在当前的汽车市场中，我们可以看到自主汽车品牌数量正在逐渐增多，这些品牌在制造技术上不断积累和进步，同时也在积极地开发新的应用。从经济型到豪华型，各个层次的车型都在不断提升性价比，使得普通家用汽车领域得到了大量的补充。因此，即便在10万到15万这个价格区间内，消费者也有了更多适合家庭使用且性价比高的车型可以选择。以2025年2月份吉利银河L7系列的更新为例，这款A级SUV的定位非常明确，官方指导价定在了11.58万到14.88万元之间。并采用了插电式混合动力系统，这种能源支持方式不仅符合当前电驱化的发展趋势，而且还能为驾驶者提供更加优质的驾驶体验，同时有效降低了车辆的使用成本。据官方数据显示，该车在百公里亏电状态下的油耗仅为3.79升，平时怎么开都不心疼。
2025款吉利银河L7 EM-i的动力系统采用了两种不同的能源类型，包括一个218Ps马力的单电机和一个1.5L四缸112Ps马力的引擎。这两种动力源通过混动专用的1挡DHT变速器进行有效地调和，实现了耦合共同驱车的能力，同时也可以独立运转。从性能数值的差异来看，设计明显倾向于电驱的发展方向，这可以更好地利用电驱设计所带来的经济性优势。该车型可以使用92号汽油，百公里亏电油耗仅为3.79L，这在燃油经济性方面表现出色，此外，车辆配备了容量为18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，支持快速充电，仅需0.33小时。车辆还具备CLTC纯电续航115km的能力，这使得在市区短途使用时，成本控制效果更加显著。
在底盘搭载内容方面，2025款吉利银河L7 EM-i已经回归到了一个相对正常的范畴，特别是前悬挂部分，采用了麦弗逊式独立悬挂设计，这种设计风格非常适合A级SUV的定位，不过设计空间的提升还是有限的，这意味着它无法容纳过于复杂的设计元素。与此同时，2025款吉利银河L7 EM-i的价格定位也决定了它难以支持一些高端配置的引入。不过，麦弗逊式悬挂设计之所以被广泛采用，不仅仅是因为它的结构简单，还因为它能够配合轻量化车身设计，有效控制制造成本。尽管如此，我们不能因此而低估它的性能，事实上，麦弗逊式悬挂从最初的研发投入市场应用，已经经历了数十年的时间沉淀，直到今天，它仍然能够在市场上以主流悬挂系统的身份出现，这足以证明其强大的实力和可靠性。
聚焦于外观设计，2025款吉利银河L7 EM-i车型在车身配色方面提供了多样化的选择，以满足不同用户的个性化需求。该车型拥有午夜黑、星瀚绿/黑色、星宇蓝、星宇蓝/黑色等多种车漆颜色，为用户带来丰富的选择空间。值得一提的是破晓灰这一外观选色设计，它通过色泽的淡化处理，呈现出一种偏向白色风格的独特效果，不仅在视觉上给人以清新之感，而且在夜间行车时，由于其色泽的特殊性，能够有效提升行车安全，为驾驶者带来更为安心的驾驶体验。此外，2025款吉利银河L7 EM-i的车身设计采用了宽厚沉稳的形象，这种设计风格显得大气，摒弃了市场上流行的动感强化风格，转而专注于城市SUV的成熟柔和格调。与那些个性化特征较为显著的运动型设计相比，2025款吉利银河L7 EM-i的稳健简约外观设计更能平衡家用需求的多元喜好变化，满足不同家庭成员的审美偏好。在前脸设计上，该车型采用了新能源汽车惯用的封闭式设计，前端伫立着轻度内陷的吉利银河标识，不仅减少了不必要的装饰元素，而且通过轻度内陷的设计手法，营造出一种饱满而充实的视觉效果，使得整车外观在简约之中不失精致与大气。
2025款吉利银河L7 EM-i的长宽高分别为4710x1905x1685mm，并且有着2785mm的轴距，从数据上来看，车身尺寸优化侧重座舱提升，长度的局限还能方便完成日常的泊车工作，不过车辆的整体尺寸仍比普通的A级设计大上不少，加上能源类型强化设计，车重也随之提升。四款车型的整备质量为1810kg-1890kg，一般来说，轻量化A级SUV能有1500kg-1600kg已是不错的表现，而2025款吉利银河L7 EM-i变更为插混能源，电机、内燃机共存，还有电池组部分增加负荷，超1.8吨的数据其实已经是比较不错的控制效果了。尾部设计加重了功能组件的修饰工作，顶部横贯尾灯嵌入门板，红色、黑色元素交织，并附着了立体横向层次刻画，在形象展示中具有更优的丰富效果。
在内饰设计方面，采用了对称式的布局理念，中控台的上层设计呈现出清晰的轮廓，这种设计不仅美观，而且在功能上也十分实用。10.25英寸的仪表盘安装区域通过收缩中控台的体积，使得13.2英寸的中控屏幕因此而略微倾斜，其方向指向主驾驶座位，为驾驶者提供了更为直观和便捷的操作体验。这种设计考虑到了驾驶者的操作习惯和视觉需求，使得驾驶者在行驶过程中能够更加专注于路况，同时也能轻松地进行各种车载系统的操作。对于中高配车型，还特别搭载了尺寸达到16.2英寸的副驾驶屏幕，它横向拉伸并保持了轻微的斜向角度，在视觉上扩展了副驾驶区域的空间感，同时也为副驾驶乘客提供了丰富的娱乐和信息显示功能。三块屏幕覆盖在中控台的前端，通过黑色亮面饰材的间隔填充，遮盖了中控台体的分层结构，营造出一种整洁而流畅的视觉效果，使得内饰看起来更加简洁，而且也使得整个驾驶舱的科技感和未来感得到了增强。此外，皮质包裹的方向盘和电子式怀挡的加入，进一步提升了内饰的硬件质感，皮质方向盘手感舒适，电子式怀挡则使得换挡操作更加便捷和精准，同时也为驾驶舱腾出了更多空间。
2025款吉利银河L7 EM-i的辅助能力根据车型档次轻微分化，入门款的内容比较简单，但前后驻车雷达、透明影像、定速巡航等设计俱全，还有窄路辅助延伸标配的加入，面对市区多变车用环境也足够驾驭。而次低配车型开始，便将L2级辅助驾驶、全速自适应巡航列为标配内容，细节还有前车驶离提醒的补充，承载传感器的利用率更高，便于辅助驾驶员补充更多信息纰漏，还有行车安全性的提升增益。车机搭载高通骁龙8155芯片，运行速度很快，基本上不会出现卡顿或者死机的现象，并配备了Flyme Auto/银河N OS系统，支持HUAWEI HiCar、Flyme Link、Carlink手机互联映射、连续性语音识别等功能，进一步简化日常的用车流程。
2025款吉利银河L7 EM-i的座椅布局采用了2+3的常规五座设计，乘员的容纳数量保持不变，然而，与同级别的其他车型相比，2025款吉利银河L7 EM-i车身的宽度和轴距都有了显著的提升，这种改进在视觉上和实际使用中都带来了更加宽敞的横向伸展空间，尤其是在腿部的伸展方面，让乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验。2025款吉利银河L7 EM-i的后排座位的宽度优势尤为明显，即使在满载的情况下，三座并联的设计也不会让乘客感到拥挤。此外，轴距的增加对于提升乘坐感受至关重要，因为通常情况下，A级车型的轴距范围大多是在2650mm到2750mm之间，但2025款吉利银河L7 EM-i的轴距达到了2785mm的程度。通过数据对比可以看到一些差别，可即便是只有几厘米到十几厘米的轴距增长，但如果这些空间被合理地应用到后排腿部的伸展上，那么乘客的乘用感受将会得到显著的提升，从而带来更为舒适的乘坐体验。
写在后面：
大空间、电驱化、低能耗等多重元素交叠，使得2025款吉利银河L7 EM-i产品力的提升更为明显，而且款式还定位在了普通家用层次，入手门槛低，车辆的整体性价比优化颇多，若存有购置新车或换新的打算，吉利银河L7系列还是挺值得考虑的。