南美地区一直是我国军贸上弱势区域，但又是最有机会去争取的区域，所以这些年还是取得了一些成绩，但在海军装备方面，依然没有太好的表现，而巴西海军装的这艘维塔尔·德·奥利维拉号水文海洋学研究船，不仅是我国向南美地区出口的第一艘大型军用船只，更是目前唯一一艘。

维塔尔·德·奥利维拉号（Vital de Oliveira），舷号H39， 隶属于巴西海军水文和导航局，是目前巴西海军最大的海洋调查船。该船长78米，宽20米，吃水深度为4.8米，排水量3500吨（标准）-4200吨（满载），最大速度12节，自持力30天，可以容纳90名船员和40-50名研究人员，船上配备了5个研究实验室和28个现代科研设备，其中包括可以远程控制的深潜器，最大下潜深度达到4000米。

2013年9月巴西海军与中国广州航通船业有限公司签署合同，2013年10月16日开建，2014年9月28日下水，2015年2月开始海试，2015年7月23日在里约日内卢举行服役仪式。该船建造费用为5千万美元，由巴西海军和巴西国家石油开采和采矿公司等单位共同出资并共同使用。维塔尔·德·奥利维拉号在试航和调试期间，曾经执行探测过一艘同样名为“维塔尔·德·奥利维拉”的巴西海军二战辅助船的沉没地，算是“现任”与“前任”的跨时空会面了。“前任”在1944年被德国潜艇U-861鱼雷击沉，这也是二战期间巴西海军唯一一艘被击沉的军舰。

维塔尔·德·奥利维拉号虽然是我国出口南美地区军舰的“独苗”，但正所谓“星星之火可以燎原”，相信在巴西海军表现良好的维塔尔·德·奥利维拉号可以帮助我们提升南美国家对我国军舰的认知，也可以对以后双方进一步接触扫除一些心理障碍。