶的仪表盘显示清晰，内部可以根据驾驶模式变换主题。新的鸡腿档杆也提升了整车的档次，不知道国产后是否会保留。而全系标配的PM2.5空调滤芯更进一步提升了空调系统的隔热性，令车内空气更加清晰。宝马3系不但空间较大、配置较多，而且外形动感时尚，内部也较为豪华，并且性价比较高，那么我们一起来看一下吧。而在空间方面，身高175cm的体验者调整好前排座椅后，其后排腿部空间可达到三拳，头部则有1拳左右。这样的一台车，后排空间表现自然是很多车迷朋友们所关心的，而这台车也是正经有大空间的，完全不会委屈乘坐者。

其余的插电混动车型并没有因为能效回收而对燃油经济性带来明显的影响，依旧采用了双电机的设计。最后在动力方面，国产版全新一代宝马3系将搭载型号为B48B20B的2.0T低功率发动机，其最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。2020款的全新一代宝马3系全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在配置方面，新一代的宝马3系(进口))版全系标配前后5个安全气囊，ESP车身稳定系统，胎压显示，防爆轮胎，疲劳驾驶提示，后倒车雷达，自动泊车入位，可变转向比。与此同时，大量铝和超高强度钢的加入能够有效地提升车身刚性，从而让宝马3系获得更好的操控。而且前后50:50的配重可以更好的应对车辆失控的问题。在城市道路上，这种耗油量基本上可以维持在9个油以内，在高速公路上也比较省油，能够控制在5.2升。而全新一代330e在底盘上也作出了大的改变，采用的是双球节弹簧减振支柱前悬架，后多连杆独立悬架。整体的耗油情况是5.9升/100公里。