3月29日，在安徽铜陵的高速，一辆小米SU7飞速行驶，突然失去控制，狠狠撞上路边护栏，随即燃起大火，而车内乘坐的三名年轻女大学生，也被火焰吞噬，丧失了生命。

当这件事情发生之后，雷军的微博就已经沦陷，很多人也是从原来的“雷总”“军哥”变成了满屏的疑问，而小米的市值更是蒸发了近700亿！

那么，为什么好端端的碰撞会燃起大火？这起事故究竟是为何导致？

还原事故真相

这三名大学生原本是从武汉出发，计划连夜赶往安徽参加次日的公务员考试，可不料车辆撞上施工路段的水泥护栏后爆燃，三人因车门锁死被困车内，最终被大火吞噬。

为了查明事故真相，小米官方公布了相关车辆数据，不过根据数据显示，事故发生前，车辆的行驶速度高达116km/h，远远超过事发路段施工区域规定的40km/h限速。

更加值得关注的是，小米提供的行车记录显示，在事故发生前，车辆多次发出分心驾驶和双手离开方向盘的警告，这也就表明驶员在行驶过程中可能未完全专注于道路状况，而且在事故发生时车辆正处于NOA智能辅助驾驶模式。

尤其是在当晚22：44分，车辆的NOA系统就首次发出“前方障碍物”警告，而此时距离碰撞仅剩2秒，这时候驾驶员就紧急接管车辆，将刹车踏板踩至31%开度，并向左转向22度，但车速仍高达97公里/小时。

撞击发生后，车辆右前侧与水泥护栏发生偏置碰撞，动力电池包在剧烈变形中撕裂，电解液泄漏引发爆燃，据了解情况的人说，消防员到达现场后，发现三名女孩已经不幸身亡，而且从现场照片看，车身烧至仅剩骨架，副驾驶位损毁尤为严重

不过根据一位自称是目击者的网友讲述，当时车辆温度很高，车门很难打开，这给救援带来了很大阻碍，也让这场事故更加令人难过，他回忆说，现场浓烟滚滚，火势很大，让他几乎无法靠近，他拼命砸碎车窗，希望能尽快救出被困人员。

多方说辞引争议

面对这突如其来的车祸，直接就夺走了三个年轻生命，同时也让三个家庭陷入了永恒的悲痛，而且事故发生后，家属们极度悲伤，并对事故原因表示怀疑。

受害者母亲在悲痛中公开质疑车辆的自动驾驶系统存在缺陷，认为是系统故障导致了这场悲剧，她哭诉女儿的优秀和懂事，无法接受女儿的离世。

而且她还认为女儿一向谨慎，不可能在高速公路上超速，也不可能分心驾驶，她坚信车辆的自动驾驶系统出现问题才是事故的真正原因。

但是随着深入调查发现，受害者母亲和男友在车辆来源、驾驶习惯、是否告知家人真实行程等关键细节上说法前后不一。

毕竟关于车辆来源，受害者母亲说法前后矛盾，她起初说是男友送的毕业礼物，后来又说是自己买的，只是因为女儿是学生，贷款人写了男友的名字，这种不一致的说法，让人怀疑他们想推卸责任，将事故原因归于车辆，以此减轻心理负担和经济赔偿。

为了证明清白，受害者男友公开了微信聊天记录，记录显示，事发前他多次提醒女友注意安全，不要疲劳驾驶，出发前还建议她坐高铁，但女孩最终选择自己开车，且未告知家人。

甚至还有网友指出，聊天记录表明女孩驾驶时还在回复男友消息，疑似存在分心驾驶行为。

小米面临舆论危机

虽然说目前具体原因并未调查清楚，可这起车祸却引来了很大的争议，有人认为车辆的自动紧急制动系统（AEB）本应在碰撞前介入，但此次事故中全程未启动，而且小米还曾宣称其AEB可在135公里/小时下刹停。

但是根据行业人士指出，面对水泥护栏等静态障碍物，纯视觉方案易失效，再加上驾驶员突然接管方向盘的操作，很可能触发系统退出机制，导致AEB逻辑混乱。

可不管怎样，很多网友涌入评论区，希望雷军和小米官方能解释情况，给出解决办法，大家不仅担心起小米汽车的安全性，更是有一部分人对于雷军和小米的沉默感到不满，认为他们应该更主动地回应大家的关注。

尤其是面对舆论的压力，也让小米受到很大影响，公司市值一度大幅下降，品牌形象也受到损害，不过值得关注的是，没多久雷军就不再保持沉默，首次公开回应此事。

他对遇难者表示深切哀悼，并承诺小米会全力配合相关部门的调查，尽快查清事故真相，向公众做出交代，他还说，小米会认真反省这次事故，并采取措施提升车辆的安全性能，避免再次发生类似悲剧。

同时小米官方也发布声明，强调智能驾驶辅助系统的局限性，说明该系统不是全自动驾驶，驾驶员必须保持警惕，随时准备控制车辆，声明详细解释了NOA智能辅助驾驶系统的工作方式，以及哪些情况下系统会失效，需要驾驶员介入。

结语

这起事故提醒了整个行业，安全才是最重要的，即使技术再先进，营销做得再好，也比不上生命宝贵。

而智能驾驶技术发展的最终目标，必须是保障乘客的安全，尤其是任何炫酷的功能，都不能以牺牲安全为代价。