假如你有40-50万的预算，你打算选择什么车？这个问题如果放在几年前，恐怕大家都会毫不犹豫的选择国外的奔驰、宝马或者奥迪等豪华品牌。可如今，随着国产新能源汽车的崛起，那些曾经的豪华品牌好像正在逐渐褪色，越来越多的国产品牌加入到了可供选择的队伍。正所谓“三十年河东三十年河西”，“56E”高高在上的地位正在经受国产新能源汽车的挑战。
这些挑战队伍当中，有一款国产新能源汽车引发关注，这款车就是享界S9！作为鸿蒙智行技术加持的豪华品牌车型，享界 S9 上市就对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪车。目前的享界 S9 共有三款车型，分别是享界 S9 后驱Max版、享界 S9 后驱Ultra长航版和享界 S9 四驱Ultra版，价格区间在39.98-44.98万元。那享界S9的底气何来？下面，以享界S9 四驱Ultra版为例，看一看这款车的实力怎么样。
享界S9作为一款新能源车型，外观设计上采用的时下流行的新能源汽车设计理念，外观前卫大气，一眼看去就会感觉到现代感和未来感十足。前脸部分，该车不拘一格采用轿跑式设计理念，贯穿式灯带看上去非常醒目，在搭配上C字形大灯组，让该车前脸的辨识度很高；而中央的封闭式中网设计和熏黑主动闭合式进气格栅，更是增强了整体的大气风格，透露出一股豪华感气息；侧面车身，溜背式的设计让整车看上去流畅动感，优美的腰线从车头贯穿车尾，搭配上时下流行的隐藏式门把手和无边框车门等设计，吸引了无数轿车爱好者的目光。车尾的设计也很有辨识度，贯穿式尾灯是船桨造型，点亮后更有层次感，再加上小鸭尾和掀背式后备箱设计，与整车配合到位，更显动感前卫。
基于先进的外观设计理念，享界S9的空气动力学表现更好，风阻系数也是低到了0.193，比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L那些传统豪华车都要低，在能耗方面更为节省。
享界S9的内部配置丰富，科技感不逊传统豪华品牌作为豪华新能源车型，享界S9在内部配置方面倾注了科技化的投入。进入车内，环抱分层式的中控台设计让人眼前一亮，真皮方向盘和电子式怀挡的设计，凸显该车的潮流时尚，让驾乘者操作更便捷；搭载的12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏幕，屏幕尺寸和豪华感，丝毫不逊奔驰E级等豪华品牌；车内的座椅也非常高档，后排配备的零重力座椅更显示出享界S9的不同之处，可以让后排乘客乘坐更轻松、更舒适。车机系统方面，享界S9的表现同样惊艳，搭载的是华为HarmonyOS车载智能系统，采用端到端架构设计，通过HUAWEI magLink技术，支持多屏同步显示，实现了云端与车端协同，做到了智能驾驶和智能泊车的全面升级。如此智能配备，让该车具备极强的智能互联能力，不仅可以与手机、平板互联，而且还支持远程一键泊车、自动泊车入位等一系列实用功能，让驾驶更轻松。
相比较而言，当奔驰E300L还在选配柏林之声音响、抬头显示以及座椅加热通风等一系列常用功能之时，享界S9的不仅拥有大屏抬头显示和零重力座椅等先进配置，而且还全系标配了23 个音响，外加32 英寸激光投影屏幕，可以让你尽享家庭影院式的私人空间。
享界S9定位比较准确，对标的就是奔驰E级等豪华品牌轿车，所以在车身尺寸方面做的也是毫不吝啬。不仅车长超过5米，达到了5160mm，而且宽度为1987mm，高度为1486mm，这个尺寸虽然在豪华车型中不是最出色，但即便与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华品牌相比，这个尺寸也是可圈可点。另外，该车的轴距达到3050mm，这就让内部空间比较宽敞。即便是三个身高在180-185厘米的乘客坐在后排都不会觉得拥挤，这个乘坐空间，对于喜欢商务出行和家庭出行的消费者来说，出行很是舒适。而头部和腿部空间也同样表现出色，调整好座椅后，后排乘客都可以轻松翘起腿来，舒适感更强。
享界S9是鸿蒙智行的新推新能源车型，不进智能化先进，而且在动力方面也表现出色。该车有单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，其中享界S9的单电机后驱版本的最大功率能达到230千瓦，峰值扭矩有396牛/米。双电机四驱版则是表现更出色，前电机160千瓦，后电机230千瓦，系统综合功率高达390千瓦，峰值扭矩能到673牛/米。如此公里，让单电机版的0 - 100km/h加速时间为6.05秒；让四驱版的0 - 100km/h加速时间达到3.9秒。这个功率和加速时间实在是棒，一脚油门下去，就会让你瞬间感受到那种被紧紧靠在座椅上的强烈推背感。
另外，享界S9的续航和充电也很给力。该车配备的是100kWh的三元锂电池，后驱版CLTC综合续航里程可以达到816km，四驱版的CLTC综合续航能达到721km，这个续航里程不仅可以满足日常上下班需求，而且对于中短长途来说，也都可以实现续航无忧。另外，享界S9还支持800V高压快充，15分钟就能实现电量从30%充到80%，充电5分钟就能增加续航200km，这就让你休息一下的时间就能充好电，再也不必要为充电慢、续航短而焦虑。
可以看出，享界S9在动力和续航方面的表现还是不错的，用车经济性上交传统豪华燃油品牌来说，更节省。
享界S9的智驾辅助也是亮点，驾乘舒适度不输传统豪华品牌享界S9作为鸿蒙智行加持的新能源汽车，智驾方面更是如虎添翼，搭载的是HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，能实现对动静态目标全场景和全天候感知，在全国都可使用不依赖高精地图的NCA智驾领航辅助。还支持高速路段领航、循迹泊车、自动泊车这些丰富的驾驶辅助功能，已经实现了“全国都能开、全国都好开。而奔驰E级还是采用的L2级别的全速自适应巡航（E260L选装）。
另外，享界S9的底盘悬架系统同样不错，采用的是前双叉臂及后多连杆独立悬架，全系标配连续阻尼控制系统和五档高度可调空气悬挂，即便经过不平路面或者颠簸路段，都可以实现轻松过滤，让车内乘客感觉不到太多的颠簸，舒适感到位。在这方面，与奔驰E级等传统豪华品牌相比，是各自特色。
总体看来，享界S9不仅在外观设计、内部配置上倾注了心血，而且在动力续航、智能驾驶等方面也不输传统豪华品牌，理应可以扛起挑战的大旗。