2025 年 4 月 27 日，江苏太仓港迎来历史性时刻 —— 全球最大专业汽车运输船 "BYD SHENZHEN" 号满载 7086 台比亚迪新能源汽车鸣笛起航，正式开启前往巴西桑托斯港的首段远洋航程。这艘由比亚迪自主运营的万吨级巨轮，以 9200 个标准装载车位的惊人运力，标志着中国车企在全球化物流体系建设上实现重大突破。

5 天前的 4 月 22 日，"BYD SHENZHEN" 号在江苏仪征造船基地举行盛大交付仪式。比亚迪集团副总裁李巍亲自为新船命名并执斧砍缆，象征这艘总长 199.9 米、型宽 32.26 米的海上 "移动车库" 正式加入比亚迪全球运输船队。作为该企业自主运营的第四艘汽车滚装船，其单船运载能力较传统船舶提升 40%，相当于单次可运输停满 20 个标准足球场的新能源汽车，为破解全球汽车海运效率瓶颈提供了中国方案。

本次首航选择巴西作为目的地，凸显比亚迪对南美新能源市场的战略重视。巴西作为全球第七大汽车市场，近年来新能源汽车销量年复合增长率达 35%，成为比亚迪 "出海" 战略的重要增长极。船上搭载的元 PLUS、海豚等明星车型，将通过巴西本土 78 个销售网点快速触达圣保罗、里约热内卢等主要城市，助力当地实现 2030 年碳中和目标。

"BYD SHENZHEN" 号的投用，是比亚迪 "海陆空" 立体物流网络的关键拼图。截至 2025 年 4 月，该企业已在全球布局 12 个海外工厂、7 大区域物流中心，配合 4 艘自主运营滚装船与 20 条固定海运航线，形成从研发生产到终端交付的全链条全球化能力。数据显示，其 2024 年海外市场交付量突破 130 万辆，同比增长 82%，物流效率提升贡献度达 35%。

作为新能源汽车行业的碳减排先锋，比亚迪在船舶运营中同步践行绿色理念。"BYD SHENZHEN" 号采用混合动力推进系统，较传统燃油运输船降低 25% 碳排放，并配备压载水管理系统和废气净化装置，全面符合国际海事组织（IMO）最新环保标准。该船的运营，标志着比亚迪从产品绿色化向产业链绿色化的深度延伸。

随着汽笛声响彻长江口，"BYD SHENZHEN" 号承载的不仅是数千台新能源车，更是中国汽车工业从 "产品出海" 到 "体系出海" 的历史性跨越。在全球汽车产业重构期，比亚迪正以物流基建为支点，全球化部署开启新纪元，为构建零碳交通生态贡献中国智慧。