众所周知，越南计划修高铁已经快20年了，而如今，就连铁轨的影子都没看到，其主要原因是，越南将项目交给日本后，日本人就变脸了，各种刁难，挑刺，双方就此陷入了一场长达数年的辩论赛。

就在近期，越南似乎被印度尼西亚的雅万高铁刺激了，于是，越南政府准备重启本国的南北高铁计划，然而，越南似乎在日本身上的亏还没吃够，直接将4000的高铁大单又交到了日本手中，真是不撞南墙不回头。

我们先来简单了解下越南高铁的建设历史！

越南高铁的建设史

2005年，越南计划修建一条从首都河内到胡志明市的高铁线路，以方便两地民众及旅客之间的出行。当时，最主要的两家竞标方就是中国和日本的企业，双方经过多轮激烈的竞争，在中国报价明显占优的情况下，令人意外的是越南最终将项目交给了日本。

然而，将近20年过去了，越南高铁项目至今没动工，双方也因为各种各样的问题及纠纷陷入了互相扯皮的深渊之中。

而如今，东南亚首条高铁，印尼雅万高铁的正式通车似乎刺激到了越南，他们也不惜代价，准备重启搁置了将近20年的高铁项目。

越南高铁变更计划，预计2045年全线通车

最近，越南政府根据原高铁计划的教训，总结出一套高铁方案变更计划，他们决定将本国的南北高铁划分成3个阶段进行建设。

第一阶段：在2030年前，开通从河内到荣市的高铁；从胡志明到芽庄的高铁；

第二阶段：逐步开通从荣市到芽庄的高铁。

越南仍然选择将4000亿高铁大单交给日本

让外界不敢相信的是，越南虽然被日本坑了，但依旧将本国的高铁项目继续给日本建设，其实，越南也是无奈之举，我认为越南这样选择主要有以下几点：

01越南高铁项目贷款太多，难以摆脱日本

2006年，双方签署了越南高铁项目建设备忘录，随后，越南从日本进行援助贷款，如今快20年了，日本以各种理由增加预算，贷款的金额加上利息估计越南已经还不上了。

一期埋下的祸根，重启项目必定逃脱不了，因为吸血虫已经深入了越南的骨髓中，越南更没有勇气刮骨疗毒。

02越南与日本关系紧密，从骨子里相信日本

一直以来，日本都是越南的最大战略合作伙伴，对于越南的发展，日本给与了很大的援助，越南也非常崇尚日本文化，所以越南更亲近日本，可以说，从骨子里他们还是比较相信日本的。

03美国在背后的压力也使越南力不从心

就在前几个月，美国总统拜登访问越南期间，双方宣布将正式建立战略合作伙伴关系，而且双方还达成了一笔大买卖，越南有望得到美国先进战机F22和其它先进设备。

美国对于越南的影响非常大，越南更不敢与中国靠的太近，对于更亲美日的越南，他们早已经是铁了心的跟随美日。

越南再次相信日本，可能会亏得更惨

我国一直是一个友好的国家，对于自己的邻居更是百般照顾，我们一直奉行的是共同发展，共同致富。而我国提出的一带一路的目的之一，就是建立一个大的经济发展圈，带动周边落后国家的发展。

而作为邻国的越南，选择背道而驰，必将脱离一带一路的洪流，最终与世界主流脱离。我们从以下几点就可以看出，越南的路已经走歪了。

01亲美日抱大腿，始终靠不住

正所谓无利不起早，对于日本，签合同前后是两张嘴脸，签合同前越南是爹，签合同后自己就是爹。签合同后，日本不断增加预算，让越南出钱就可以看出，日本就像一个吸血虫，会吸干越南的血。

而对于美国，只要有美国的地方，要不就利益可拿，要不有战争可打，要不有棋子可下，显然越南就是美国想对付中国的棋子，然后再卖点破烂给越南，挣点快钱，越南还得点头哈腰的感谢。

02越南将失去在东南亚的核心地位

老挝积极响应一带一路，与我国开展各项合作，老挝也成为东南亚第一个拥有动车的国家，未来，经济的中心将逐渐远离越南，或许老挝将逐渐取代越南，越南将失去在东南亚的核心地位，这对于东南亚来说将是致命的打击。

越南也许真是不撞南墙不回头，但当越南撞完南墙回头后，发现自己或许已经游离在东南亚经济圈之外，连后悔的机会都没了。

虽然，近期看不出什么，但从长远的角度看，越南的未来已经输了，与中国背道而驰，必将被历史所淘汰。