摩托车通常体积较小，许多在市面上出售的摩托车油箱容量多在几升到十几升之间，20升的油箱已经算是比较大的。

   然而，看向大地鹰王DD1000，其拥有的油箱容量可达38升，实在让人觉得特别。

   提到大地鹰王，喜欢骑行的人应该会觉得这个品牌似乎不陌生。

   十几年前的时候，这个名字在国内的摩托车圈中非常响亮，那时国内的摩企大多专注于单缸125cc的代步车，而大地鹰王的特色则在于它推出了双缸250cc的巡航车型。

   这一举措为这个市场的国产玩乐型摩托车弥补了空缺。

   然而，随着春风、钱江、宗申等本土品牌的迅速崛起，大排量摩托车的竞争逐渐加剧，而大地鹰王则显得有些停滞，时至今日，对这个品牌的关注度已大幅降低。

   DD1000，是大地鹰王在去年12月推出的一款公升级巡航车型。

   多少带着一种“最后的尝试”的意味。

   虽然价格高达65000元，但这一数字在国产摩托车中尚算合理，即使是面对公升级别的排量。

   DD1000搭载的春风962.6cc的V型双缸水冷发动机，最大功率达53kW，马力则为72.1p，虽然这一动力水平在同等级的摩托车中表现平平，但对复古和巡航车型来说，这个动力属性表现可圈可点。

   其使用的CVT无级变速箱，和汽车类似的S形档位手动档把也算是现代化的组成部分。

   DD1000的外观设计极具特征，车头的双圆大灯设计仿佛赋予了这辆车一双独特的眼睛，给人一种微妙的亲切感。

   油箱的形状显得特别饱满，容积达到38升，加满油后确实会增强不少重量，而整车的整备质量高达355kg，显然令人惊讶。

   后轮的设计采用了单摇臂结构，传动部分恰好在右侧，这与大多数车型正好相反，空出的那一侧则在左边。

   特有的是，这款车还使用了轴传动设计，具备承受较大扭矩和负载的能力，从而展现出它的耐久性和可靠性。

   但是，轴传动也有其不足之处，比如成本高和动力损耗较大。

   车身标配了LED灯具，前轮的尺寸为120/80-17，而后轮则为200/55-17的超大真空胎，前双碟后单碟的刹车搭配上双通道ABS防抱死刹车系统，驾驶时提供了足够的安全保障。

   同时，DD1000还配备了液晶仪表、电加热手把和座垫，前后行车记录仪也没有遗漏，显示出这款车的科技感。

   从整体看来，DD1000是一款兼具设计和实用性的摩托车。

   它的出现，仿佛向市场表明，尽管竞争激烈，它依然试图在这一领域占有一席之地。

   不知摩友们对其怎么看呢？在评论区欢迎大家畅所欲言！